علت تاخیر در پروازهای نجف به تهران
درحالی که ظرفیت ساختاری تجهیزات فرودگاهی فرودگاه نجف برای تعداد مشخصی پرواز در نظر گرفته شده است، سازمان هواپیمایی بدون توجه به این موضوع مجوز پروازهای فوق‌العاده برای ایام اربعین صادر کرد و این به تأخیر پروازهای برگشت انجامید.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، با فرا رسیدن ایام اربعین و افزایش تقاضا برای سفرهای عتبات عالیات، سیستم حمل‌ونقل هوایی نیز سعی کرد با انجام پروازهای فوق‌العاده، تعدادی از زائران را به فرودگاه‌های نجف و بغداد منتقل کند.
در این راستا سازمان هواپیمایی کشوری نیز در کنار صدور مجوز برای پروازهای برنامه‌ای، مجوز پروازهای فوق‌العاده را به دو فرودگاه مذکور برای ایرلاین‌ها صادر کرد تا تعداد پروازها در این ایام افزایش یافته و مسافران بیشتری جابه‌جا شوند.
البته به نظر می‌رسد سازمان هواپیمایی کشوری موضوع نبود تجهیزات کافی فرودگاهی و زیرساخت‌های تجهیزاتی فرودگاه نجف را در نظر نگرفت و مجوز انجام بیش از 700 پرواز فوق‌العاده و برنامه‌ای را برای این ایام در راستای جابجایی زائران حسینی صادر کرد.
به همین دلیل ازدحام بیش از حد در فرودگاه نجف و نیز به همراه داشتن بار اضافه و بارهای ممنوع در پرواز از سوی مسافران و زائران از دلایلی است که موجب شد، پروازهای برگشت اربعین از فرودگاه نجف به کشور با تأخیر مواجه شود.
بر همین اساس نیز امروز مسافران پرواز 7911 شرکت هواپیمایی کاسپین که از نجف عازم تهران بودند، با 8 ساعت تأخیر مواجه شدند که پیش از این نیز در روزهای گذشته شاهد بروز چنین تأخیرهای پروازی بودیم.
البته ناگفته نماند که فعالیت بدون سرپرست معاونت استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری که حدود 40 روز به طول انجامید،شاید یکی از دلایل بی‌توجهی به ظرفیت‌های فرودگاهی، فرودگاه‌های مقصد و صدور مجوز پروازهای فوق‌العاده باشد که در نهایت بروز مشکلاتی مانند تأخیرات پروازی دامان مسافر را می‌گیرد.
منبع: فارس
لینک کپی شد
گزارش خطا
۰
اخبار مرتبط
ارسال نظر
*شرایط و مقررات*
خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.
در طول سالها ی گذشته مردم صبور بوده اند و دولتها هر کاری خواسته اند کرده اند . این دولت بر اساس رهنمود های اقتصاد لیبرال معتقد است باید بازار آزاد باشد و هر کسی هر بلایی خواست هر مردم در بیاورد. حالا مردم اگر همان کاری را که با خودرو سازها کردند با شرکتهای هواپیمایی کنند یقینا بعضی ها به غلط کردن خواهند افتاد، کافی است مردم یک کمپینگ جدید تشکیل بدهند و کسی سوار هواپیماها نشود آنوقت معلوم میشود عرضه و تقاضا یعنی چی!!