بازسازی پل B1 کرج با اعتبار ۳ هزار میلیارد تومانی/ بهرهبرداری کمتر از یک سال پس از تأمین مالی
رئیس کمیسیون سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شورای اسلامی شهر کرج از آغاز عملیات بازسازی پل B1 (شهید رئیسی) خبر داد و گفت: این پل با طراحی جدید و تبدیل عرشه به سازه فولادی، با اعتباری حدود ۳ هزار میلیارد تومان بازسازی میشود و پس از انعقاد قرارداد و تأمین مالی، در کمتر از یک سال به بهرهبرداری خواهد رسید.
به گزارش خبرنگار گروه استان های خبرگزاری دانشجو، عمار ایزدیار رئیس کمیسیون سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شورای اسلامی شهر کرج با اشاره به جزئیات بازسازی این پل اظهار کرد: براساس برآوردها و بازطراحیهای انجامشده، ساختار پل با تغییراتی در بخش عرشه به سازه فولادی تبدیل خواهد شد و نوع فولاد مورد استفاده نیز با سازه پیشین متفاوت خواهد بود.
وی افزود: استفاده از این روش جدید، سرعت اجرای پروژه را نسبت به شیوههای قبلی افزایش میدهد و امکان بهرهبرداری سریعتر از پل را فراهم میکند.
رئیس کمیسیون سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شورای اسلامی شهر کرج با بیان اینکه اعتبار مورد نیاز برای بازسازی پل B1 حدود ۳ هزار میلیارد تومان برآورد شده است، گفت: پس از انعقاد قرارداد و تأمین مالی، این پروژه در کمتر از یک سال به بهرهبرداری خواهد رسید.
ایزدیار ادامه داد: مصوبه هیات وزیران برای ترک تشریفات و انعقاد قرارداد با پیمانکار فعلی پروژه اخذ شده، اما قرارداد نهایی هنوز منعقد نشده است. در همین حال، عملیات آواربرداری، تخریب قطعات بتنی و فولادی آسیبدیده بر اثر بمباران در حال انجام است.
وی با اشاره به وضعیت سازهای پل تصریح کرد: خوشبختانه پایههای اصلی پل آسیب جدی ندیدهاند و تنها دو پایه در بخش غربی دچار آسیب جزئی شدهاند که قابلیت ترمیم دارند. با اجرای روش جدید، روند بازسازی با سرعت مناسبی پیش خواهد رفت.
تکمیل بزرگراه شمالی و توسعه حملونقل ریلی کرج
رئیس کمیسیون سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شورای اسلامی شهر کرج درباره دیگر پروژههای مهم شهری گفت: هدف مدیریت شهری این است که تا پایان تابستان، مسیر داخلی بزرگراه شمالی بهصورت رفت و برگشت تا آزادراه کرج–قزوین زیر بار ترافیکی قرار گیرد.
وی درباره وضعیت مترو کرج نیز اظهار کرد: مهمترین موضوع در این حوزه، تأمین رام قطار است. وزیر کشور در جریان بازدید خود وعده اختصاص یک رام از قطارهای خریداریشده از چین را به کرج داده بود که تاکنون این موضوع محقق نشده است.
ایزدیار افزود: شورای شهر در حال پیگیری و رایزنی با مجموعههایی مانند شرکت مپنا و واگنسازی تهران برای حل مشکل تأمین قطار است. کرج حداقل به هشت رام قطار نیاز دارد، اما ورود حتی یک رام جدید نیز میتواند فاصله حرکت قطارها را به کمتر از ۲۰ دقیقه کاهش دهد.
تحقق بودجه ۲۷ هزار میلیارد تومانی کرج با اصلاحات اقتصادی
ایزدیار با اشاره به اقدامات انجامشده در حوزه اقتصادی مدیریت شهری گفت: بازنگری در ساختار اقتصادی و اصلاح برخی فرآیندها، زمینه تحقق بودجه ۲۷ هزار میلیارد تومانی شهر کرج را فراهم کرد؛ رقمی که با روندهای گذشته و حتی با در نظر گرفتن تورم سالانه ۵۰ درصدی نیز دستیابی به آن دشوار بود و احتمالاً بودجه در حدود ۱۶ هزار میلیارد تومان باقی میماند.
وی ادامه داد: اصلاحاتی در تبصره ۱۱ کمیسیون ماده ۱۰۰ و سایر عوارض شهری از عوامل مؤثر در تحقق این رشد بود. با این حال، حوزه مدیریت پسماند و تفکیک زباله از مبدا همچنان با چالشهایی روبهروست و اقدامات انجامشده هنوز در سطح مورد انتظار مردم کرج قرار نگرفته است.
رئیس کمیسیون سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شورای اسلامی شهر کرج در پایان از تغییر ساختار سازمان سرمایهگذاری شهرداری خبر داد و گفت: با مصوبه شورا و پیگیریهای انجامشده، این سازمان به شرکت تبدیل خواهد شد که این اقدام ظرفیتهای اقتصادی شهرداری را افزایش میدهد.
وی افزود: با وجود شرایط اقتصادی یک سال گذشته، بهویژه آثار ناشی از جنگ، بیش از ۱۰ پروژه اقتصادی جذاب در شورا به تصویب رسیده که دو پروژه پس از برگزاری فراخوان به مرحله قرارداد رسیده است.
ایزدیار با اشاره به تعیین تکلیف پروژه مجتمع تجاری–تفریحی ایرانزمین اظهار کرد: این پروژه که سالها بلاتکلیف بود، تعیین تکلیف شده و سهم شهرداری برای واگذاری بهصورت اجاره ماهیانه در سامانه ستاد قرار گرفته است.
وی همچنین از انعقاد قرارداد مجموعههای ورزشی فوتبال و تنیس خبر داد و گفت: تعدادی پروژه مسکونی و اداری–تجاری نیز در آستانه فراخوان عمومی قرار دارند.
لینک کپی شد
گزارش خطا
اخبار مرتبط
