شیائومی خودروها را با هشداردهنده زمان واقعی اختلاف سرعت ایمن‌تر می‌کند

به گزارش خبرنگار دانش و فناوری خبرگزاری دانشجو، پتنت جدید شیائومی، یک سیستم کمک راننده را شرح می‌دهد که برای هشدار به رانندگان در صورت عدم تطابق خطرناک سرعت آنها با ترافیک اطراف طراحی شده است. این فناوری به جای اینکه فقط به محدودیت‌های سرعت قانونی وابسته باشد، به طور مداوم داده‌های حسگر را می‌خواند تا محیط خودرو را درک کند.

این سیستم، انواع از پیش تعریف‌شده‌ای از اشیاء، مانند اتومبیل‌های مجاور، را به عنوان نقاط مرجع متحرک شناسایی می‌کند و سپس سرعت راننده را نسبت به آنها محاسبه می‌کند. هنگامی که این سرعت نسبی از آستانه هشدار سرعت غیرمجاز داخلی فراتر رود، سیستم هشدار می‌دهد.

هدف این سیستم، افزایش ایمنی کلی جاده‌ها با هشدار زودهنگام به رانندگان و تشویق آنها به کاهش سرعت یا تنظیم سرعت خود قبل از ایجاد فاصله ناگهانی با وسایل نقلیه اطراف است که خطر برخورد یا حوادث ترافیکی غیرمنتظره را افزایش می‌دهد.

سیستم هشدار برای اختلاف سرعت، نه فقط سرعت غیرمجاز

طبق این پتنت، سیستم‌های سنتی نظارت بر سرعت صرفاً بر این موضوع تمرکز دارند که آیا وسیله نقلیه از حد مجاز سرعت قانونی تجاوز کرده است یا خیر - و فقط در آن صورت هشدار صادر می‌کنند. شیائومی استدلال می‌کند که این موضوع یک شکاف ایمنی ایجاد می‌کند، زیرا یک خودرو حتی در حین رانندگی در محدوده قانونی، اگر بسیار سریع‌تر از ترافیک اطراف حرکت کند، همچنان می‌تواند در معرض خطر باشد.

حتی زمانی که یک وسیله نقلیه از نظر فنی در محدوده سرعت قانونی رانندگی می‌کند، برخی محیط‌ها خطرات ایمنی پنهانی ایجاد می‌کنند. در مناطق شلوغ - مانند مناطق مدارس، خوابگاه‌ها، غذاخوری‌ها، مناطق توریستی یا سایت‌های ساختمانی - ترافیک به طور طبیعی کند می‌شود، به این معنی که یک وسیله نقلیه با سرعت بالا ممکن است هرگز هشدار سرعت غیرمجاز سنتی را فعال نکند.

این اختراع پیشنهاد می‌کند که این مشکل با ردیابی سرعت نسبی حل شود، یعنی مقایسه سرعت یک وسیله نقلیه با سرعت ترافیک اطراف برای شناسایی خطراتی که نظارت مطلق بر سرعت به طور کامل از آنها چشم‌پوشی می‌کند.

این سیستم به جای تکیه بر یک محدودیت سرعت ثابت، به صورت پویا آستانه هشدار خود را بر اساس محیط تطبیق می‌دهد. در مناطق پرجمعیت، آستانه کاهش می‌یابد تا هشدار‌ها زودتر فعال شوند، در حالی که بزرگراه‌ها و جاده‌های اصلی شهری آستانه بالاتری را مجاز می‌دانند. با شناسایی نوع بخش جاده‌ای که وسیله نقلیه در آن قرار دارد، سیستم سطح هشدار مناسب را انتخاب کرده و تعیین می‌کند که چه زمانی باید هشدار صادر شود.

تغییر تمرکز از محدودیت‌های سرعت قانونی به خطرات ایمنی در دنیای واقعی

به جای محدود کردن هشدار‌ها به یک روش اعلان واحد، پتنت شیائومی یک سیستم ارائه هشدار انعطاف‌پذیر را پیش‌بینی می‌کند که قادر به سازگاری با سناریو‌های مختلف رانندگی و ترجیحات راننده است.

این طرح چندین گزینه را تشریح می‌کند، مانند نمایش یک اعلان بصری روی صفحه کنترل مرکزی خودرو یا فعال کردن یک پیام متنی به گفتار که به صورت شفاهی راننده را از خطر مطلع می‌کند. ایده این است که اطمینان حاصل شود که هشدار‌ها حتی در موقعیت‌هایی که ممکن است راننده حواسش پرت باشد یا نتواند به صفحه نمایش نگاه کند، قابل توجه باقی می‌مانند.

طبق این پتنت، این هشدار‌ها به صورت بلادرنگ، لحظه‌ای که سرعت وسیله نقلیه نسبت به ترافیک اطراف از محدوده ایمنی از پیش تعیین‌شده فراتر می‌رود، ارسال می‌شوند و به راننده زمان کافی برای واکنش، تنظیم سرعت و جلوگیری از موقعیت‌های بالقوه خطرناک را می‌دهند.