۲ نفر در کانال ساحل شرقی رودخانه کردان جان باختند/ اجرای طرح ایمنسازی کانال در هشتگرد
علی خانی نماینده مجری طرح کانال ساحل شرقی رودخانه کردان در محدوده بلوار خبرنگار شهر هشتگرد در گفتوگو با خبرنگار گروه استانهای خبرگزاری دانشجو، در تشریح وضعیت این پروژه اظهار کرد: کانالهای موجود در این منطقه از گذشته با هدف تأمین آب و مشروب کردن اراضی کشاورزی شهرهای اطراف هشتگرد، نظرآباد و مناطق پیرامونی احداث شدهاند و در زمان طراحی اولیه، این اراضی خارج از محدوده بافت شهری قرار داشتند.
وی افزود: با توسعه شهرها و حرکت بافت مسکونی به سمت این کانالها، مشکلات و مخاطرات جدیدی ایجاد شده که در طراحی اولیه کانالها پیشبینی نشده بود.
خانی با اشاره به روباز بودن بسیاری از کانالهای کشاورزی بیان کرد: روباز بودن کانالها زمانی که در خارج از محدوده شهری قرار دارند، ممکن است مشکل خاصی ایجاد نکند، اما با ورود آنها به محدوده شهری، این موضوع میتواند برای ساکنان و عابران خطرآفرین باشد.
نماینده مجری طرح کانال ساحل شرقی رودخانه کردان ادامه داد: سقوط افراد در کانال، انحراف خودروها و ورود وسایل نقلیه به داخل کانال از جمله حوادثی است که میتواند خسارات مالی و جانی به دنبال داشته باشد. از سوی دیگر، وجود آب در کانالهای روباز میتواند در برخی نقاط موجب ایجاد بوی نامطلوب و مشکلات زیستمحیطی برای ساکنان شود.
وی گفت: مجموعه این مشکلات ما را به این سمت سوق داد که بخشی از کانال ساحل شرقی رودخانه کردان را که در محدوده بافت شهری هشتگرد قرار گرفته است، سرپوشیده و ایمن کنیم.
خانی با بیان اینکه برای اجرای این پروژه پیمانکار انتخاب شده است، اظهار کرد: اعتبار در نظر گرفته شده برای اجرای این پروژه حدود ۸۵ تا ۸۶ میلیارد تومان است که با این میزان اعتبار، امکان اجرای عملیات در محدوده فعلی بافت شهری وجود دارد.
وی افزود: اگر در آینده محدوده شهری توسعه پیدا کند و بافت مسکونی به سمت بخشهای بالاتر کانال گسترش یابد، طبیعتاً منابع مالی بیشتری برای ایمنسازی این مناطق نیاز خواهد بود؛ چراکه افزایش هزینههای ساخت، تورم و تعدیل قرارداد پیمانکاران، هزینه اجرای پروژه را در سالهای آینده افزایش خواهد داد.
نماینده مجری طرح کانال ساحل شرقی رودخانه کردان تأکید کرد: هرچه این پروژه سریعتر اجرا شود، علاوه بر صرفهجویی در هزینههای مالی، میتوان از بروز خسارات و حوادث جانی برای ساکنان و عابران نیز جلوگیری کرد.
خانی یکی از مهمترین نیازهای اجرای این پروژه را تأمین منابع مالی دانست و گفت: مذاکرات و رایزنیهای لازم در حال انجام است، اما لازم است مجموعههای مرتبط با برنامه و بودجه و همچنین فرمانداری، در زمینه تأمین اعتبارات مورد نیاز همکاری بیشتری داشته باشند تا بتوانیم پروژه را هرچه سریعتر به سرانجام برسانیم.
دو فوتی در کانال ساحل شرقی رودخانه کردان
وی در ادامه با اشاره به حوادث رخ داده در این کانالها گفت: متأسفانه تاکنون دو مورد فوتی در این کانال داشتهایم و حتی یک مورد نیز مربوط به سقوط خودرو در داخل کانال بوده است.
خانی درباره ابعاد این کانالها توضیح داد: عرض برخی از کانالها حدود سه تا چهار متر و ارتفاع آنها معمولاً حدود دو متر است. با توجه به دبی آب، سقوط یک فرد در چنین کانالی میتواند بسیار خطرناک باشد و امکان نجات فرد بدون حضور نیروهای امدادی یا فرد دیگری که بتواند به او کمک کند، بسیار دشوار است.
وی افزود: عبور آب از داخل کانال باعث لغزندگی جدارهها میشود و فردی که درون کانال سقوط کرده، در بسیاری از موارد نمیتواند بهتنهایی از آن خارج شود. به همین دلیل، ایمنسازی این کانالها یک ضرورت جدی است.
نماینده مجری طرح کانال ساحل شرقی رودخانه کردان با اشاره به اقدامات موقت برای تأمین امنیت محدوده گفت: تا زمان تکمیل عملیات اجرایی، از پیمانکار خواستهایم اطراف محدوده را حصارکشی کند تا از نزدیک شدن افراد و احتمال وقوع حادثه جلوگیری شود.
خانی همچنین از اجرای اقدامات مشابه در شهر گلسار خبر داد و گفت: در یکی از بخشهای شهر گلسار نیز با چنین مشکلی مواجه هستیم و اقدامات لازم برای ایمنسازی کانال در حال انجام است.
وی ادامه داد: خوشبختانه در محدودهای که اقدامات ایمنی در گلسار آغاز شده، تلفات جانی نداشتهایم و پیش از آنکه بافت مسکونی به کانال نزدیک شود، پیمانکاری برای اجرای عملیات در نظر گرفته شد تا کار با سرعت آغاز شود.
ضرورت هماهنگی دستگاهها پیش از صدور مجوز ساختوساز
نماینده مجری طرح کانال ساحل شرقی رودخانه کردان یکی دیگر از مشکلات موجود را ضعف هماهنگی برخی دستگاهها با شرکت مربوطه عنوان کرد و گفت: برای ساختوساز در حریم و محدوده این کانالها لازم است پیش از صدور مجوز، استعلامهای لازم از شرکت انجام شود.
وی افزود: متأسفانه در برخی موارد این استعلامها انجام نمیشود و پس از صدور مجوز و آغاز ساختوساز، مشکلات مربوط به حریم کانالها نمایان میشود که در نهایت هم برای مردم و هم برای دستگاههای اجرایی دردسر ایجاد میکند.
خانی خاطرنشان کرد: بخشی دیگر از این کانالها نیز در محدودهای مانند اطراف سنقرآباد قرار دارد که در حال حاضر از بافت شهری فاصله دارد، اما با توجه به توسعه مناطق مسکونی، لازم است از هماکنون موضوع ایمنی و رعایت حریم کانالها مورد توجه قرار گیرد.
وی در پایان تأکید کرد: اجرای طرح سرپوشیده کردن و ایمنسازی کانالهای واقع در محدوده شهری، علاوه بر ارتقای ایمنی شهروندان، میتواند از بروز حوادث جانی و خسارات مالی در آینده جلوگیری کند و ضروری است تأمین اعتبار این پروژه با جدیت دنبال شود.