به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، محسن پورسیدآقایی معاون شهردار تهران در مراسم افتتاح ۸.۵ کیلومتر از بخش شرقی خط ۷ مترو اظهار داشت: حضور امروز محمدباقر نوبخت در جلسه افتتاحیه نشان از عزم جدی دولت در خطوط توسعه مترو دارد و باید همه با یکدیگر کمک کنیم تا بتوانیم مشکلات را در این زمینه برطرف سازیم.
وی افزود: در زمینه تعطیلی خط ۷ مترو در سال ۹۶ بحث‌های زیادی شد و آن زمان گفتم که هیچ دلیلی جز نبود ایمنی نباید سبب تعطیلی خط شود.
معاون شهردار تهران ادامه داد: نباید مقاصد سیاسی در کار مردم مشکل ایجاد کند و همه ما لازم است از این موضوعات پرهیز کنیم. امروز بخش شرقی خط ۷ مترو کامل راهاندازی شده که ایمنی آن کامل است.
وی بیان داشت: تا قبل از تعطیلی خط ۷ در سال ۹۶ هزار میلیارد تومان هزینه برای ساخت انجام شده بود و از زمانی که مجبور شدیم خط را ببندیم تا امروز هزار میلیارد تومان دیگر مجدد هزینه کردیم.
پورسیدآقایی بیان داشت: در جنگ تمام عیار اقتصادی با ابرقدرت‌ها که آن‌ها برای ما ایجاد کردند علیرغم مشکلات پیشرفت‌های زیادی حاصل شده و کار‌های زیربنایی صورت گرفته که اکثراً در دوران جنگ کشور‌ها تعطیل می‌شود.
معاون شهردار تهران تصریح کرد: ۹ کیلومتر از خط ۶ فروردین ماه راهاندازی شد و تا پایان سال ماهی یک ایستگاه در خط ۷ به بهره‌برداری می‌رسد.
وی با تأکید بر اینکه نباید تلاش یکدیگر را تخریب کنیم، تصریح کرد: هم در دور قبل و هم دور کنونی اقدامات مؤثری برای توسعه مترو انجام شده و فعالیت‌ها زیر پوست شهر چشمگیر است.
معاون شهردار تهران بیان داشت: آقای نوبخت دستور داده که از محل منابع تبصره ۱۸ تأمین واگن‌های جدید صورت گیرد و در اختیار شهرداری قرار داده شود.
پورسیدآقایی گفت: ۱۶۰۰ میلیارد تومان موافقت وزارت کشور برای اوراق مشارکت گرفته‌ایم که البته یک فاصله یکساله دارد و اگر سازمان برنامه بودجه و بانک مرکزی کمک کنند اوراق سال ۹۸ را همین امسال به فروش برسانیم چرا که این کمک موثری در توسعه مترو خواهد بود.
وی اظهار داشت:این میزان به اضافه ۱۳۰۰ میلیارد اوراقی که از سال ۹۷ فروختیم مجموعا ۲۹۰۰ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری می‌شود و نقش مؤثری را در توسعه مترو خواهد داشت.
معاون شهردار تهران اضافه کرد: اتوبوسرانی هم مکمل مترو است وضعیت اتوبوس‌ها مناسب نیست و اکثرا عمر بیش از ۱۰ سال دارند.
پورسیدآقایی تصریح کرد: رئیس‌جمهور طرح خریداری ۱۹ هزار اتوبوس برای شهر‌ها را مطرح کرد واین طرح ملی است و همه دستگاه‌ها باید همکاری کنند به نظرم سازمان مدیریت باید راهبری این مسئله را بر عهده گیرد که البته اکنون متولی وزارت صنعت است و شاهد تحویل حتی یک اتوبوس هم با گذشت بیش از یکسال از این مصوبه نبوده‌ایم.
وی افزود: در زمینه تعطیلی خط ۷ مترو در سال ۹۶ بحث‌های زیادی شد و آن زمان گفتم که هیچ دلیلی جز نبود ایمنی نباید سبب تعطیلی خط شود.
معاون شهردار تهران ادامه داد: نباید مقاصد سیاسی در کار مردم مشکل ایجاد کند و همه ما لازم است از این موضوعات پرهیز کنیم. امروز بخش شرقی خط ۷ مترو کامل راهاندازی شده که ایمنی آن کامل است.
وی بیان داشت: تا قبل از تعطیلی خط ۷ در سال ۹۶ هزار میلیارد تومان هزینه برای ساخت انجام شده بود و از زمانی که مجبور شدیم خط را ببندیم تا امروز هزار میلیارد تومان دیگر مجدد هزینه کردیم.
پورسیدآقایی بیان داشت: در جنگ تمام عیار اقتصادی با ابرقدرت‌ها که آن‌ها برای ما ایجاد کردند علیرغم مشکلات پیشرفت‌های زیادی حاصل شده و کار‌های زیربنایی صورت گرفته که اکثراً در دوران جنگ کشور‌ها تعطیل می‌شود.
معاون شهردار تهران تصریح کرد: ۹ کیلومتر از خط ۶ فروردین ماه راهاندازی شد و تا پایان سال ماهی یک ایستگاه در خط ۷ به بهره‌برداری می‌رسد.
وی با تأکید بر اینکه نباید تلاش یکدیگر را تخریب کنیم، تصریح کرد: هم در دور قبل و هم دور کنونی اقدامات مؤثری برای توسعه مترو انجام شده و فعالیت‌ها زیر پوست شهر چشمگیر است.
معاون شهردار تهران بیان داشت: آقای نوبخت دستور داده که از محل منابع تبصره ۱۸ تأمین واگن‌های جدید صورت گیرد و در اختیار شهرداری قرار داده شود.
پورسیدآقایی گفت: ۱۶۰۰ میلیارد تومان موافقت وزارت کشور برای اوراق مشارکت گرفته‌ایم که البته یک فاصله یکساله دارد و اگر سازمان برنامه بودجه و بانک مرکزی کمک کنند اوراق سال ۹۸ را همین امسال به فروش برسانیم چرا که این کمک موثری در توسعه مترو خواهد بود.
وی اظهار داشت:این میزان به اضافه ۱۳۰۰ میلیارد اوراقی که از سال ۹۷ فروختیم مجموعا ۲۹۰۰ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری می‌شود و نقش مؤثری را در توسعه مترو خواهد داشت.
معاون شهردار تهران اضافه کرد: اتوبوسرانی هم مکمل مترو است وضعیت اتوبوس‌ها مناسب نیست و اکثرا عمر بیش از ۱۰ سال دارند.
پورسیدآقایی تصریح کرد: رئیس‌جمهور طرح خریداری ۱۹ هزار اتوبوس برای شهر‌ها را مطرح کرد واین طرح ملی است و همه دستگاه‌ها باید همکاری کنند به نظرم سازمان مدیریت باید راهبری این مسئله را بر عهده گیرد که البته اکنون متولی وزارت صنعت است و شاهد تحویل حتی یک اتوبوس هم با گذشت بیش از یکسال از این مصوبه نبوده‌ایم.
ارسال نظرات