لکه نفتی در اطراف جزیره خارک مربوط به آب توازن یک نفتکش آسیب‌دیده است

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، به نقل از روابط‌عمومی سازمان حفاظت محیط‌زیست، در روز‌های اخیر، اخبار و گزارش‌های متناقضی در فضای مجازی، برخی رسانه‌های داخلی و همچنین تعدادی از رسانه‌های خارجی پیرامون انتشار آلودگی نفتی در محدوده اطراف جزیره خارک منتشر شده است که موجب بروز نگرانی‌هایی در افکار عمومی شد، بر این اساس، سازمان حفاظت محیط‌زیست به عنوان نهاد تخصصی و مسئول صیانت از محیط‌زیست کشور، پس از انجام بررسی‌های میدانی، فنی و چندجانبه، ضروری می‌داند اطلاع‌رسانی رسمی در این خصوص ارائه کند.

بر اساس نتایج حاصل از پایش‌های انجام‌شده، منشأ آلودگی مشاهده‌شده، تخلیه آب توازن (Ballast Water) آغشته به مواد نفتی از یک نفتکش بوده است که پیش از این در نزدیکی تنگه هرمز دچار آسیب‌دیدگی شده بود. انتشار این آب توازن آلوده، منجر به بروز آلودگی در مجاورت جزیره خارک شد.

به این وسیله تأکید می‌شود که هیچ‌گونه نشت نفت از خطوط لوله، تأسیسات پایانه‌های نفتی و یا سکو‌های متعلق به شرکت نفت فلات قاره ایران در این منطقه مشاهده یا گزارش نشده است و آلودگی ایجادشده صرفاً ناشی از نشت آب توازن آلوده کشتی مذکور بوده است.

سازمان حفاظت محیط‌زیست با بهره‌گیری از تصاویر ماهواره‌ای، انجام بازدید‌های میدانی مستمر توسط کارشناسان مستقر در جزیره خارک و همکاری نزدیک با شرکت‌های فعال در منطقه، وضعیت آلودگی را به‌صورت شبانه‌روزی رصد و پایش می‌کند و اقدامات لازم برای مدیریت و کنترل شرایط در حال اجرا است.

آب توازن چیست؟

آب توازن، آب شیرین یا شوری است که در تانک‌های توازن و انبار کالای کشتی‌ها نگه داشته می‌شود این آب برای حفظ ثبات کشتی و قابلیت مانور آن در طول سفر هنگامی که کالا حمل نمی‌کند، یا کالا‌هایی که به اندازه کافی سنگین باشد حمل نمی‌کند یا وقتی که ثبات بیشتر بواسطه دریای متلاطم نیاز است استفاده می‌شود همچنین آب توازن ممکن است به منظور اضافه کردن وزن جهت فرو رفتن بیشتر در آب برای عبور از زیر پل‌ها و دیگر سازه‌ها به کار گرفته شود معمولا آب توازن هنگامی که کشتی در حال تحویل کالا به بندر و جدا شدن با کالای کمتر یا بدون کالا از اسکله است به درون تانک‌ها پمپ می‌شود.

این آب توازن همراه کشتی جابجا شده و سپس در بندر بعدی که کشتی اقدام به بارگیری بیشتر می‌کند تخلیه می‌شود اگر یک کشتی از تعدادی بندر کالا دریافت کرده یا به آنها تحویل دهد، مقداری از آب توازن را از هر بندری برداشته یا مقداری از آن را در هر بندر تخلیه می‌کند در این موارد آب توازن کشتی مخلوطی از آب‌های بنادر مختلف است.

البته از نگاه محیط زیستی باید نگران آبی توازن کشتی‌ها بود، موجودات زنده‌ای که در آب‌های ساحلی زندگی می‌کنند ممکن است در هنگام مکش آب به تانک‌های توازن همراه آب به این تانک‌ها وارد شوند اگر کشتی در آب‌های کم عمق اقدام به آب گیری کند، رسوبات و دیگر موجودات زنده نیز ممکن است به درون تانک‌ها وارد شوند هنگامی که آب توازن تخلیه می‌شود، این موجودات زنده نیز رها می‌شوند؛ بنابراین تخلیه این آب ممکن است منجر به وارد شدن موجودات زنده غیر بومی و انواع آلودگی‌ها به بندر محل تخلیه شود که مشکلاتی را برای اکوسیستم آن منطقه ایجاد کند، البته تخلیه آب توازن قوانینی دارد و باید در فاصله تعیین شده از ساحل تخلیه شود که با نظارت سازمان‌های مربوطه از جمله سازمان حفاظت محیط زیست انجام می‌شود.