سهم ۲۵ درصدی موتورسیکلت در قربانیان ترافیکی پایتخت

به گزارش گروه اجتماعی «خبرگزاری دانشجو»، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی گفت: بخش قابل توجهی از قربانیان تصادفات را راکبان موتورسیکلت و ترک­نشین­های آن­ها تشکیل می­دهند، ضمن این که عابران پیاده نیز حتی در پیاده­روها از دست موتورسیکلت­ها در امان نیستند. 

وی با اعلام این که سهم موتورسیکلت­ها در سفرهای روزانه تهران تنها 6 درصد اما سهم آن­ها در تولید انواع آلاینده­های هوا 23 درصد است، تأکید کرد: با وجود نقش 6 درصدی موتورسیکلت در جابه­جایی روزانه تهران، این وسیله در وقوع حوادث ترافیکی تهران و قربانیان ناشی از آن 25 درصد است.  

معاون شهردار تهران با اشاره به این که سهمیه بنزین هر دستگاه موتورسیکلت 25 لیتر در ماه، علاوه بر مصرف ماهانه میلیون­ها لیتر بنزین آزاد است، اظهار کرد: با جایگزینی موتورسیکلت­های برقی به جای موتورسیکلت­های بنزینی، میلیون­ها لیتر در مصرف بنزین صرفه­جویی می‏شود.

مهندس تشکری هاشمی با بیان این که با توجه به تدابیر شهردار محترم تهران و حمایت شورای اسلامی شهر تهران، آغاز ورود موتورسیکلت‏های برقی به چرخه حمل و نقل شهری در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد، تصریح کرد: به منظور خریداری موتورسیکلت­های برقی تسهیلات قابل توجهی برای دارندگان موتور­سیکلت­های بنزینی در نظر گرفته شده است. 

وی در پایان با تأکید بر این که موتورسیکلت­های برقی باعث افزایش آرامش و ایمنی، کاهش مشکلات زیست محیطی و کاستن از تصادفات و تلفات ناشی از آن می­شود، خاطرنشان کرد: با توجه به منافع قابل ملاحظه این وسیله به عنوان وسیله­ای پاک، دولت باید در زمینه اختصاص تسهیلات به منظور ورود موتورسیکلت­های برقی به معابر شهر به صورت جدی وارد عمل شود.