طرح پارکینگ مکانیزه موتورسیکلت‌ها در پایتخت آغاز شد
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۱۱ از آغاز اجرای طرح پارکینگ مکانیزه و ساماندهی توقف‌های حاشیه‌ای موتور سیکلت‌ها در مرکز شهر تهران خبر داد.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، عبدالمطلب توجهی درباره اجرای طرح پارکینگ مکانیزه و ساماندهی توقف‌های حاشیه‌ای موتورسیکلت‌ها اظهارداشت: شناسایی ۲۵ نقطه از مراکز تجمع موتور سیکلت‌ها در سطح منطقه که با توقف در پیاده روها و پارک‌های دوبله همراه بود انجام گرفت و در این راستا طرح مکانیزه پارک موتورسیکلت با مطالعه‌ای نزدیک به ۱ سال در سطح منطقه ۱۱ شروع به فعالیت کرده است.
توجهی با بیان این که با وجود محدوده طرح ترافیک و همچنین محدوده آلایندگی هوا به خصوص درمناطق مرکزی شهر تهران باعث استقبال بیشتر از موتور سیکلت شده است؛ افزود:. عبور موتور سواران از خطوط ویژه، عبور از پیاده روها، توقف و تراکم پارک حاشیه‌ای موتور‌ها درمراکز جذب سفر عمده از یک سو و از سوی دیگر بحث آلاینده بودن این شیوه همگی دلیلی بر مشکلات ناشی از موتورسیکلت‌ها هستند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۱۱ ادامه داد: در آغاز طرح خیابان‌های برادران مظفر و جمهوری به عنوان معابر دارای اولویت برای اجرای طرح انتخاب شده و طرح مذکور بعد از اخذ مجوز از کمیته‌های مربوطه در ۲۲ مرداد به صورت رسمی در این معابر اجرا شد.
توجهی اظهار داشت: دراین طرح، حاشیه خیابان‌ها و پیاده رو‌هایی که با تقاضای زیاد پارک موتورسیکلت مواجه هستند با دیتیل نرده جدا شده و مورد محافظت قرار می‌گیرد. همچنین اخذ عوارض پارک توسط دستگاه کارت خوان به صورت غیر نقدی در هنگام خروج و با شناسایی کارت مخصوصی که در هنگام ورود به راکب داده می‌شود و در آن مدت زمان پارک پردازش شده؛ دریافت می‌شود.
وی هدف اولیه این طرح را ساماندهی توقف موتور سیکلت ها، پردازش داده‌های مربوط به زمان و نوع موتورسیکلت‌ها و برخورد با پارک موتور در پیاده روها عنوان کرد و گفت: در صورت تحقق اهدف اصلی هدف ثانویه طرح در آمدزایی خواهد بود.
توجهی تأکید کرد: مدیریت مکانیزه پارک حاشیه‌ای موتور سیکلت‌ها به شهروندان کمک می‌کند به آسانی و با خیال راحت از فضا‌های مجاز و تعیین شده معابر برای پارک استفاده کنند، همچنین اجرای این طرح موجب برقراری نظم و انضباط و حفظ حرمت و رعایت حقوق شهروندی و از بین رفتن نزاع وچانه زنی بین پارکبان‌ها و راکبان خواهد شد.
توجهی با بیان این که با وجود محدوده طرح ترافیک و همچنین محدوده آلایندگی هوا به خصوص درمناطق مرکزی شهر تهران باعث استقبال بیشتر از موتور سیکلت شده است؛ افزود:. عبور موتور سواران از خطوط ویژه، عبور از پیاده روها، توقف و تراکم پارک حاشیه‌ای موتور‌ها درمراکز جذب سفر عمده از یک سو و از سوی دیگر بحث آلاینده بودن این شیوه همگی دلیلی بر مشکلات ناشی از موتورسیکلت‌ها هستند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۱۱ ادامه داد: در آغاز طرح خیابان‌های برادران مظفر و جمهوری به عنوان معابر دارای اولویت برای اجرای طرح انتخاب شده و طرح مذکور بعد از اخذ مجوز از کمیته‌های مربوطه در ۲۲ مرداد به صورت رسمی در این معابر اجرا شد.
توجهی اظهار داشت: دراین طرح، حاشیه خیابان‌ها و پیاده رو‌هایی که با تقاضای زیاد پارک موتورسیکلت مواجه هستند با دیتیل نرده جدا شده و مورد محافظت قرار می‌گیرد. همچنین اخذ عوارض پارک توسط دستگاه کارت خوان به صورت غیر نقدی در هنگام خروج و با شناسایی کارت مخصوصی که در هنگام ورود به راکب داده می‌شود و در آن مدت زمان پارک پردازش شده؛ دریافت می‌شود.
وی هدف اولیه این طرح را ساماندهی توقف موتور سیکلت ها، پردازش داده‌های مربوط به زمان و نوع موتورسیکلت‌ها و برخورد با پارک موتور در پیاده روها عنوان کرد و گفت: در صورت تحقق اهدف اصلی هدف ثانویه طرح در آمدزایی خواهد بود.
توجهی تأکید کرد: مدیریت مکانیزه پارک حاشیه‌ای موتور سیکلت‌ها به شهروندان کمک می‌کند به آسانی و با خیال راحت از فضا‌های مجاز و تعیین شده معابر برای پارک استفاده کنند، همچنین اجرای این طرح موجب برقراری نظم و انضباط و حفظ حرمت و رعایت حقوق شهروندی و از بین رفتن نزاع وچانه زنی بین پارکبان‌ها و راکبان خواهد شد.
لینک کپی شد
گزارش خطا
۰
خبرهای مرتبط
ارسال نظر
*شرایط و مقررات*
خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.