آقایی زاده در تشریح روند پروژه حمل و نقل ریلی استان آذربایجان غربی
به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری دانشجو قنبر آقایی زاده مشاور رئیس سازمان برنامه و بودجه استان آذربایجان غربی در خصوص ایستگاه راه آهن ارومیه که در دست احداث است گفت: استان آذربایجان غربی تنها استانی است که راه آهن حمل و نقل ریلی با اروپا دارد و وصل شدن ارومیه و ایجاد راه آهن در ارومیه پس از برقراری آرامش در عراق امری مهم و ضروری بود.
وی ادامه داد: این راه آهن مرز تمرچین را به اربیل و کردستان عراق وصل می کند و این پروژه از سال 80 کلید خورده است اما به دلیل کمبود بودجه پیشرفت چندانی نداشته است.
آقایی زاده در خصوص جزییات این پروژه گفت: پروژه راه آهن ارومیه از مراقه به سمت تبریز می رود و از آنجا به سمت میاندوآب و نقده می رود و تاکنون فاصله نقده تا ارومیه ریل گذاری شده است.
مشاور رئیس سازمان برنامه و بودجه استان آذربایجان غربی ادامه داد: قرار بود براساس برنامه ریزی های صورت گرفته پروژه راه آهن ارومیه در سال 96 افتتاح شود اما مشکلات نقدینگی اجازه چنین اقدامی را نداد.
وی در خصوص روند اجرای پروژه ها گفت: تاکنون دو یا سه بار رئیس سازمان برنامه و بودجه شخصا از این پروژه دیدار داشته و بیش از دویست میلیارد در دو سال اخیر در پروژه راه آهن ارومیه هزینه شده است.
آقایی زاده تصریح کرد: کل پروژه 182 کیلومتر از مراغه تا ارومیه است که 84 کیلومتر آن در دست بهره برداری است و پیشرفت پروژه تاکنون 96 درصد بوده است.
مشاور رئیس سازمان برنامه و بودجه استان آذربایجان غربی در خصوص ساز و کار عملیاتی شدن پروژه نیز گفت: 13 پیمانکار و 4 مشاور در این پروژه حضور دارند و در سال جاری برای پیشرفت این پروژه 90 میلیارد هزینه شده و الان پروژه برای افتتاح منتظر چارت تشکیلاتی است.
وی در خصوص تاثیر افتتاح پروژه راه آهن ارومیه بر پیشرفت این شهر گفت: تاکنون مسافرینی که از عراق به تهران می رفتند از طریق ماشین و هواپیما این فاصله را طی و از ارومیه عبور می کردند اما در صورت بهره برداری از این پروژه این رفت و آمدها از طریق قطار انجام می شود و علاوه بر آن محصولات کشاورزی استان آذربایجان غربی که استانی پرمحصول نیز محسوب می شود به آسانی از طریق حمل و نقل ریلی جابه جا خواهد شد.
وی در پایان خاطر نشان کرد: این پروژه در نیمه اول سال 97 رسما افتتاح خواهد شد.
ارسال نظرات