به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، مجید فراهانی، رئیس کمیته بودجه و نظارت شورای شهر تهران پس از استماع گزارش معاونت حمل و نقل شهرداری تهران گفت: بحث آلودگی هوا، از مهم‌ترین مطالبات شهروندان است و موضوع آلودگی هوا یک بحران ملی است و عزم ملی می‌طلبد.
وی ادامه داد: فقط شهرداری تهران درگیر این مسئولیت نیست. بر اساس آمار در زمان تشدید آلودگی هوا، شمار بیماران تنفسی ۶۰ درصد افزایش پیدا می‌کند. آلودگی هوا موجب کاهش عمر به میزان حداقل ۵ سال در تهرانیان شده است.
عضو شورای شهر تهران گفت:بر این اساس سن امید به زندگی کاهش یافته است؛ بر اساس آمار بانک جهانی ۹۹۰۰ نفر در سال ۸۴ بر اثر دو آلاینده مهم فوت کرده اند.
فراهانی افزود: گزارشی که آقای پور سید آقایی، معاونت حمل و نقل ارائه کردند فعالیت‌های مختلفی بود که بخشی از آن بر اساس طرح جامع ترافیک و متناسب با طرح جامع انجام شده است.
وی ادامه داد: اگر بخواهیم این گزارش را به سه بخش کنیم می‌توان این گونه تقسیم بندی کرد؛ یکی آنکه برخی فعالیت‌ها نیازمند بودجه دولتی است، بخش دیگر بر اساس بودجه معاونت حمل و نقل قابل انجام است و، اما بخش سوم نیازمند پیگیری مدیریتی است و با هماهنگی صورت میگیرد مثل عبور اتوبوس‌ها گازی و کامیون‌ها از مداخل شهر تهران است اتفاقا بخش سوم بر اساس آمار منتشره بیشترین عامل آلودگی هوا بوده است.
فراهانی خاطرنشان کرد: شهریور سال گذشته عنوان شد که ۵۱ درصد آلودگی هوا تهران به دلیل ورود کامیون‌ها است که حدود ۲۰ هزار دستگاه وارد شهر می‌شده اند؛ که با پیگیری‌های مدیریتی رفع خواهد شد.
وی گفت: خواهش من این است که از بخش دوم و سوم که مربوط به شهرداری و پیگیری هاست گزارش پیشرفت فیزیکی داده شود. این که هر سال گزارشی بدهیم این کار‌ها باید بشود و خوب است انجام شود کافی نیست و نیازمند این است که بدانیم تا کنون چه کار‌هایی انجام شده و ما در چه وضعیت مشخص هستیم تا پروژه‌ها کنترل شود.
وی ادامه داد: فقط شهرداری تهران درگیر این مسئولیت نیست. بر اساس آمار در زمان تشدید آلودگی هوا، شمار بیماران تنفسی ۶۰ درصد افزایش پیدا می‌کند. آلودگی هوا موجب کاهش عمر به میزان حداقل ۵ سال در تهرانیان شده است.
عضو شورای شهر تهران گفت:بر این اساس سن امید به زندگی کاهش یافته است؛ بر اساس آمار بانک جهانی ۹۹۰۰ نفر در سال ۸۴ بر اثر دو آلاینده مهم فوت کرده اند.
فراهانی افزود: گزارشی که آقای پور سید آقایی، معاونت حمل و نقل ارائه کردند فعالیت‌های مختلفی بود که بخشی از آن بر اساس طرح جامع ترافیک و متناسب با طرح جامع انجام شده است.
وی ادامه داد: اگر بخواهیم این گزارش را به سه بخش کنیم می‌توان این گونه تقسیم بندی کرد؛ یکی آنکه برخی فعالیت‌ها نیازمند بودجه دولتی است، بخش دیگر بر اساس بودجه معاونت حمل و نقل قابل انجام است و، اما بخش سوم نیازمند پیگیری مدیریتی است و با هماهنگی صورت میگیرد مثل عبور اتوبوس‌ها گازی و کامیون‌ها از مداخل شهر تهران است اتفاقا بخش سوم بر اساس آمار منتشره بیشترین عامل آلودگی هوا بوده است.
فراهانی خاطرنشان کرد: شهریور سال گذشته عنوان شد که ۵۱ درصد آلودگی هوا تهران به دلیل ورود کامیون‌ها است که حدود ۲۰ هزار دستگاه وارد شهر می‌شده اند؛ که با پیگیری‌های مدیریتی رفع خواهد شد.
وی گفت: خواهش من این است که از بخش دوم و سوم که مربوط به شهرداری و پیگیری هاست گزارش پیشرفت فیزیکی داده شود. این که هر سال گزارشی بدهیم این کار‌ها باید بشود و خوب است انجام شود کافی نیست و نیازمند این است که بدانیم تا کنون چه کار‌هایی انجام شده و ما در چه وضعیت مشخص هستیم تا پروژه‌ها کنترل شود.
ارسال نظرات