كلي تقصير بر گردن راننده خطاكار حادثه ايران خودرو

گروه اجتماعي «خبرگزاري دانشجو»؛ طبق ادعاي راننده حادثه آفرين وي دو سال پيش در اثر سانحه‌اي دچار ضربه مغزي شده و در طول شبانه‌روز از داروي اعصاب استفاده مي‌كند و در هنگام بروز حادثه بر اثر استفاده از اين داروهاي اعصاب حالت عادي نداشته و در عالم ديگر و به عبارتي در نئشگي در آستانه تبديل شدن به خماري سير مي‌كرده است.

 

اينكه چرا اين راننده كاميون در شركت پيمانكاري اقماري ايران خودرو به كار گمارده شده است و آيا عدم تامين اين راننده كه در سال‌هاي گذشته حادثه ديده منجر به سر كار رفتن دوباره او شده است و در صورت صحيح بودن ادعايش، تقصير شركت‌هاي بيمه مبني بر عدم تامين زندگي وي چقدر بوده است.

 

از سويي ديگر شركت پيمانكاري ايران خودرو چرا راننده‌اي را كه دچار آسيب مغزي شده دوباره به كار گمارده است و آيا اين شركت هم بدون پرداخت حق بيمه‌ و ساير مزايا اين راننده را با حقوقي پايينتر از حد متعارف به كار گرفته است؛ بماند اينكه عمر كاميون بيش از 30 سال بوده و راننده نيز كه بايد هشت ساعت رانندگي كند در يك شيفت 12 ساعته به رانندگي خود ادامه مي‌داده است.

 

رئيس پليس ترافيك شهري راهور ناجا با انتقاد از اينكه شركت پيمانكار با علم، نداشتن گواهينامه راننده، خودرو در اختيار وي قرار داده است، اضافه كرد: چگونه ممكن است فردي به مدت دو سال به عنوان راننده در اختيار شركتي باشد، اما اين شركت برگه معاينه فني، گواهينامه و كارت سلامت راننده را چك نكند!

 

نكته ديگر اينكه درهاي ايران‌خودرو هم در همجواري با اتوبان‌هاي و بزرگراه‌ها، امتياز بزرگراهي بودن را بر خيابان‌ها و ورودي‌ها قائل شده و بدون نصب هيچ مانعي در اين ورودي‌ها، به رانندگان اختيار تام در استفاده از حداكثر سرعت را داده‌اند.

 

كاميوني كه فاقد معاينه فني باشد، راننده‌اي فاقد گواهينامه پايه يك و كارت سلامت باشد، شركتي كه فقط به جيب خود بيانديشد، ورودي‌هايي كه بدون هيچ مانعي رانندگان به سرعت بيشتر ترغيب كنند و راننده‌اي كه با وجود آسيب‌ديدگي مغزي دوباره مجبور به اشتغال شود بيش از اين هم نبايد انتظار داشت و ديگر از ابراز همدري مسئولان هيچ عايدي بر بازماندگان حادثه ديدگان نخواهد رسيد./انتهاي پيام/