رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی مجلس خبر داد
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، امیر خجسته رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی مجلس شورای اسلامی رباره واردات ۱۲۵ هزار خودروی خارجی توسط چهار خانواده با استفاده از رانت و فساد و ثبت سفارش غیرقانونی ۳۴ هزار خودرو توسط این افراد، اظهار داشت: واردات ۱۲۵ هزار خودرو توسط یکی از چهار خانواده صورت گرفته است این در حالی است که چهار خانواده خودروی خارجی به ایران وارد می‌کردند.
وی با بیان اینکه قوه قضاییه با این فرد به شدت برخورد کرده است، افزود: مجلس شورای اسلامی، کمیسیون اصل ۹۰ و فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی در این زمینه پیگیری‌های لازم را انجام داده‌اند. این در حالی است که مبنای واردات این خانواده‌ها و گواهی ارائه دهنده برای این کار جعلی بوده و برهمین اساس خودروی خارجی وارد به ایران قاچاق محسوب می‌شود.
رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی تصریح کرد: ۱۲۵ هزار خودرو از مجموع واردات صورت گرفته متعلق به این خانواده بوده است این در حالی است که در صورت بررسی‌های بیشتر دستگاه قضایی احتمال اینکه تعداد خودرو‌های قاچاق افزایش پیدا کند بسیار زیاد است.
خجسته با بیان اینکه ۳۴ هزار خودرو به صورت غیرقانونی ثبت سفارش شده است، گفت: این کار توسط یکی از معاونین وزارت صمت و تیمی متعلق به وی صورت گرفته است؛ که ۶۴۸۱ خودرو ثبت رسمی شده و ۱۹۰۰ خودرو وارد ایران شده است و بر همین اساس دستگاه قضایی در حال بررسی بیشتر این پرونده است ضمن اینکه این معاون وزارت صمت در حال رفت و آمد به دستگاه قضایی و توضیحات در این خصوص است و تفهیم اتهام هم شده است.
وی افزود: شعبه ۵ بازپرسی دادسرای کارکنان دولت در حال بررسی این پرونده است.
رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی درباره احیای شورای رقابت و قیمت‌گذاری از سوی آن‌ها خاطرنشان کرد: متأسفانه تعمداً شورای رقابت را از چرخه قیمت‌گذاری خودرو خارج کرده و دلالان بازار را مدیریت کردند و همین کار باعث نابودی بازار خودرو شد و قیمت‌ها سرسام‌آور شده و اموال مردم از سوی سودجویان و منفعت‌طلبان تاراج شد.
خجسته گفت: شورای رقابت با برنامه‌ای از پیش تعیین شده مواجه شده و به یکبار خود را خارج از دایره قیمت‌گذاری خودرو دید که با شرایط فعلی عملاً امکان بازگشت به شرایط قبل وجود ندارد.
وی با تأکید براینکه نباید شورای رقابت را از چرخه قیمت‌گذاری خودرو خارج می‌کردند، افزود: وقتی همه چیز دربازار خودرو آزاد شده است عملاً شورای رقابت نمی‌تواند کار مفیدی انجام دهد.
رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی گفت: مجلس به دنبال آن است که افرادی که خودرو ثبت‌نام کرده‌اند آن را دریافت کنند و برهمین اساس در کمیسیون اصل ۹۰ و کمیسیون صنایع مصوب شد که این کار از سوی خودروسازان صورت گرفته و ۴۰۰ هزار خودرو با قیمت قبلی تحویل مردم شود و ۱۰ هزار خودرو تحویل ثبت‌نام کنندگان می‌شود. ۴۰۰ هزار نفر از افرادی که قبل از بالا رفتن قیمت ارز در زمینه ثبت‌نام خودرو اقدام کرده بودند باید خودروی خود را به همان قیمت دریافت کنند و رقم نهایی خودرو به قیمت روز همان موقع بوده است، اما کسانیکه بعداً ثبت‌نام کرده‌اند باید خودرو را با قیمت روز دریافت کنند.
وی اظهار امیدواری کرد: شورای رقابت با احیای مجدد بتواند قدرت گرفته و در زمینه قیمت‌گذاری خودرو تکلیف مردم را مشخص کند. این در حالی است که متأسفانه در حال حاضر عرضه خودرو ۵ درصد زیر قیمت بازار است که البته این سیاست اشتباه است.
وی با بیان اینکه قوه قضاییه با این فرد به شدت برخورد کرده است، افزود: مجلس شورای اسلامی، کمیسیون اصل ۹۰ و فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی در این زمینه پیگیری‌های لازم را انجام داده‌اند. این در حالی است که مبنای واردات این خانواده‌ها و گواهی ارائه دهنده برای این کار جعلی بوده و برهمین اساس خودروی خارجی وارد به ایران قاچاق محسوب می‌شود.
رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی تصریح کرد: ۱۲۵ هزار خودرو از مجموع واردات صورت گرفته متعلق به این خانواده بوده است این در حالی است که در صورت بررسی‌های بیشتر دستگاه قضایی احتمال اینکه تعداد خودرو‌های قاچاق افزایش پیدا کند بسیار زیاد است.
خجسته با بیان اینکه ۳۴ هزار خودرو به صورت غیرقانونی ثبت سفارش شده است، گفت: این کار توسط یکی از معاونین وزارت صمت و تیمی متعلق به وی صورت گرفته است؛ که ۶۴۸۱ خودرو ثبت رسمی شده و ۱۹۰۰ خودرو وارد ایران شده است و بر همین اساس دستگاه قضایی در حال بررسی بیشتر این پرونده است ضمن اینکه این معاون وزارت صمت در حال رفت و آمد به دستگاه قضایی و توضیحات در این خصوص است و تفهیم اتهام هم شده است.
وی افزود: شعبه ۵ بازپرسی دادسرای کارکنان دولت در حال بررسی این پرونده است.
رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی درباره احیای شورای رقابت و قیمت‌گذاری از سوی آن‌ها خاطرنشان کرد: متأسفانه تعمداً شورای رقابت را از چرخه قیمت‌گذاری خودرو خارج کرده و دلالان بازار را مدیریت کردند و همین کار باعث نابودی بازار خودرو شد و قیمت‌ها سرسام‌آور شده و اموال مردم از سوی سودجویان و منفعت‌طلبان تاراج شد.
خجسته گفت: شورای رقابت با برنامه‌ای از پیش تعیین شده مواجه شده و به یکبار خود را خارج از دایره قیمت‌گذاری خودرو دید که با شرایط فعلی عملاً امکان بازگشت به شرایط قبل وجود ندارد.
وی با تأکید براینکه نباید شورای رقابت را از چرخه قیمت‌گذاری خودرو خارج می‌کردند، افزود: وقتی همه چیز دربازار خودرو آزاد شده است عملاً شورای رقابت نمی‌تواند کار مفیدی انجام دهد.
رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی گفت: مجلس به دنبال آن است که افرادی که خودرو ثبت‌نام کرده‌اند آن را دریافت کنند و برهمین اساس در کمیسیون اصل ۹۰ و کمیسیون صنایع مصوب شد که این کار از سوی خودروسازان صورت گرفته و ۴۰۰ هزار خودرو با قیمت قبلی تحویل مردم شود و ۱۰ هزار خودرو تحویل ثبت‌نام کنندگان می‌شود. ۴۰۰ هزار نفر از افرادی که قبل از بالا رفتن قیمت ارز در زمینه ثبت‌نام خودرو اقدام کرده بودند باید خودروی خود را به همان قیمت دریافت کنند و رقم نهایی خودرو به قیمت روز همان موقع بوده است، اما کسانیکه بعداً ثبت‌نام کرده‌اند باید خودرو را با قیمت روز دریافت کنند.
وی اظهار امیدواری کرد: شورای رقابت با احیای مجدد بتواند قدرت گرفته و در زمینه قیمت‌گذاری خودرو تکلیف مردم را مشخص کند. این در حالی است که متأسفانه در حال حاضر عرضه خودرو ۵ درصد زیر قیمت بازار است که البته این سیاست اشتباه است.
منبع: فارس
ارسال نظرات