به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، رضا شاکری مدیرکل راه‌آهن تهران گفت: در طبقه منفی ۲ ایستگاه راه آهن تهران همه سکوهای مسافری با مترو متصل خواهند شد.
وی افزود: گالری سمت سکو‌ها را پیمانکار راه‌آهن انجام می‌دهد و خطوط مترو را نیز شرکت مترو احداث می‌کند. اکنون فعالیت هر دو کارگاه به ساختمان اصلی ایستگاه رسیده است.
شاکری با بیان اینکه راه دسترسی در بخشی از سکو‌ها احداث و دو گالری در بخش‌های شرقی و غربی ایستگاه ایجاد شده است، گفت: با افتتاح این طرح مسافران به صورت مستقیم از قطار به مترو سوار خواهند شد.
وی افزود: امسال باید طبقه منفی دو ایستگاه تهران آماده سازی شود که این دو بخش به یکدیگر متصل شوند.
به گفته شاکری عملیات اتصال در ایستگاه‌های جوانمرد قصاب و شهرری نیز در حال انجام است و با انجام این طرح سه ایستگاه تهران، جوانمرد قصاب و شهرری به ایستگاه‌های تبادلی میان مترو و راه‌آهن تبدیل خواهند شد.
مدیرکل راه‌آهن تهران همچنین درباره طرح جامع ایستگاه تهران گفت: طرح جامع که مشاور در حال تهیه آن است، هنوز نهایی نشده؛ اما خروجی‌های آن در حال انتشار است و امسال این طرح به تصویب می‌رسد. بر اساس این طرح برنامه‌های توسعه پیش گرفته خواهد شد.
شاکری به طرح‌های توسعه راه‌آهن تهران در سال ۹۷ اشاره کرد و گفت: افزایش ظرفیت ایستگاه و احداث پارکینگ‌های چند منظوره برای پارک و تعمیرات قطار‌ها از جمله این طرح‌ها هستند.
به گفته وی با استفاده از این پارکینگ‌ها می‌توان پذیرای تعداد بیشتری قطار در تهران بود و در هنگام توقف به تجهیز این قطار‌ها پرداخت.
شاکری گسترش قطار‌های حومه‌ای را از دیگر طرح‌های توسعه راه‌آهن تهران در سال ۹۷ برشمرد و گفت: قطار‌های حومه‌ای که بحث جدیدی است و بر روی آن تاکید فراوانی هم هست. این قطار‌ها نیاز به خطوط و پارکینگ‌های خاص خود دارد که برای احداث آن‌ها در تهران برنامه ریزی کردیم.
مدیر کل راه آهن تهران ادامه داد: طرح‌های زیادی برای اجرا وجود دارد، اما هنوز اعتبارات راه آهن تهران در سال ۹۷ تصویب نشده است.
وی افزود: گالری سمت سکو‌ها را پیمانکار راه‌آهن انجام می‌دهد و خطوط مترو را نیز شرکت مترو احداث می‌کند. اکنون فعالیت هر دو کارگاه به ساختمان اصلی ایستگاه رسیده است.
شاکری با بیان اینکه راه دسترسی در بخشی از سکو‌ها احداث و دو گالری در بخش‌های شرقی و غربی ایستگاه ایجاد شده است، گفت: با افتتاح این طرح مسافران به صورت مستقیم از قطار به مترو سوار خواهند شد.
وی افزود: امسال باید طبقه منفی دو ایستگاه تهران آماده سازی شود که این دو بخش به یکدیگر متصل شوند.
به گفته شاکری عملیات اتصال در ایستگاه‌های جوانمرد قصاب و شهرری نیز در حال انجام است و با انجام این طرح سه ایستگاه تهران، جوانمرد قصاب و شهرری به ایستگاه‌های تبادلی میان مترو و راه‌آهن تبدیل خواهند شد.
مدیرکل راه‌آهن تهران همچنین درباره طرح جامع ایستگاه تهران گفت: طرح جامع که مشاور در حال تهیه آن است، هنوز نهایی نشده؛ اما خروجی‌های آن در حال انتشار است و امسال این طرح به تصویب می‌رسد. بر اساس این طرح برنامه‌های توسعه پیش گرفته خواهد شد.
شاکری به طرح‌های توسعه راه‌آهن تهران در سال ۹۷ اشاره کرد و گفت: افزایش ظرفیت ایستگاه و احداث پارکینگ‌های چند منظوره برای پارک و تعمیرات قطار‌ها از جمله این طرح‌ها هستند.
به گفته وی با استفاده از این پارکینگ‌ها می‌توان پذیرای تعداد بیشتری قطار در تهران بود و در هنگام توقف به تجهیز این قطار‌ها پرداخت.
شاکری گسترش قطار‌های حومه‌ای را از دیگر طرح‌های توسعه راه‌آهن تهران در سال ۹۷ برشمرد و گفت: قطار‌های حومه‌ای که بحث جدیدی است و بر روی آن تاکید فراوانی هم هست. این قطار‌ها نیاز به خطوط و پارکینگ‌های خاص خود دارد که برای احداث آن‌ها در تهران برنامه ریزی کردیم.
مدیر کل راه آهن تهران ادامه داد: طرح‌های زیادی برای اجرا وجود دارد، اما هنوز اعتبارات راه آهن تهران در سال ۹۷ تصویب نشده است.
ارسال نظرات