برآیند مناظره موافقان و مخالفان واردات خودرو/ آیا افزایش قیمت‌های اخیر، منطقی است؟ + فیلم

سخنگوی وزارت صمت: افزایش قیمت‌های خودرو منطقی نیست

عزت الله زارعی، سخنگوی وزارت صمت در گفتگو با SNNTV گفت: ایران خودرو نه پیشنهادی فرستاد و نه گزارشی ارائه کرد؛ بلکه خودش اعلام کرد که بین ۴۰ تا ۶۰ درصد محصولات را گران می کند و این افزایش قیمت بدون اینکه بررسی شود که آیا سیاست ارزی دولت این میزان تغییر داشته یا خیر، اعلام شد.

رایگانی گفت: چون این فرایندها طی نشد، سازمان حمایت بلافاصله نامه‌ای را برای بورس ارسال کرد که در بورس با این موضوع موافقت نشد و سازمان بازرسی هم وارد شد و اعلام کرد که این افزایش قیمت‌ها منطقی نیست.

سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی افزود: اصلاح ساختار مالی، کاهش هزینه‌ها و افزایش بهره‌وری مسائلی است که می‌تواند در سود یا کاهش زیان موثر باشد و اگر بورس هم مخالفت کند، شرکت ایران خودرو برای پیگیری‌های لازم اقدام خواهد کرد.

واگذاری بیش از 80 درصد ایران خودرو و سایپا غیرقانونی است

سخنگوی صمت یادآور شد: ما یک نامه‌ای را از طرف معاونت حقوقی ریاست جمهوری دریافت کردیم و چون شرکت ایران خودرو و شرکت سایپا در سال ۹۳ در گروه ۲ فعالیت‌های ماده ۲ قانون ۴۴ طبقه‌بندی شدند، واگذاری بیش از ۸۰ درصد آن‌ها اساساً خلاف قانون است و این نامه تقریباً دو هفته پیش برای وزارت صنعت ارسال شده است.

وی ادامه داد: «ما به سازمان‌های زیردست خودمان ارسال کردیم و پیگیر هم هستیم که در چارچوب نامه‌ای که معاونت محترم حقوقی ریاست جمهوری ارسال کردند، اقدام کنید.

کاکایی: منتظر افزایش بیشتر قیمت خودرو باشید

امیرحسین کاکایی، کارشناس بازار خودرو گفت: قیمت خودرو باز هم افزایش خواهد داشت و ایران خودرو و سایپا براساس قانون و اسناد مثبت افزایش قیمت انجام میدهند و این افزایش قیمت مربوط به گذشته است و ارتباطی با افزایش قیمت دلار ندارد.

در صورت عدم افزایش قیمت؛ سایپا و ایران خودرو امکان فعالیت نخواهند داشت

کاکایی اضافه کرد: افزایش قیمت ها دل‌به‌خواه نیست و بر طبق فرمول نظارت شده انجام می‌شود و قیمتی که اعلام شده تماما بر اساس فرمول است و اگر قیمت ها افزایش پیدا نکند، دیگر شرکت ایران خودرو و سایپا امکان ادامه فعالیت نخواهند داشت.

وی گفت: مدیرعامل سایپا با کاهش قیمت به سهام داران خسارت زده است و اگر در اثر قیمت دستوری خسارت به شرکت وارد شود، دولت باید به خودرو ساز خسارت دهد و واردات چرا با این قیمت های وحشتناک است. هیچ قرارداد مستقیمی با شرکت های چینی نداریم .

کارشناس بازار خودرو: جلوگیری فولاد مبارکه از واردات فولاد برای ساخت خودرو ری‌را

امیر حسین کاکایی، کارشناس خودرو در گفتگو با SNNTV گفت: در ساخت خودرو ری را نیاز به یک فولاد خاص وارداتی بود و شرکت فولاد مبارکه این فولاد را تولید نکرده است و از فولاد معمولی در بدنه استفاده می‌شود.

جعفری: دولت به شرکت های زیر پله ای مجوز واردات خودرو می دهد

عماد جعفری، کارشناس خودرو در گفتگو با SNNTV گفت: دولت به هر شرکت زیر پله ای جهت واردات مجوز می دهد و واردات خودرو زیرساخت می‌خواهد.

عماد جعفری، کارشناس بازار خودرو: اشتغال‌زایی دغدغه صنعت خودرو نیست

او افزود: چرا باید جلوی تولید خودرو داخلی را گرفت؟ موقعی که جلوی واردات را گرفتند،  اشتغال را از بین برد و اگر اشتغال‌زایی دغدغه صنعت خودرو بود، واردات به این شکل محدود نمی‌شد و این همه آدم بیکار نمی‌شدند.