به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، علی امام مدیرعامل شرکت مترو تهران درباره راه‌اندازی پایانه اکباتان اظهارداشت: بهره برداری از پایانه اکباتان در نیمه دوم سال جاری انجام می‌گیرد و این پایانه در غربی‌ترین نقطه خط ۴ مترو تهران و در محدوده شهرک اکباتان واقع شده است.
وی با اشاره به این که مساحت پایانه اکباتان حدود ۷۰ هزار متر مربع است، ادامه داد: این پایانه اولین و تنها پایانه زیرزمینی قطار‌های شهری در کشور است و قابلیت پذیرش ۲۰ رام قطار را دارد.
مدیر عامل شرکت مترو با اشاره به این که عملیات اجرایی ساخت پایانه اکباتان با ۶۵ درصد پیشرفت در جریان است، افزود: با توجه به اینکه این پایانه در محدوده مسکونی شهرک اکباتان ساخته می‌شود، ساخت آن به صورت زیرزمینی کمترین مزاحمت را برای اهالی منطقه و کمترین آسیب را برای منظر شهری دارد. همچنین سقف آن به گونه‌ای طراحی شده که پس از اتمام عملیات اجرایی امکان خاکریزی و ایجاد فضای سبز بر روی پایانه وجود دارد.
امام عنوان کرد: در این پایانه ۲۰ خط ریلی تعبیه می‌شود که ۹ خط آن دارای چاله سرویس برای بررسی‌های دوره‌ای و سرویس‌های سبک قطار‌ها است. همچنین از نکات بارز طراحی و اجرای سازه پایانه اکباتان امکان ایجاد دهانه‌های بزرگ به ابعاد ۳۷ متر با استفاده از اسکلت فلزی، جهت نصب سوزن و امکان ایجاد انشعاب‌های مختلف برای هدایت قطار‌ها به هر یک از ۲۰ خط ریلی تعبیه شده در این پایانه است.
وی خاطرنشان کرد: برآورد هزینه عملیات اجرایی در بخش ساختمانی پایانه اکباتان حدود یک هزار و ۶۰۰ میلیارد ریال است که در حال حاضر نیمی از این مبلغ هزینه شده است.
وی با اشاره به این که مساحت پایانه اکباتان حدود ۷۰ هزار متر مربع است، ادامه داد: این پایانه اولین و تنها پایانه زیرزمینی قطار‌های شهری در کشور است و قابلیت پذیرش ۲۰ رام قطار را دارد.
مدیر عامل شرکت مترو با اشاره به این که عملیات اجرایی ساخت پایانه اکباتان با ۶۵ درصد پیشرفت در جریان است، افزود: با توجه به اینکه این پایانه در محدوده مسکونی شهرک اکباتان ساخته می‌شود، ساخت آن به صورت زیرزمینی کمترین مزاحمت را برای اهالی منطقه و کمترین آسیب را برای منظر شهری دارد. همچنین سقف آن به گونه‌ای طراحی شده که پس از اتمام عملیات اجرایی امکان خاکریزی و ایجاد فضای سبز بر روی پایانه وجود دارد.
امام عنوان کرد: در این پایانه ۲۰ خط ریلی تعبیه می‌شود که ۹ خط آن دارای چاله سرویس برای بررسی‌های دوره‌ای و سرویس‌های سبک قطار‌ها است. همچنین از نکات بارز طراحی و اجرای سازه پایانه اکباتان امکان ایجاد دهانه‌های بزرگ به ابعاد ۳۷ متر با استفاده از اسکلت فلزی، جهت نصب سوزن و امکان ایجاد انشعاب‌های مختلف برای هدایت قطار‌ها به هر یک از ۲۰ خط ریلی تعبیه شده در این پایانه است.
وی خاطرنشان کرد: برآورد هزینه عملیات اجرایی در بخش ساختمانی پایانه اکباتان حدود یک هزار و ۶۰۰ میلیارد ریال است که در حال حاضر نیمی از این مبلغ هزینه شده است.
ارسال نظرات