کد خبر:۸۱۴۱۹۲
جریمه ۳ میلیون خودرو فاقد معاینه فنی/ ۶۰ درصد اتوبوس‌ها در سن فرسودگی هستند
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: ۶۰ درصد از اتوبوسهای گازوئیل‌سوز شهرداری تهران در سن فرسودگی هستند.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سردار سید کمال هادیانفر در حاشیه آیین اختتامیه جشنواره فرهنگ رانندگی و انضباط ترافیکی در جمع خبرنگاران در خصوص عملکرد پلیس راهور در بحث آلودگی هوا اظهار داشت: در خصوص آلودگی هوا گزارش کاملی را به رئیس قوه قضائیه، دادستان کل کشور، رئیس سازمان بازرسی و سایر مسئولان ارائه کرده و در آن گزارش به ماده ۸ هوای پاک تاکید کرده‌ایم.
رئیس پلیس راهور ناجا تصریح کرد: در ماده ۸ هوای پاک ۱۰ تعهد مخصوص دولت محترم است که بخشی از آن در دست اقدام است و بخشی دیگر ان‌شاءالله اجرا خواهد شد.
وی با اعمال جریمه برای خودروهای فاقد معاینه فنی پرداخت گفت: طبق قانون خودروهای فاقد قانون روزانه ۵۰ هزار تومان جریمه می‌شود که در تهران در ۸ ماهه اخیر، ۳ میلیون و ۲۰۰ هزار وسیله جریمه شده‌اند که برای ۸۸ هزار خودرو تکرار جریمه صورت گرفته است.
سردار هادیانفر به جانفشانی ماموران پلیس راهور اشاره و بیان داشت: علی رغم آلودگی شدید هوا ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی برای مدیریت و تسهیل در تردد در معابر حضور دارند و متاسفانه با توجه به شدت آلودگی چندین نفر از پرسنل ما به بیمارستان منتقل شده‌اند.
رئیس پلیس راهور ناجا اعلام کرد: پلیس راهور از تردد کامیون‌های سنگین در روز‌های آلوده ممانعت می‌کند؛ در این خصوص ماده ۱۸ و جریمه نیز اعمال می‌شود و در صورت نیاز توقیف هم در دستورکار است.
وی به موضوع اتوبوسهای شهرداری تهران که گازوئیل‌سوز هستند پرداخت و گفت: ۶۰ درصد این اتوبوس‌ها در سن فرسودگی است و باید شهرداری نوسازی آن‌ها را در دستور کار قرار دهد.
رئیس پلیس راهور ناجا تصریح کرد: در ماده ۸ هوای پاک ۱۰ تعهد مخصوص دولت محترم است که بخشی از آن در دست اقدام است و بخشی دیگر ان‌شاءالله اجرا خواهد شد.
وی با اعمال جریمه برای خودروهای فاقد معاینه فنی پرداخت گفت: طبق قانون خودروهای فاقد قانون روزانه ۵۰ هزار تومان جریمه می‌شود که در تهران در ۸ ماهه اخیر، ۳ میلیون و ۲۰۰ هزار وسیله جریمه شده‌اند که برای ۸۸ هزار خودرو تکرار جریمه صورت گرفته است.
سردار هادیانفر به جانفشانی ماموران پلیس راهور اشاره و بیان داشت: علی رغم آلودگی شدید هوا ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی برای مدیریت و تسهیل در تردد در معابر حضور دارند و متاسفانه با توجه به شدت آلودگی چندین نفر از پرسنل ما به بیمارستان منتقل شده‌اند.
رئیس پلیس راهور ناجا اعلام کرد: پلیس راهور از تردد کامیون‌های سنگین در روز‌های آلوده ممانعت می‌کند؛ در این خصوص ماده ۱۸ و جریمه نیز اعمال می‌شود و در صورت نیاز توقیف هم در دستورکار است.
وی به موضوع اتوبوسهای شهرداری تهران که گازوئیل‌سوز هستند پرداخت و گفت: ۶۰ درصد این اتوبوس‌ها در سن فرسودگی است و باید شهرداری نوسازی آن‌ها را در دستور کار قرار دهد.
لینک کپی شد
گزارش خطا
۰
اخبار مرتبط
ارسال نظر
*شرایط و مقررات*
خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.
در عوض اومدن گفتند خودروهای سواری ۳۸ درصد و موتور سیکلت ها هم ۲۱ درصد و تاکسی ها ۹ درصد الودگی تولید میکنند
خوب با وجود اینکه سوخت بنزینی سواری ها و تاکسی ها بنزین یورو ۴ و ۵ هست این نوع گزارش های شورای شهر نشون میده میخواهند همچنان پول گرفتن در زوج و فرد رو ادامه بدهند و منافع شهرداری از این بخش رو همچنان حفظ کنند
الودگی اتوبوس ها که شامل حمل و نقل عمومی و اتوبوسهای شهرداری هم میشه ۰/۵ درصده اما خودروهای سواری ۳۸ درصد بله !!؟
با اینکه برخی از اعضای شورای شهر اذعان دارند که طرح جدید ترافیک هم برای رفع الودگی مفید نبوده اما پیداست پول زور طرح زوج و فرد پولی زیر دندونشون بدجوری مزه کرده که حتی حاضرند گزارش های الودگی رو هم جوری تنظیم کنند که پول گرفتنشون قطع نشه
این هم سند ادعاهای ی هاشمی : www.snn.ir/fa/news/814108
مقایسه کنید با گزارش رییس پلییس راهور ناجا اونوقت ببینید گزارش های شورای شهر جانبدارانه است یا گزارش پلیس راهور که به نفع مردم سخن گفته اند کدومش !!؟
یادمون نرفته که زمانی سردار هادیانفر فرموده بودند : که اخذ عوارض زوح و فرد ،محلی برای کسب درامد بیشتر شهرداری شده
پلیس که خدای نکرده پدر کشتگی با شورا و شهرداری که نداره که خدای نکرده دروغ بخواد بگه پلیس حقیقت رو گفته و میگه خالا گفتن این حقایق به مذاق بعضیها !! خوش نیومده و نمیاد و با منافعشون نمیخونه اون بحث دیگری است