انتشار بیانیه مشترک ایران و گروه ۱+۵ با واکنشهای خودرویی مواجه بود و خبر توافق هستهیی پیشبینیها و گمانهزنیها را برای بازار خودرو بههمراه داشته است، اما از میان همه گمانهزنیها، انتظار اصلی مشتریان از بازار تغییر قیمتهاست چراکه به عقیده برخی فعالان و کارشناسان، کاهش قیمت ارز هم در تامین قطعات وارداتی خودروسازان داخلی و هم بر بازار خودروهای وارداتی تاثیر خواهد گذاشت.
بیثباتی اقتصادی، کاهش توان خرید مردم روسیه، افزایش فشار هزینههای تولید در کنار افت ارزش روبل از جمله عواملی هستند که توجه خودروسازان روس را از بازار داخلی به سمت بازار رو به رشد ایران معطوف داشته است.
پنجشنبه گذشته دستیابی به تفاهم کلی در موضوعات هستهای اعلام و بیانیه مشترک ایران و ۱+۵ قرائت شد؛ فعالان بازار خودرو می گویند با توافق هستهای، قیمتها در این بازار ریزش خواهد کرد.
بازار خودرو در کشور مدتی است که درگیر کش مکش برای نرخ گذاری خودروهای تولید داخل است. درگیری که تا پایان سال ۹۳ نیز به پایان نرسید تا مردم همچنان سرگردان بمانند و ندانند بالاخره خودرو گران میشود یا ارزان.
در یک سال منتهی به بهمن سال گذشته، قیمت گروه خوراکی ها و آشامیدنیها ۱۲.۴ درصد، پوشاک و کفش ۱۵.۴ درصد، مسکن، آب، برق و گاز و سایر سوختها ۱۵.۶ درصد و اثاث و لوازم و خدمات مورد استفاده در خانه ۹.۱ درصد، افزایش داشته است.
اگرچه دو سالی بود که به دلیل فشار تحریمها و خروج خودروسازان خارجی از ایران و برهم زدن شراکتشان با خودروسازان داخلی، تولید به شدت کاهش یافته بود، اما در سال ۹۳ خودروسازان ۱.۲میلیون خودرو تولید کردند.
شاید تصور کنید خرید یک خودرو صفر کیلومتر در مقایسه با یک خودرو دست دوم دغدغه کمتری دارد. اما خرید یک خودرو صفر کیلومتر هم کاملا شانسی است و ممکن است حتی پس از خرید، این خودرو هم با مشکلاتی شبیه خرید یک خودرو دست دوم مواجه شوید.
در روزهایی که شورای رقابت همچنان مسوول قیمتگذاری خودرو به حساب میآید، برخی اقتصاددانان کشور، عملکرد این شورا را به نقد کشیده و معتقدند وجودش هیچ نقشی در رقابتی شدن بازار خودروهای داخلی نداشته و اصلا نباید به قیمتگذاری خودرو ورود میکرده است.
روحانی صنعت خوروسازی را دارای اهمیت فراوان در افزایش اشتغال دانست و بر بهبود کیفیت، ایمنسازی، افزایش حضور در بازارهای جهانی و ارتقای جایگاه صنعت خودرو کشور، در منطقه و جهان تأکید کرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت یازدهم بهتازگی بر ادغام خودروسازان داخلی تأکید کرده و اعتقاد دارد تعداد زیاد خودروسازی در کشور به صلاح نبوده و باید برای اقتصادی کردن تولیدات این صنعت به سمت ادغام حرکت کنیم.
يك عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي با تأکید بر این که امروز شرکتهای خودروسازی که در حوزه تحقیق و پژوهش سرمایهگذاری جدی نمودهاند، توانستهاند حضور مؤثر و پر رنگی در بازارهای جهانی داشته باشند، گفت: قطعا رشد و توسعه صنعت خودروی ایران مستلزم نگاه به خودروسازان مطرح جهان و گام برداشتن در مسیر حرکت آنهاست.