سازمان بينالمللي سازندگان وسايل نقليه موتوري تصريح ميكند كه در سال ۱۳۹۳ تعداد خودروهاي وارد شده به ايران از كل خودروهاي وارد شده به قاره آفريقا در آن سال بيشتر بوده است.
با توجه به ابطال مصوبه هیئت دولت از سوی دیوان عدالت اداری درباره خودروهای لوکس، صاحبان خودروهای لوکس ترخیص نشده در گمرک میتوانند از دولت ادعای خسارت کنند.
ظاهرا خودروسازان قصد دارند بازار زیر ۵۰ میلیون تومان را بهواسطه محصولات داخلی، خود اداره کرده و بازار بالای ۵۰ میلیونیها را نیز به کمک قراردادها و تفاهمنامههای خارجیشان کنترل کنند.
طرحهای ویژه فروش برای برخی مدلها در حالی آغاز شده که خودروهای پرتقاضا و دارای حاشیه بازار در این طرحها جایی ندارند؛ گویا خودروسازان سود خود را از حاشیه بازار میبرند.
کشف خودروهای لوکس قاچاق و امحای آن که بحث جنجالی این روزها شده، ابعاد تازهتری از پدیده قاچاق روشن کرده است؛ چراکه طبق اعلام نهادهای مسئول، این اقدام از مناطق آزاد و از طریق سندسازی صورت گرفته که قرار است اواسط هفته آینده در حضور رسانههای جمعی امحاء شوند.
خودروهای پسابرجامی در حالی از اواخر امسال بهتدریج راهی بازار کشور خواهند شد که برخلاف انتظارات مشتریان، تقریبا تمامی آنها قیمتی بالای ۵۰ میلیون تومان دارند و با این حساب، بخش اصلی و بزرگ بازار توان خرید این خودروها را نخواهند داشت.
بسیج دانشجویی دانشگاه امیرکبیر در نامهای به رئیس و اعضای شورای رقابت، نسبت به شدت انحصار در بازار خودرو با ورود پژوسیتروئن در هر دو شرکت خودروساز ایرانی هشدار داد.
فرمانده ناجا با تاکید بر قانونی بودن نقلوانتقال مالکیت خودرو با برگهسبز، گفت: ایرادی به ثبت نقل و انتقال در دفاتر ثبت نیست اما مردم با این اقدامات تنها هزینه بیشتری را متقبل میشوند.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با اعلام قیمتهای جدید محصولات این شرکت گفت: ایران خودرو نگران بازار راکد فروش خودرو نیست و در سال گذشته ۴۰ درصد رشد فروش را تجربه کرده است.
عضو انجمن واردکنندگان خودرو گفت: به دلیل بالا بودن هزینههای واردات خودرو قیمت خودرو های وارداتی در ایران بهطور میانگین به دو برابر قیمت جهانی این محصولات میرسد.