اکنون دولت بازاریاب خودرو سازان شده است و تلاش دارد تا با ارائه تسهیلات به نسبت کمبهره و البته جذاب برای مشتری، کمکی هم به فروش خودرو های تولید ملی کند.
در حالی که وزیر صنعت روز گذشته گفته بود ارائه تسهیلات به خودرو های چینی صحت ندارد، در دومین روز اجرای طرح فروش اقساطی خودرو ، عرضه خودرو های چینی با وام ۲۵ میلیون تومانی آغاز شد.
۲۴ ساعت از آغاز اجرای طرح تحریک تقاضا و اعطای وام ۲۵ میلیون تومانی خودرو گذشت؛ ۱۲هزار نفر ثبتنام و ۷ هزار نفر هم پول واریز کردند اما نمایندگیهای خودرو سازان همچنان سفته به جای چک نمیپذیرند.
روز گذشته در حالی متقاضیان خرید خودرو اقساطی به نمایندگیهای مجاز خودرو سازان مراجعه کردند که مدت زمان هفتساله بازپرداخت تسهیلات ۲۵ میلیونی به ۴ سال تغییر یافته بود.
به راستی اگر امروز خبری منتشر میشد مبنی بر اینکه ایران خودرو و سایپا توافق کردند که خودرو های تولیدی خود را ۲درصد گرانتر بفروشند، انتظار چه واکنشهایی را داشتیم و چگونه با چنین امری برخورد میکردیم. آیا در خدمات بانکی، ویژگی مهمی هست که آنها را از سایر خدمات و کالاها متمایز میکند.
آن طور که مدیرعامل ایران خودرو عنوان کرده، تسهیلات جدید تنها به خودرو های زیر ۵۰ میلیون تومان تعلق میگیرد؛ هرچند خودرو سازان خصوصی میگویند سقف قیمت خودرو در این طرح،۶۰ میلیون تومان است.
در جدیدترین آمار اعلام شده از سوی وزارت صنعت، آمار تولید خودرو در ۷ماهه ۳۱۱ دستگاه بیشتر از مجموع میزان تولید ۶ ماهه و تولید مهرماه اعلام شده است، بر اساس این آمار تولید ایران خودرو به ۱۰۰۰ و سایپا به ۸۰۰ دستگاه در روز میرسد.
مدیر عامل ایران خودرو با بیان اینکه خودرو های بالای ۵۰ میلیون تومان مشمول طرح خرید خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی نیستند، گفت: تمام نمایندگیها در سراسر کشور در این طرح خدماترسانی میکنند.
مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی با بیان اینکه اقساط تسهیلات خرید خودرو با نرخ سود ۱۶ درصد حداکثر ۷۰۸ هزار و نرخ سود کارت اعتباری خرید کالا ۱۲ درصد ۶۵۸ هزار تومان خواهد بود، گفت: دوره بازپرداخت وام خودرو ۴ سال و کارت اعتباری ۱۰ میلیون تومانی ۱۸ ماه است.