عضو انجمن واردکنندگان خودرو گفت: به دلیل بالا بودن هزینههای واردات خودرو قیمت خودرو های وارداتی در ایران بهطور میانگین به دو برابر قیمت جهانی این محصولات میرسد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: در بازارهای جهانی خودرو به صورت تمام قسط بدون بهره عرضه میشود اما در ایران به دلیل انحصاری بودن بازار، شرایط کاملا متفاوت است.
واردات خودرو با ارزش بالای یکصد هزار دلار ممنوع شد تا بدین ترتیب ممنوعیت واردات بر حسب حجم موتور برداشته شود و تغییراتی اساسی در ورود خودروهای خارجی به کشور صورت گیرد.
با کم شدن دخالت نهادهایی همچون پلیس، سازمان حمایت، تعزیرات و شورای رقابت در صنعت خودرو، خودروسازان در شرایط رکود بازار نه تنها افزایش قیمتها نداشتهاند، بلکه تسهیلاتی را برای خرید خودرو توسط مشتریان فراهم کردهاند.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور به عمل نکردن مصوبه ای اشاره کرد که خودرو سازان داخلی را موظف می کند T سالیانه ۳۰ درصد خودورهای فرسوده تولید خود را اسقاط کنند.
طی فروردین ماه سال جاری تعداد ۲۶ هزار و ۲۵۳ دستگاه خودروی سبک تولید شده است که ۹۱ درصد به تولیدات خودروهای سواری و ۹ درصد به خودروهای وانت اختصاص دارد.