به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، محمود واعظی رئیس دفتر رئیس‌جمهوری طی نامه‌ای به شرح زیر خطاب به محمدباقر نوبخت معاون رئیس‌جمهوری خواستار مساعدت سازمان برنامه و بودجه کشور در خصوص درخواست ایران ایر برای تعیین ردیف بودجه و کمک ۱۰۰۰ میلیارد تومانی به این ایرلاین شده است؛
«به پیوست تصویر نامه شماره ۱۹۳۷۰۷/م خ مورخ ۹۹/۱۱/۲۰ هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در خصوص «درخواست تعیین ردیف بودجه و کمک ۱۰۰۰ میلیارد تومانی به صندوق بازنشستگی هما» برای مساعدت ارسال می‌شود.»
به گزارش تسنیم، عباس آخوندی وزیر سابق راه و شهرسازی تابستان ۹۶ و در زمان انتصاب فرزانه شرفبافی شش ماموریت بازسازی ساختاری همه جانبه هما اعم از حقوق، مالی، فنی و ناوگان و تجهیزات، به‌کارگیری مدیریت تحول تمام عیار در شرکت، افزایش کارایی در حوزه ایمنی و استاندارد‌های پرواز، تکیه بر اصول مدیریت بازرگانی حاکمیت شرکتی و مدیریت حرفه‌ای، جلب رضایت مشتریان و تغییر ساختار بر اساس خرید هواپیما‌های بُرد کوتاه را به وی محول کرد.
این در حالی بود که اوایل دیماه سال ۹۶ رئیس کمیسیون عمران مجلس در آیین ورود ۲ فروند هواپیمای‌ای تی آر به ناوگان ایران‌ایربا اعلام این که هما برای تامین هزینه‌های جاری خود از ظرفیت‌های دیگر وزارت راه و شهرسازی استفاده کرده است، گفت: این کار (استقراض) در شان ایران ایر نیست.
فرزانه شرفبافی مدیرعامل اسبق ایران‌ایر نیز با تایید این مطلب گفته بود: ماه گذشته (بهمن ۹۶) برای پرداخت حقوق بازنشستگان مجبور شدیم ۲۰ میلیارد تومان از سازمان بنادر استقراض کنیم. در تلاشیم بخشی از منابع مالی ایران ایر را تقویت کنیم.
وی تاکید کرد: در این راستا با استفاده صحیح از ناوگان و قیمتگذاری صحیح بلیت‌های پروازی افزایش درآمد‌های ایران ایر را شاهد خواهیم بود. به این ترتیب می‌توانیم به تعهدات خود عمل کنیم.
گفتنی است، نیمه مرداد ماه امسال علیرضا برخور به‌عنوان مدیرعامل ایران‌ایر جانشین تورج دهقانی زنگنه شد. مکاتبه هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با رئیس دفتر رئیس‌جمهور حاکی از آن است که طی ۶ ماه اخیر اتفاق امیدوارکننده‌ای برای وضعیت مالی ایران ایر روی نداده است. مهم‌ترین دلیل متناسب نبودن دخل و خرج ایرلاین ملی، حدود ۱۱ هزار بازنشسته است که ایران‌ایر حقوق آن‌ها را پرداخت می‌کند.
با توجه به این مسئله، دولت باید اقدامات اساسی برای حل این معضل را در دستور کار قرار دهد و مُسکن‌های موقت از جمله تعیین ردیف بودجه فقط تا مدت کوتاهی می‌تواند مشکلات تامین منابع مالی را برای پرداخت حقوق بازنشستگان رفع می‌کند. به نظر می‌رسد بهترین راهکار منفک شدن صندوق بازنشستگی هما از ساختار هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران است.
«به پیوست تصویر نامه شماره ۱۹۳۷۰۷/م خ مورخ ۹۹/۱۱/۲۰ هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در خصوص «درخواست تعیین ردیف بودجه و کمک ۱۰۰۰ میلیارد تومانی به صندوق بازنشستگی هما» برای مساعدت ارسال می‌شود.»
به گزارش تسنیم، عباس آخوندی وزیر سابق راه و شهرسازی تابستان ۹۶ و در زمان انتصاب فرزانه شرفبافی شش ماموریت بازسازی ساختاری همه جانبه هما اعم از حقوق، مالی، فنی و ناوگان و تجهیزات، به‌کارگیری مدیریت تحول تمام عیار در شرکت، افزایش کارایی در حوزه ایمنی و استاندارد‌های پرواز، تکیه بر اصول مدیریت بازرگانی حاکمیت شرکتی و مدیریت حرفه‌ای، جلب رضایت مشتریان و تغییر ساختار بر اساس خرید هواپیما‌های بُرد کوتاه را به وی محول کرد.
این در حالی بود که اوایل دیماه سال ۹۶ رئیس کمیسیون عمران مجلس در آیین ورود ۲ فروند هواپیمای‌ای تی آر به ناوگان ایران‌ایربا اعلام این که هما برای تامین هزینه‌های جاری خود از ظرفیت‌های دیگر وزارت راه و شهرسازی استفاده کرده است، گفت: این کار (استقراض) در شان ایران ایر نیست.
فرزانه شرفبافی مدیرعامل اسبق ایران‌ایر نیز با تایید این مطلب گفته بود: ماه گذشته (بهمن ۹۶) برای پرداخت حقوق بازنشستگان مجبور شدیم ۲۰ میلیارد تومان از سازمان بنادر استقراض کنیم. در تلاشیم بخشی از منابع مالی ایران ایر را تقویت کنیم.
وی تاکید کرد: در این راستا با استفاده صحیح از ناوگان و قیمتگذاری صحیح بلیت‌های پروازی افزایش درآمد‌های ایران ایر را شاهد خواهیم بود. به این ترتیب می‌توانیم به تعهدات خود عمل کنیم.
گفتنی است، نیمه مرداد ماه امسال علیرضا برخور به‌عنوان مدیرعامل ایران‌ایر جانشین تورج دهقانی زنگنه شد. مکاتبه هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با رئیس دفتر رئیس‌جمهور حاکی از آن است که طی ۶ ماه اخیر اتفاق امیدوارکننده‌ای برای وضعیت مالی ایران ایر روی نداده است. مهم‌ترین دلیل متناسب نبودن دخل و خرج ایرلاین ملی، حدود ۱۱ هزار بازنشسته است که ایران‌ایر حقوق آن‌ها را پرداخت می‌کند.
با توجه به این مسئله، دولت باید اقدامات اساسی برای حل این معضل را در دستور کار قرار دهد و مُسکن‌های موقت از جمله تعیین ردیف بودجه فقط تا مدت کوتاهی می‌تواند مشکلات تامین منابع مالی را برای پرداخت حقوق بازنشستگان رفع می‌کند. به نظر می‌رسد بهترین راهکار منفک شدن صندوق بازنشستگی هما از ساختار هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران است.
ارسال نظرات