حناچی:
۲ هزار واگن مترو کمبود داریم/ تحریم‌ها را به فرصت تبدیل می‌کنیم
شهردار تهران با بیان اینکه ۲ هزار واگن در خطوط مترو کم داریم، گفت: اگر واگن‌ها تهیه شود سرفاصله قطار‌ها به دو دقیقه می‌رسد.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، پیروز حناچی شهردار تهران در مراسم افتتاح ایستگاه مترو هلال‌احمر از بخش شمالی خط ۷ مترو ضمن تبریک ولادت حضرت امیرالمؤمنین حضرت علی (ع) گفت: امروز روز شهردار است و یادی هم از شهید باکری کنیم.
وی در ادامه به موضوع توسعه خطوط مترو پرداخت و گفت: خط ۷ مترو با استاندارد‌های قابل قبول به بهره‌برداری رسید و از تمام کسانی که این پروژه را هدف‌گذاری و برنامه‌ریزی کردند تشکر می‌کنم.
شهردار تهران با بیان اینکه هدف مشترکی را در شورا و شهرداری دنبال می‌کنیم، گفت: سرمایه‌گذاری‌های لازم ایجاد شده و زیرساخت‌ها فراهم شده است و باید تلاش کنیم تا بهره‌برداری صورت گیرد.
حناچی با بیان اینکه در حال حاضر روزانه ۲ میلیون سفر در مترو داریم، گفت: بر اساس هدف‌گذاری صورت گرفته باید به روزی ۷ میلیون سفر برسیم و این امر با تکمیل خطوط و افزایش واگن‌ها امکانپذیر است.
وی با اشاره به اینکه خطوط مترو ۲ هزار واگن کم دارد گفت: برای اینکه سرفاصله را به دو دقیقه برسانیم باید واگن‌ها را افزایش دهیم.
شهردار تهران به موضوع سیگنالینگ در خط ۷ مترو اشاره کرد و گفت: این موضوع اهمیت بسیاری دارد و در دستور کار ما قرار گرفت.
به گفته حناچی، موضوع سیگنالینگ مهم است و برای نشان دادن اهمیت آن حادثه قطار سمنان را یادآوری می‌کنم که این حادثه به دلیل بی‌توجهی به موضوع سیگنالینگ است.
وی با بیان اینکه مترو موضوع امنیتی است، گفت: باید در این زمینه سرمایه‌گذاری‌های لازم صورت گیرد.
شهردار تهران به تکمیل خطوط ۶ و ۷ مترو اشاره کرد و گفت: با تکمیل این خصوص بسیاری از اتصال‌ها برقرار و همچنین تعدادی از سفر‌های روی زمین به زیرزمین منتقل می‌شود.
حناچی با بیان اینکه تجهیزات سیگنالینگ خط ۷ مترو در دوران پسابرجام خریداری شده بود، گفت:، ولی نصب تجهیزات در دوران تحریم بود و شرکتی که ما از آن تجهیزات را خریداری کرده بودیم حاضر نبود این قطعات را نصب کند و همکاران جوان ما این کار را انجام دادند که موضوع بسیار مهمی است و باید به آن توجه شود.
به گفته شهردار تهران، ما تحریم‌ها را به فرصت تبدیل می‌کنیم هر چند که این تحریم‌ها ناجوانمردانه و ظالمانه است.
شهردار تهران در بخش دیگر سخنانش به موضوع کاهش آلودگی هوا در تهران اشاره کرد و گفت: درست است امسال نزولات جوی نسبت به سال گذشته بیشتر بوده است، ولی در مقایسه نقطه به نقطه و ساعت پیک نشان می‌دهد که فقط بارندگی‌ها در کاهش آلودگی تأثیرگذار نبوده است.
حناچی با بیان اینکه کاهش آلودگی هوا علایم خوبی است، گفت: باید در این زمینه دست به دست هم دهیم و بیشتر کمک کنیم.
به گفته وی، برخی مناطق تهران مانند منطقه ۲۲ از خطوط مترو جا مانده‌اند و در طراحی جدید به شبکه مترو متصل می‌شوند و این عادلانه‌ترین روش عدالت‌محوری است.
شهردار تهران به موضوع ترافیک در تهران اشاره کرد و گفت: باید به موضوعات شهرسازی متناسب با آن توجه شود در غیر این صورت به هدف اصلی دست پیدا نخواهیم کرد.
حناچی با بیان اینکه شهرداری تهران تعهدات زیادی دارد و بخش عمده‌ای از این تعهدات مربوط به بدهی‌های بانکی است، گفت: بخش عمده‌ای از تعهدات هم مربوط به مترو است.
وی ادامه داد: این انتظار می‌رود که اگر مترو حاکمیتی است باید همه در پشتیبانی از آن بکوشند و این فشار فقط به شهرداری وارد نشود.
شهردار تهران گفت: زمانی که تحریم‌ها نبود از محل فاینانس اعتباراتی تخصیص می‌یافت، ولی در نوسان تحریم‌ها این وضعیت حادتر شده است.
حناچی گفت: خوب است از آیت‌الله هاشمی هم یادی کنیم چرا که جزو افرادی بودند که به مترو توجه کردند.
وی در خصوص واگن‌های مترو گفت: ۴۰ درصد واگن‌های مترو در داخل تکمیل می‌شود و می‌توان این درصد را بالاتر برد همچنین اورهال کردن قطار‌ها توسط متخصصین داخلی انجام می‌شود.
وی در ادامه به موضوع توسعه خطوط مترو پرداخت و گفت: خط ۷ مترو با استاندارد‌های قابل قبول به بهره‌برداری رسید و از تمام کسانی که این پروژه را هدف‌گذاری و برنامه‌ریزی کردند تشکر می‌کنم.
شهردار تهران با بیان اینکه هدف مشترکی را در شورا و شهرداری دنبال می‌کنیم، گفت: سرمایه‌گذاری‌های لازم ایجاد شده و زیرساخت‌ها فراهم شده است و باید تلاش کنیم تا بهره‌برداری صورت گیرد.
حناچی با بیان اینکه در حال حاضر روزانه ۲ میلیون سفر در مترو داریم، گفت: بر اساس هدف‌گذاری صورت گرفته باید به روزی ۷ میلیون سفر برسیم و این امر با تکمیل خطوط و افزایش واگن‌ها امکانپذیر است.
وی با اشاره به اینکه خطوط مترو ۲ هزار واگن کم دارد گفت: برای اینکه سرفاصله را به دو دقیقه برسانیم باید واگن‌ها را افزایش دهیم.
شهردار تهران به موضوع سیگنالینگ در خط ۷ مترو اشاره کرد و گفت: این موضوع اهمیت بسیاری دارد و در دستور کار ما قرار گرفت.
به گفته حناچی، موضوع سیگنالینگ مهم است و برای نشان دادن اهمیت آن حادثه قطار سمنان را یادآوری می‌کنم که این حادثه به دلیل بی‌توجهی به موضوع سیگنالینگ است.
وی با بیان اینکه مترو موضوع امنیتی است، گفت: باید در این زمینه سرمایه‌گذاری‌های لازم صورت گیرد.
شهردار تهران به تکمیل خطوط ۶ و ۷ مترو اشاره کرد و گفت: با تکمیل این خصوص بسیاری از اتصال‌ها برقرار و همچنین تعدادی از سفر‌های روی زمین به زیرزمین منتقل می‌شود.
حناچی با بیان اینکه تجهیزات سیگنالینگ خط ۷ مترو در دوران پسابرجام خریداری شده بود، گفت:، ولی نصب تجهیزات در دوران تحریم بود و شرکتی که ما از آن تجهیزات را خریداری کرده بودیم حاضر نبود این قطعات را نصب کند و همکاران جوان ما این کار را انجام دادند که موضوع بسیار مهمی است و باید به آن توجه شود.
به گفته شهردار تهران، ما تحریم‌ها را به فرصت تبدیل می‌کنیم هر چند که این تحریم‌ها ناجوانمردانه و ظالمانه است.
شهردار تهران در بخش دیگر سخنانش به موضوع کاهش آلودگی هوا در تهران اشاره کرد و گفت: درست است امسال نزولات جوی نسبت به سال گذشته بیشتر بوده است، ولی در مقایسه نقطه به نقطه و ساعت پیک نشان می‌دهد که فقط بارندگی‌ها در کاهش آلودگی تأثیرگذار نبوده است.
حناچی با بیان اینکه کاهش آلودگی هوا علایم خوبی است، گفت: باید در این زمینه دست به دست هم دهیم و بیشتر کمک کنیم.
به گفته وی، برخی مناطق تهران مانند منطقه ۲۲ از خطوط مترو جا مانده‌اند و در طراحی جدید به شبکه مترو متصل می‌شوند و این عادلانه‌ترین روش عدالت‌محوری است.
شهردار تهران به موضوع ترافیک در تهران اشاره کرد و گفت: باید به موضوعات شهرسازی متناسب با آن توجه شود در غیر این صورت به هدف اصلی دست پیدا نخواهیم کرد.
حناچی با بیان اینکه شهرداری تهران تعهدات زیادی دارد و بخش عمده‌ای از این تعهدات مربوط به بدهی‌های بانکی است، گفت: بخش عمده‌ای از تعهدات هم مربوط به مترو است.
وی ادامه داد: این انتظار می‌رود که اگر مترو حاکمیتی است باید همه در پشتیبانی از آن بکوشند و این فشار فقط به شهرداری وارد نشود.
شهردار تهران گفت: زمانی که تحریم‌ها نبود از محل فاینانس اعتباراتی تخصیص می‌یافت، ولی در نوسان تحریم‌ها این وضعیت حادتر شده است.
حناچی گفت: خوب است از آیت‌الله هاشمی هم یادی کنیم چرا که جزو افرادی بودند که به مترو توجه کردند.
وی در خصوص واگن‌های مترو گفت: ۴۰ درصد واگن‌های مترو در داخل تکمیل می‌شود و می‌توان این درصد را بالاتر برد همچنین اورهال کردن قطار‌ها توسط متخصصین داخلی انجام می‌شود.
لینک کپی شد
گزارش خطا
۰
اخبار مرتبط
ارسال نظر
*شرایط و مقررات*
خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.