در نشست خبری فعالان بخش خصوصی در دانشگاه صنعتی شریف علاوه بر اینکه اعلام شد تحریمهای جدید در حوزه کشتیسازی علیه ایران توسط کرهایها برخلاف تحریمهای بینالمللی اعمال شده است، افزایش رغبت برای استفاده از توانمندیهای خارجی نیز مورد تأکید قرار گرفت.
صمیمی گفت: اقدام شرکت کشتیرانی با توجه به اینکه مجوز شورای اقتصاد برای واگذاری کار به شرکت خارجی اخذ نشده است، قطعا برخلاف قانون حداکثری و عدم التزام به قانون است.
رئیس انجمن بینالمللی زیرساختهای دریایی با اشاره به برگزاری همایش جهانی پیانک در سال ۲۰۲۰ میلادی در ایران گفت: انجمن ما همکاریهای قوی با ایران در حوزههای تخصصی خواهد داشت.
رئیس کمیسیون صادرات اتاق ایران با بیان اینکه در برقراری ارتباط مجدد با شرکت کشتیراتی مرسک باید منافع ملی را در نظر گرفت، گفت: اگر کارکردن مجدد با این شرکت منافع ملی را تضمین میکند باید نسبت به فعالیت با آن اقدام کرد و در غیر این صورت نباید به فعالیت مجدد با شرکت وارد شد.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه کشتیرانی موفق شده است رتبه بیستم دنیا در حمل و نقل دریایی را کسب کند، گفت: با همکاری سازمان منطقه آزاد قشم، ظرفیت سوخترسانی بانکرینگ از ۱۰۰ هزار تن به ۵۰۰ هزار تن افزایش خواهد یافت.
مدیر عامل بزرگترین شرکت حمل و نقل کشتی های نفتکش جهان میگوید: بیمه محموله های نفتی ایران همچنان به طور کامل اجرا نمیشود و اجرای کامل آن احتمالا ۲ تا ۳ ماه ظول میکشد.
سایت رسمی دفتر کنترل سرمایههای خارجی وزارت خزانهداری آمریکا (OFAC) اعلام کرد: تمامی کشتیهای ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از لیست تحریمهای هشتساله خارج شدند.
وزیر کشتیرانی هند گفت کشور آماده سرمایه گذاری بیش از ۱۵.۲ میلیارد دلاری برای ساخت پروژه هایی در ایران است به شرطی که تهران شرایط بهتری از جمله گاز ارزان تر پیشنهاد دهد.
همه کسانی که به ایمنی کالا و کانتینر در بنادر و دریا دغدغه نشان می دهند با شنیدن اینکه یکی از بزرگترین شرکت های کشتیرانی دنیا در کنار افزایش اندازه کشتی های کانتینری، برای ارتقای سطح ایمنی و رضایت مشتریان دست به اقدامی تحسین آمیز زده است خوشحال خواهند شد.