قزوین در راههای روستایی ۵ درصد از میانگین کشور عقبتر است
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان قزوین با اشاره به برخورداری ۸۱ درصدی روستاهای بالای ۲۰ خانوار استان از راه آسفالته گفت: قزوین با وجود ظرفیتهای صنعتی و اقتصادی، برای جبران عقبماندگی تاریخی در حوزه راههای روستایی نیازمند افزایش اعتبارات و اقدامات جدی است.
به گزارش گروه استانهای خبرگزاری دانشجو، علیرضا معیریپور، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان قزوین گفت: قزوین با شاخص برخورداری ۸۱ درصدی روستاهای بالای ۲۰ خانوار از راه آسفالته، رتبه بیستودوم کشور را دارد، در حالی که میانگین کشوری این شاخص ۸۶ درصد است.
وی افزود: اعتبارات راههای روستایی استان قزوین استانی است و از آنجا که قزوین دیرتر به استان تبدیل شده، اعتبارات آن نیز در سطح بالایی قرار ندارد و به تبع آن، اعتبارات فصل حملونقل و بخش عمرانی این حوزه نیز تحت تأثیر قرار گرفته است و اقداماتی که طی نزدیک به دو سال گذشته انجام شده، در راستای افزایش شاخص برخورداری استان از راههای روستایی آسفالته بوده، اما قزوین همچنان در این حوزه با عقبماندگی جدی مواجه است و با توجه به عقبافتادگی تاریخی موجود، باید در حوزه راههای روستایی اقدامات جدی و انقلابی انجام دهیم تا بتوانیم خود را به حد استاندارد و میانگین کشور برسانیم.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان قزوین درباره انتظارات از نمایندگان مجلس و سایر مسئولان برای بهبود وضعیت راههای روستایی استان گفت: بودجه استان باید مورد بازنگری قرار گیرد و با تغییر بودجه، امکان حرکت در مسیر جبران عقبماندگیها فراهم میشود و قزوین یک استان صنعتی است و در حوزه حملونقل، استان معین برخی استانهای همجوار محسوب میشود و صنایع استان نیز بخشی از نیاز کشور را تأمین میکنند و انتظار داریم اعتبارات استانی متناسب با حجم خدماتی باشد که قزوین به کشور ارائه میدهد و اگر این موضوع اصلاح شود، میتوانیم در یک روند مثبت قرار بگیریم و برای پروژههای آینده افق روشنتری داشته باشیم.
معیریپور همچنین با اشاره به ظرفیت بسیج سازندگی در اجرای پروژههای راه روستایی گفت: در حال حاضر یکی از بهترین ظرفیتها در حوزه راههای روستایی، بسیج سازندگی است که برای پروژههایی که از سوی سازمان مدیریت به آن محول میشود، ظرفیتهای مشخصی دارد.
لینک کپی شد
گزارش خطا
اخبار مرتبط
