سهم جزیره قشم از خدمات بانکرینگ صفر است / دوگانگی و چالشهای حاکمیتی در منطقه آزاد برطرف میشود

به گزارش گروه استانهای خبرگزاری دانشجو، علی کمالی قائم مقام مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم اظهارکرد: همه ظرفیتهای تجارت، لجستیک، گردشگری و ظرفیتهای دریامحور در جزیره قشم وجود دارد، بخشی از درآمد منطقه آزاد قشم صرف ساخت جاده، آب و مسکن روستایی قشم میشود.
وی در ادامه افزود: بندر کاوه و بندر سوزا از با ۲۸ و ۴۰ متر عمق آب از مهمترین ظرفیتهای جزیره قشم برای صادارت و واردات است؛ شبکه خلیج فارس شامل پل خلیج فارس، جاده، ریل و ساخت اسکله تا سه سال آینده ساخته میشود که اکنون تنها ۱۰ درصد پیشرفت دارد.
قائم مقام مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم تصریح کرد: با ساخت این طرح بانکرینگ، ترانزیت و اقتصاد قشم رونق میگیرد و این جزیره را به سرزمین اصلی متصل میکند.
کمالی در ادامه گفت: آب شهر قشم و درگهان پایدار است و مشکل ما در تامین آب روستاها است که مربوط به آبفا میباشد که بزودی تامین آب روستاها نیز به منطقه آزاد واگذار میشود.
وی در ادامه افزود: دوگانگی و چالشهای حاکمیتی در مناطق آزاد وجود دارد با برگزاری جلسات هماهنگی، معرفی فرماندار بعنوان معاون مدیرعامل منطقه آزاد و شرکت در جلسات تصمیم گیری این دوگانگی برطرف میشود.
قائم مقام مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم عنوان کرد: برای برطرف شدن مسکن روستایی قشم زمینهای منطقه آزاد در قالب نهضت ملی مسکن به جوانان واگذار شده است؛ واگذاری زمین، وام و آماده سازی زمینها برای ساخت مسکن از مهمترین برنامههای برطرف کردن مسکن جوانان قشم است.
به گفته وی، تلاش میشود تا نیمه اول سال آینده مشکل مسکن جوانان قشم برطرف شود.
کمالی با بیان اینکه از طرح توسعهای مهم در قشم طرح بانکرینگ است که توسعه آن در دستور کار قرار دارد اظهارکرد: از ساحل سلخ تا کریدور بین المللی ۵ مایل دریایی فاصله است که سالانه از این آبراه ۵۰ هزار کشتی تجاری عبور میکند که میتوان به آنها خدمات رسانی کرد.
قائم مقام مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم در پایان گفت: در طرح بانکرینگ به این کشتیها میتوان ۲۵ نوع خدمات ارائه کرد که سالانه بین ۳۰ تا ۵۰ میلیارد دلار درآمد دارد، سهم جزیره قشم از این خدمات صفر است.