کد خبر:۸۸۶۵۵۱
ماجرای خاک خوردن یک ساله ۱۰۰ کانتینر لاستیک کامیون در گمرک
فقط در یک فقره بالغ بر ۱۰۰ کانتینر لاستیک کامیون به دلیل تامین نشدن ارز حدود یک سال است در گمرک خاک می‌خورد.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، مستندات نشان می‌دهد یک محموله ۱۰۰ کانتینر لاستیک ماشین‌های سنگین به دلیل تامین نشدن منابع ارزی، حدود یک سال در گمرک بوشهر خاک می‌خورد.
سالمی نژاد نماینده شرکت واردکننده لاستیک گفت: ۱۰۰ کانتینر لاستیک ماشین‌های سنگین شامل اتوبوس، تریلی و کامیون در گمرک بوشهر وجود دارد که به دلیل مشکل ارزی امکان ترخیص آن وجود ندارد.
وی با بیان اینکه یک سال است این کانتینر‌ها در گمرک مانده است، تصریح کرد: ابتدا قرار بود ارز ۴۲۰۰ تومانی به آن اختصاص یابد که بعدا گفته شد ارز نیمایی می‌دهند و اولویت کالا از گروه یک به دو تغییر کرد. در حال حاضر نیز بزرگترین مشکل تامین ارز نیمایی بوده و با رایزنی‌های مختلف بخش کمی از آن ترخیص شده است.
سالمی نژاد افزود: ارزش این لاستیک‌ها حدود ۶۰ میلیارد تومان است و محصول کشور‌های چین، هند و کره هستند.
وی در پاسخ به این سوال که آیا امکان ترخیص درصدی کالا از گمرک وجود ندارد، یادآور شد: قبلاً در رابطه با دیگر کالا‌ها به صورت درصدی این امکان وجود داشت، اما بانک مرکزی در نامه‌ای به گمرک اعلام کرد که گمرک دیگر حق ترخیص درصدی کالا را ندارد و به همین علت گمرک نیز جلوی این کار را متوقف کرد.
گفتنی است اردیبهشت ماه سال جاری احمد کریمی دبیر کانون کامیون داران کشور گفته بود: در بحث لاستیک بیشترین مصرف کامیون‌ها دو سایز ۱۲*۲۴ و ۱۶*۲۵ و بعضی سایز‌ها در بازار کمبود داریم. بیشترین مصرف کامیون‌های حامل کالای اساسی سایز ۱۲*۲۴ است، وقتی در شرایط عادی این نوع لاستیک در بازار کمیاب است چگونه وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری در طرح تشویقی می‌خواهند به کامیون داران لاستیک بدهند؟
به گفته مسئولان وزارت راه شهرسازی سالانه بیش از ۲ میلیون حلقه لاستیک سنگین نیاز است.
سالمی نژاد نماینده شرکت واردکننده لاستیک گفت: ۱۰۰ کانتینر لاستیک ماشین‌های سنگین شامل اتوبوس، تریلی و کامیون در گمرک بوشهر وجود دارد که به دلیل مشکل ارزی امکان ترخیص آن وجود ندارد.
وی با بیان اینکه یک سال است این کانتینر‌ها در گمرک مانده است، تصریح کرد: ابتدا قرار بود ارز ۴۲۰۰ تومانی به آن اختصاص یابد که بعدا گفته شد ارز نیمایی می‌دهند و اولویت کالا از گروه یک به دو تغییر کرد. در حال حاضر نیز بزرگترین مشکل تامین ارز نیمایی بوده و با رایزنی‌های مختلف بخش کمی از آن ترخیص شده است.
سالمی نژاد افزود: ارزش این لاستیک‌ها حدود ۶۰ میلیارد تومان است و محصول کشور‌های چین، هند و کره هستند.
وی در پاسخ به این سوال که آیا امکان ترخیص درصدی کالا از گمرک وجود ندارد، یادآور شد: قبلاً در رابطه با دیگر کالا‌ها به صورت درصدی این امکان وجود داشت، اما بانک مرکزی در نامه‌ای به گمرک اعلام کرد که گمرک دیگر حق ترخیص درصدی کالا را ندارد و به همین علت گمرک نیز جلوی این کار را متوقف کرد.
گفتنی است اردیبهشت ماه سال جاری احمد کریمی دبیر کانون کامیون داران کشور گفته بود: در بحث لاستیک بیشترین مصرف کامیون‌ها دو سایز ۱۲*۲۴ و ۱۶*۲۵ و بعضی سایز‌ها در بازار کمبود داریم. بیشترین مصرف کامیون‌های حامل کالای اساسی سایز ۱۲*۲۴ است، وقتی در شرایط عادی این نوع لاستیک در بازار کمیاب است چگونه وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری در طرح تشویقی می‌خواهند به کامیون داران لاستیک بدهند؟
به گفته مسئولان وزارت راه شهرسازی سالانه بیش از ۲ میلیون حلقه لاستیک سنگین نیاز است.
منبع: فارس
لینک کپی شد
گزارش خطا
۰
ارسال نظر
*شرایط و مقررات*
خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.