به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو به نقل از پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، مراسم راه‌اندازی خط تولید کانتینر‌های تخصصی در یکی از مجتمع‌های صنعتی داخلی امروز با حضور وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی برگزار شد.
در این مراسم محمد راستاد بیان کرد: همواره عدم تولید کانتینر در داخل کشور یکی از دغدغه‌های جامعه حمل و نقل دریایی بوده که این نیاز امروز بر اساس توان داخلی و درسال رونق تولید بر طرف شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به خلا ظرفیتی کانتینر ناشی از خروج خطوط لاینر از بنادر کشور، اضافه کرد: نگاه ما با راه اندازی خط تولید کانتینر در کشور، صرفا بازار داخلی نیست و معتقد هستیم باید در بازار‌های جهانی نیز نقش داشته باشیم.
وی اذعان داشت: برآورد ما این است که در مجموع شرکت‌های داخلی از جمله کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بتوانند با ظرفیت‌های ایجاد شده در کانتینر، جابه‌جایی حمل ونقل دریایی را که هم اکنون ۲۰۰ هزار TEU است، افزایش دهند.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه ایران یکی از کشور‌های مهم دریایی در جهان محسوب می‌شود، افزود: شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رتبه ۲۴ کشتیرانی جهان قرار دارد و در مجموع ایران جزو ۲۰ کشور اول جهان از حیث حمل و نقل دریایی و صنعت دریانوردی به حساب می‌آید.
وی با اشاره به ظرفیت ۲۴۰ میلیون تنی بنادر تجاری کشور، راه‌اندازی خط تولید کانتینر در کشور را ضروری و لازم دانست و افزود: برای ایران با چنین ظرفیت بزرگی در حوزه حمل و نقل دریایی، لازم است در همه زمینه‌های مورد نیاز در صنعت حمل و نقل دریایی ورود کند و به خودکفایی برسد.
راستاد تولید کانتینر استاندارد و مطابق باکنوانسیون بین المللی کانتینر‌های ایمن را یکی از ماموریت‌های سازمان بنادر در این خط تولید برشمرد و توضیح داد: در همین راستا سازمان بنادر ۴ شرکت رده بندی داخلی را به سازمان جهانی دریانوردی معرفی کرد تا به کانتینر‌های تولید شده گواهی نامه تایید ارائه کند.
وی بیان کرد: به مشتریان کانتینر‌ها و خطوط کشتیرانی اعلام آمادگی کرده‌ایم که برای نخستین بار با مجوز شورای عالی سازمان بنادر و سازمان برنامه و بودجه، منابع وجوه اداره شده سازمان به تولیدکنندگان داخلی اعطا می‌شود.
راستاد گفت: بدین جهت از شرکت‌های کشتیرانی که می‌توانند مشتری و متقاضی تولید کانتینر‌های داخلی باشند، دعوت به همکاری می‌کنیم.
وی ادامه داد: سازمان بنادر به عنوان مشتری و مجموعه‌ای که منابعی را به عنوان وجوه اداره شده تخصیص می‌دهد، اعلام می‌دارد که از این به بعد، صرفا بانک‌های عاملی را انتخاب می‌کنیم که در کوتاه‌ترین زمان ممکن بتوانند تسهیلات را به متقاضیان پرداخت کنند.
راستاد یادآور شد: سازمان بنادر بین ۵۰ تا ۸۰ درصد سود یارانه تسهیلاتی را که به تولیدکنندگان ارائه می‌شود، تقبل می‌کند تا فعالیت مجموعه‌های تولیدی رونق بگیرد و به حداکثر ظرفیت و تولید مورد نیاز برسد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی نیاز امروز حمل ونقل کشور به کانتینر را ۷۵۰ هزار Tue برآورد کرد و تاکید کرد: تولید و ساخت کانتینر‌های تخصصی حمل ونقل دریایی برای اولین بار در ایران، گامی مهم و راهبردی در جهت تقویت ناوگان داخلی و صنعت حمل ونقل دریایی کشور قلمداد می‌شود.
در این مراسم محمد راستاد بیان کرد: همواره عدم تولید کانتینر در داخل کشور یکی از دغدغه‌های جامعه حمل و نقل دریایی بوده که این نیاز امروز بر اساس توان داخلی و درسال رونق تولید بر طرف شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به خلا ظرفیتی کانتینر ناشی از خروج خطوط لاینر از بنادر کشور، اضافه کرد: نگاه ما با راه اندازی خط تولید کانتینر در کشور، صرفا بازار داخلی نیست و معتقد هستیم باید در بازار‌های جهانی نیز نقش داشته باشیم.
وی اذعان داشت: برآورد ما این است که در مجموع شرکت‌های داخلی از جمله کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بتوانند با ظرفیت‌های ایجاد شده در کانتینر، جابه‌جایی حمل ونقل دریایی را که هم اکنون ۲۰۰ هزار TEU است، افزایش دهند.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه ایران یکی از کشور‌های مهم دریایی در جهان محسوب می‌شود، افزود: شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رتبه ۲۴ کشتیرانی جهان قرار دارد و در مجموع ایران جزو ۲۰ کشور اول جهان از حیث حمل و نقل دریایی و صنعت دریانوردی به حساب می‌آید.
وی با اشاره به ظرفیت ۲۴۰ میلیون تنی بنادر تجاری کشور، راه‌اندازی خط تولید کانتینر در کشور را ضروری و لازم دانست و افزود: برای ایران با چنین ظرفیت بزرگی در حوزه حمل و نقل دریایی، لازم است در همه زمینه‌های مورد نیاز در صنعت حمل و نقل دریایی ورود کند و به خودکفایی برسد.
راستاد تولید کانتینر استاندارد و مطابق باکنوانسیون بین المللی کانتینر‌های ایمن را یکی از ماموریت‌های سازمان بنادر در این خط تولید برشمرد و توضیح داد: در همین راستا سازمان بنادر ۴ شرکت رده بندی داخلی را به سازمان جهانی دریانوردی معرفی کرد تا به کانتینر‌های تولید شده گواهی نامه تایید ارائه کند.
وی بیان کرد: به مشتریان کانتینر‌ها و خطوط کشتیرانی اعلام آمادگی کرده‌ایم که برای نخستین بار با مجوز شورای عالی سازمان بنادر و سازمان برنامه و بودجه، منابع وجوه اداره شده سازمان به تولیدکنندگان داخلی اعطا می‌شود.
راستاد گفت: بدین جهت از شرکت‌های کشتیرانی که می‌توانند مشتری و متقاضی تولید کانتینر‌های داخلی باشند، دعوت به همکاری می‌کنیم.
وی ادامه داد: سازمان بنادر به عنوان مشتری و مجموعه‌ای که منابعی را به عنوان وجوه اداره شده تخصیص می‌دهد، اعلام می‌دارد که از این به بعد، صرفا بانک‌های عاملی را انتخاب می‌کنیم که در کوتاه‌ترین زمان ممکن بتوانند تسهیلات را به متقاضیان پرداخت کنند.
راستاد یادآور شد: سازمان بنادر بین ۵۰ تا ۸۰ درصد سود یارانه تسهیلاتی را که به تولیدکنندگان ارائه می‌شود، تقبل می‌کند تا فعالیت مجموعه‌های تولیدی رونق بگیرد و به حداکثر ظرفیت و تولید مورد نیاز برسد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی نیاز امروز حمل ونقل کشور به کانتینر را ۷۵۰ هزار Tue برآورد کرد و تاکید کرد: تولید و ساخت کانتینر‌های تخصصی حمل ونقل دریایی برای اولین بار در ایران، گامی مهم و راهبردی در جهت تقویت ناوگان داخلی و صنعت حمل ونقل دریایی کشور قلمداد می‌شود.
ارسال نظرات