به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) قوانینی پیشنهاد داده که به‌موجب آن، هواپیماهای بدون سرنشین باید شناسه‌ی از راه دور (Remote ID) داشته باشند تا مسئولان مربوطه بتوانند به سرعت آن‌ها را ردیابی کنند.
پایگاه خبری "نیویورک تایمز" در گزارشی نوشت، بر اساس این قانون، پهباد‌ها ملزم به پخش مستقیم اطلاعات شناسایی و موقعیت مکانی خود هستند و باید همین اطلاعات را از طریق اتصال به اینترنت به سیستم ردیابی موقعیت مکانی FAA منتقل کنند.
قانون مذکور برای تمامی هواپیماهای بدون سرنشینی لازم‌الاجرا است که در آژانس هوانوردی باید ثبت‌نام کنند یعنی هواپیماهای بدون سرنشینی که وزن آن‌ها کمتر از یک پوند (۰.۴۵۳۶ کیلوگرم) است، از قانون یادشده معاف هستند.
پهپاد‌ها فقط می‌توانند در فاصله ۴۰۰ متری اپراتور‌های خود پرواز کنند و اجازه انتشار اطلاعات را ندارند، اما هنوز هم باید اطلاعات گفته شده را منتقل کنند.
هواپیماهای بدون سرنشین در حال‌حاضر مشغول کار‌هایی مانند ساخت فیلم، نظارت بر پالایشگاه‌های نفت، جمع‌آوری اطلاعات نظامی و کمک به عملیات جست‌وجو و نجات هستند و تعدادی از شرکت‌ها نیز در حال کار روی فناوری‌های پهپادی هستند.
فقدان سیستمی جامع برای شناسایی و ردیابی پهپاد‌ها مانعی دیرینه برای پذیرش فناوری پهپاد تجاری است؛ با این‌همه، سازمان‌های نظامی که نگران استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای اهداف تروریستی و قاچاق مواد مخدر و جرائم دیگر هستند، تلاش‌های این شرکت‌ها را بی‌نتیجه گذاشته است.
پایگاه خبری "نیویورک تایمز" در گزارشی نوشت، بر اساس این قانون، پهباد‌ها ملزم به پخش مستقیم اطلاعات شناسایی و موقعیت مکانی خود هستند و باید همین اطلاعات را از طریق اتصال به اینترنت به سیستم ردیابی موقعیت مکانی FAA منتقل کنند.
قانون مذکور برای تمامی هواپیماهای بدون سرنشینی لازم‌الاجرا است که در آژانس هوانوردی باید ثبت‌نام کنند یعنی هواپیماهای بدون سرنشینی که وزن آن‌ها کمتر از یک پوند (۰.۴۵۳۶ کیلوگرم) است، از قانون یادشده معاف هستند.
پهپاد‌ها فقط می‌توانند در فاصله ۴۰۰ متری اپراتور‌های خود پرواز کنند و اجازه انتشار اطلاعات را ندارند، اما هنوز هم باید اطلاعات گفته شده را منتقل کنند.
هواپیماهای بدون سرنشین در حال‌حاضر مشغول کار‌هایی مانند ساخت فیلم، نظارت بر پالایشگاه‌های نفت، جمع‌آوری اطلاعات نظامی و کمک به عملیات جست‌وجو و نجات هستند و تعدادی از شرکت‌ها نیز در حال کار روی فناوری‌های پهپادی هستند.
فقدان سیستمی جامع برای شناسایی و ردیابی پهپاد‌ها مانعی دیرینه برای پذیرش فناوری پهپاد تجاری است؛ با این‌همه، سازمان‌های نظامی که نگران استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای اهداف تروریستی و قاچاق مواد مخدر و جرائم دیگر هستند، تلاش‌های این شرکت‌ها را بی‌نتیجه گذاشته است.
ارسال نظرات