شانس تان را برای خودروهای دم دستی سایپا در طرح فروش پایان شهریور ۱۴۰۵ امتحان کنید / کوییک و سهند با ماشین های فرسوده جابجا می شوند

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو جامعه هدف تعیین شده برای شرکت در این طرح سایپا فقط دارندگان خودرو‌های فرسوده است و ظرفیتی برای سهمیه عادی یا طرح حمایت از خانواده اعلام نشده است.

دارندگان وسایل نقلیه اسقاطی البته باید اول اطلاعات شخصی و مشخصات وسیله نقلیه خود را در پایگاه اینترنتی ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل وارد کنند؛ این اقدام یک روز قبل از ثبت‌نام اصلی در روز دوشنبه ۲۸ شهریور انجام می‌شود و پس از تایید احراز صلاحیت از سوی این ستاد اجازه ورود به سامانه ثبت‌نام داده می‌شود.

شرط اصلی برای خودرو‌های فرسوده داشتن سن حداقل ۲۰ سال از زمان تولید است؛ بنابراین تمام خودرو‌های سواری مدل ۱۳۸۵ و قبل از آن امکان اسقاط و استفاده از این سهمیه را به دست می‌آورند.

ثبت اطلاعات ناقص یا تایید نشدن شرایط فنی خودروی فرسوده باعث حذف نام کاربر از فرآیند خرید می‌شود. مالکان باید پلاک انتظامی فعال به نام خود داشته باشند که متعلق به همان خودروی اسقاطی ثبت شده در سامانه باشد. ورود اطلاعات در پنجره واحد نوسازی خودرو‌ها امکان دریافت مجوز نهایی را فراهم می‌سازد.

شانس خرید بیشتر با کوییک یا سهند است؟

میزان شانس موفقیت خریداران در ثبت نهایی خودرو به دو متغیر ساده وابسته است. متغیر نخست رفتار اقتصادی خریداران است که بر اساس آن تقاضای بالاتری برای خودرویی با سود بیشتر شکل می‌گیرد. مثلا در طرح پیش‌فروش سایپا ویژه شهریور ۱۴۰۵ سهند S به خاطر سود ۵۲۸ میلیون تومانی احتمالا هدف شمار بیشتری از متقاضیان خواهد بود.

متغیر دوم حجم عرضه هر یک از این دو محصول در ظرفیت کل فروش است. در این مرحله شرکت خودروسازی سایپا هزار و ۴۰۰ دستگاه کوییک GX-L و هزار و ۳۰۰ دستگاه سهند S را در فهرست فروش قرار داده است. سهمیه کوییک ۱۰۰ دستگاه بیشتر از مدل سهند معین شده است.

همزمانی عرضه بیشتر کوییک با تمایل نسبی پایین دلالان به سود آن فضای مناسبی برای موفقیت ثبت‌نام‌کنندگان این مدل ایجاد می‌کند. به همین دلیل متقاضیانی که کوییک را به عنوان اولویت خرید انتخاب می‌کنند احتمال بالاتری برای اتمام موفق مراحل خرید پیش از تکمیل سهمیه‌ها خواهند داشت.

توزیع فقط دو هزار و ۷۰۰ دستگاه بین متقاضیان واجد شرایط رقابت بر سر زمان ثبت داده‌ها را در ثانیه‌های نخستین آغاز فروش رقم می‌زند. انتخاب خودرویی با عرضه بیشتر و تمرکز کمتر سودجویان احتمال دسترسی به سهمیه کارخانه‌ای را در مقایسه با مدل پرتقاضاتر افزایش می‌دهد.