به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو، مهم‌ترین چالش پیشروی کلان‌شهر تهران آلودگی هوا و در مرتبه بعدی ترافیک و مشکلات مربوط به آن است. این دو چالش بزرگ از گذشته‌های دور گریبان گیر پایتخت نشینان بوده، اما در این دوره از مدیریت شهری اهتمام ویژه‌ای به آن شده که مصداق بارز آن در سفر اخیر شهردار تهران به چین مشهود است که در ادامه‌ای گزارش به آن خواهیم پرداخت.
مخالفت ۸۴ درصدی مردم با فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی
براساس نظرسنجی‌های انجام شده، ۶۰ درصد شهروندان تهران برای تردد در سطح شهر از ناوگان حمل ونقل عمومی بهره می‌برند و این موضوع، یکی از راهکار‌های جلوگیری از پیشروی آلودگی هوا و گسترش ترافیک در پایتخت است.
نکته قابل تاملی که در استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی وجود دارد فرسودگی آن است که سردار محمدباقر سلیمی معاون عملیات پلیس راهور فراجا درباره این مسئله اعلام کرد: به طور میانگین ۲۷ درصد خودرو‌ها در سن فرسودگی قرار دارند در برخی از خودرو‌ها مانند خودرو‌های ناوگان حمل و نقل عمومی درصد فرسودگی تا ۹۶ درصد است، یعنی در ناوگان برون شهری، مانند اتوبوس و مینی‌بوس و…، ۹۶ درصد فرسودگی داریم که باید چاره‌ای برای آن اندیشیده شود. همچنین ۹۱ درصد موتورسیکلت‌ها هم در سن فرسودگی هستند.
این موضوع در بخش مردمی هم به نظرسنجی گذاشته شد و در نهایت نتیجه آن مخالفت ۸۴ درصدی مردم با گزاره «ناوگان حمل و نقل عمومی تهران (اتوبوس، بی آرتی و تاکسی) از کیفیت خوبی برخودار است» بود.
خودرو‌های تک‌سرنشین و تاکسی‌های اینترنتی کابوس پایتخت
از آنجایی که وجود ناوگان حمل و نقلی فرسوده اقبال عمومی به سمت خودرو‌های تک‌سرنشین و تاکسی‌های اینترنتی را افزایش می‌دهد که این امر شدت آلودگی هوا و ترافیک را تشدید میکند.
محسن پورسیدآقایی؛ عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت و معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در دوره پیشین مدیریت شهری در این رابطه عنوان کرد: تاکسی‌های اینترنتی بیش از تاکسی‌های رسمی شهر کار می‌کنند، چراکه مجهز به سیستم اینترنتی خوبی هستند. عملا میزان کارکرد یک ماشین در نظام تاکسی‌های اینترنتی بیش از تاکسی‌های رسمی شهر است، بنابراین اگر یک خودرویی آلاینده است بیش از تاکسی‌های موجود به آلودگی هوا دامن می‌زند.
با وجود تردد زیاد تاکسی‌های اینترنتی در سطح شهر مصرف سوخت و ترافیک افزایش می‌یابد. در کنار خودرو‌های تک‌سرنشین افراد شاغل نیز به استفاده از خودرو‌های شخصی روی آورده و برای افزایش کیفیت تردد خود چالش ترافیک را به جان می‌خرند.
کوله‌بار سوغات حمل و نقلی شهردار تهران باز می‌شود
در این میان مدیریت شهری ششم که اهمیت ویژه‌ای برای حوزه حمل و نقل قائل است دست روی دست نگذاشته و تلاش میکند تا وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی را بهبود بخشیده و کیفیت آن‌ها را افزایش دهد. در همین راستا تیم مدیریت شهری در سفری که اخیرا به چین داشت، توانست قرارداد بزرگ توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی پایتخت و برقی‌سازی آن‌ها را نهایی کرده و در راستای توافق نامه‌های حمل و نقلی سفر پیش، دو تفاهم‌نامه دیگر نیز برای احداث تونل شهید متوسلیان و ساخت خط ۹ مترو را امضا کنند.
بسته سوغات سفر اخیر شهردار و تیم مدیریت شهری که رنگ و بوی حمل و نقلی داشت رونمایی شد. علیرضا زاکانی شهردار تهران در این رابطه اظهار کرد: بسته سفر اخیر شامل ۲هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی ۱۲ متری، ۱۰ هزار ون برقی، ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی برقی شامل ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی شاسی بلند برای مسیر فرودگاه و بخش‌های مشابه است. مدت زمان و جرائم هم در این قرارداد‌ها پیش بینی شده است. پرداخت اولیه صورت بگیرد تا ۶ ماه آینده، گمرک بندرعباس اتوبوس‌ها را به ما تحویل خواهد داد.
البته طبق صحبت‌های عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران، نهایی شدن تفاهم‌های صورت‌گرفته به تداوم مذاکرات کارشناسی و دقیق‌تر شدن جزئیات فنی بستگی دارد و همچنین مقرر شده تا هیئت‌های کارشناسی در سال اینده وارد ایران شده و مذاکرات فنی و کارشناسی بین طرف‌ها ادامه پیدا کند.
بازگشت اقبال عمومی به ناوگان حمل و نقل.
اما تا این‌جای کار می‌توان ادعا کرد که با ورود اتوبوس‌های برقی در کنار تاکسی برقی‌ها تحول زیادی در این بخش صورت خواهد گرفت که اقبال عمومی را به سوی استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی افزایش می‌دهد. این موضوع تاثیرات مطلوبی در کاهش آلودگی هوا و ترافیک شهر تهران خواهد داشت.
طبق نظر شهروندان تهرانی در درجه اول خودرو‌های تک‌سرنشین و در درجه دوم عدم استقبال از وسایل حمل و نقل عمومی در معضلات اصلی پایتخت نقش آفرینی می‌کنند؛ که با نو نوار شدن این ناوگان، استقبال از آن‌ها نیز بالا خواهد رفت. به دنبال استفاده از بسته حمل و نقل برقی مدیریت شهری ششم کاهش استفاده از سوخت‌های فسیلی را نیز خواهیم داشت که این موضوع در کم شدن آلودگی هوای تهران نیز موثر خواهد بود.
در نهایت با عملیاتی شدن طرح ناوگان حمل و نقل برقی در سطح عمومی هردو چالش ترافیک و آلودگی هوا تا حد زیادی ساماندهی شده و سطح کیفیت استفاده از ناوگان در پایتخت افزایش می‌یابد. امیدواریم که در آینده‌ای نزدیک شاهد تردد اتوبوس و تاکسی برقی‌ها در تهران باشیم.
ارسال نظرات