به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، محمد اسلامی در حاشیه مراسم بهره برداری از ۲۴۳ دستگاه ناوگان ریلی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: امروز روز متفاوتی در راه آهن ایران است و اتحاد و همبستگی شرکت‌های واگن ساز و بهره‌بردار را نشان می‌دهد.
وی افزود: طی سال‌های گذشته، در جهت توسعه زیرساخت‌های ریلی گام‌های بزرگی برداشته شده و راه آهن به ۵ مرکز استان متصل گردیده است؛ اما نیازمند آن بودیم که ناوگان باری و مسافری را افزایش دهیم؛ در حالیکه این مهم، فقط با باور ساخت داخل می‌توانست رقم بخورد، چراکه هرگاه می‌خواهیم معامله‌ای با هر کشوری کنیم، با مزاحمت و سد استکبار جهانی روبرو هستیم.
اسلامی تصریح کرد: همه حلقه‌های مفقوده وابستگی صنعت ریلی به خارج، با کمک شرکت‌های دانش بنیان رفع شده و شاهد آن هستیم که هم لکوموتیو و هم واگن‌های باری و مسافری، در داخل تولید می‌شود و شرکت‌های تولیدکننده ناوگان از زیرساخت‌های خوبی بهره‌مند شده اند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: اولین وجه تمایز این بود که امسال ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید اجرایی و تبصره ۱۸ قانون بودجه نیز عملیاتی شده است؛ به نحوی که برای تولید ۴۵۶ دستگاه واگن تولید داخل مورد بهره برداری قرار گرفت و تفاهم نامه آن سال گذشته با سازمان برنامه و بودجه به امضا رسید.
اسلامی تفاوت دیگر برنامه‌های جاری ریلی را نسبت به گذشته احیای ناوگان فرسوده عنوان و اظهار داشت: سرمایه‌های کنار گذاشته شده، امروز احیا شده و لکوموتیو‌هایی را که تنها اسکلتی از آن‌ها باقی مانده بود، توانستیم نوسازی کرده و حتی آن‌ها را به فناوری‌های نوین مجهز کنیم.
وزیر راه گفت: با توجه به آلودگی هوای کلانشهرها، دولت توسعه قطارهای حومه‌ای و همچنین افزایش خطوط این قطار‌ها را در دستور کار دارد؛ اما لازمه آن فعال شدن تولید داخل ریل باس است که اجرای این طرح از آلودگی هوا می‌کاهد.
وی با اشاره به نوسازی قطارهای مسافری گفت: با تازه شدن قطار‌ها و دلپذیر شدن آن‌ها دیگر شاهد بوی کهنگی در قطار‌ها نیستیم؛ چراکه بازسازی و آرایستگی قطار‌ها مورد تأکید وزارت راه و شهرسازی است.
اسلامی گفت: سیستم پیاده و سوار کردن مسافران توانخواه و شرایط ویژه با استفاده از رمپ و ویلچر‌های الکترونیکی در قطار‌ها ایجاد شده و به همه قطارهای مسافری تسری داده می‌شود.
وزیر راه در خصوص شرکت قطارهای حومه‌ای گفت: مراحل قانونی تأسیس شرکت قطارهای حومه‌ای طی شده و از نظر قانونی سال ۹۹ این شرکت راه اندازی می‌شود؛ اما ساختارسازی اضافه نخواهیم داشت.
وی در پاسخ به پرسش خبرنگار مهر مبنی بر الحاق متروی کرج و هشتگرد به شرکت قطارهای حومه‌ای گفت: متروی کرج در اختیار شرکت بهره برداری متروی تهران باقی می‌ماند، متروی شهر جدید هشتگرد را نیز که این هفته بهره برداری می‌شود، در اختیار شرکت متروی تهران قرار خواهیم داد.
اسلامی همچنین در این مراسم نیز گفت: امروز دومین مرحله بهره برداری از محصولات ریلی ساخت داخل را برگزار می‌کنیم که به معنای واقعی کلمه اهتمام برای توسعه رونق تولید است.
وی با بیان اینکه در کشور ظرفیت‌های متنوع و قابلیت‌های گسترده‌ای داریم، گفت: هشت شرکت تولید واگن و لوکومتیو و ۷ شرکت شرکت حمل و نقل ریلی که ۴۵۶ واگن باری و مسافری را در سال جاری تولید کرده و تحویل گرفته اند نشان می‌دهد اگر ارتباط معناداری میان تولیدکننده و مصرف کننده واگن و همچنین دستگاه مادر که شرکت راه آهن است، وجود داشته باشد، دیگر هیچ کدام مشکل تامین منابع مالی یا سفارش دهنده نخواهند داشت.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: شرکت واگن پارس تاکنون ۳۴۳ دستگاه انواع واگن در سال ۹۸ تولید کرده که در ۴۰ سال اخیر، یک رکورد محسوب می‌شود.
اسلامی ادامه داد: با رونق تولید صنعت حمل و نقل ریلی می‌توانیم تحریم‌هایی را که برای فلج کردن اقتصاد کشور اعمال شده است را بی اثر کنیم؛ ضمن اینکه ظرفیت‌های نوینی برای شکوفایی استعداد ایرانی و رونق اقتصادی ایجاد خواهد شد. این سیاست ما پابرجا بوده و یک اقدام راهبردی محسوب می‌شود.
اسلامی خاطرنشان کرد: وزارت نفت بعد از سال‌ها ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید را اجرایی کرد و ما به عنوان اصلاح کننده این قانون بودیم؛ همچنین تبصره ۱۸ قانون بودجه نیز عملیاتی‌تر شده و سیستم تامین مالی شرکت‌های سازنده واگن و شرکت‌های حمل و نقل ریلی توسعه خواهد یافت.
وزیر راه و شهرسازی به تولید ریل باس اشاره و اظهار داشت: تولید ریل باس که برای قطارهای حومه‌ای استفاده می‌شود برای ما با توجه به آلودگی هوا یک ضرورت است و باید تولید این نوع واگن ادامه دار باشد، تا مسیر دسترسی به کلان شهر‌ها از خودرومحور به ریل محور تغییر یابد.
اسلامی تصریح کرد: هفته جاری با افتتاح مترو شهر جدید هشتگرد با حضور رئیس جمهور، گام بزرگ دولت برای استفاده از قطار به جای خودرو را جشن می‌گیریم تا سهم ریل را در سفر‌های درون شهری و برون شهری به میزان واقعی افزایش یابد.
وزیر راه تاکید کرد: نوسازی ناوگان ریلی باید ادامه داشته باشد تا سفر‌های مردم به بهترین کیفیت رسیده و از قطارهار کهنه و فرسوده استفاده نشود.
وی افزود: طی سال‌های گذشته، در جهت توسعه زیرساخت‌های ریلی گام‌های بزرگی برداشته شده و راه آهن به ۵ مرکز استان متصل گردیده است؛ اما نیازمند آن بودیم که ناوگان باری و مسافری را افزایش دهیم؛ در حالیکه این مهم، فقط با باور ساخت داخل می‌توانست رقم بخورد، چراکه هرگاه می‌خواهیم معامله‌ای با هر کشوری کنیم، با مزاحمت و سد استکبار جهانی روبرو هستیم.
اسلامی تصریح کرد: همه حلقه‌های مفقوده وابستگی صنعت ریلی به خارج، با کمک شرکت‌های دانش بنیان رفع شده و شاهد آن هستیم که هم لکوموتیو و هم واگن‌های باری و مسافری، در داخل تولید می‌شود و شرکت‌های تولیدکننده ناوگان از زیرساخت‌های خوبی بهره‌مند شده اند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: اولین وجه تمایز این بود که امسال ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید اجرایی و تبصره ۱۸ قانون بودجه نیز عملیاتی شده است؛ به نحوی که برای تولید ۴۵۶ دستگاه واگن تولید داخل مورد بهره برداری قرار گرفت و تفاهم نامه آن سال گذشته با سازمان برنامه و بودجه به امضا رسید.
اسلامی تفاوت دیگر برنامه‌های جاری ریلی را نسبت به گذشته احیای ناوگان فرسوده عنوان و اظهار داشت: سرمایه‌های کنار گذاشته شده، امروز احیا شده و لکوموتیو‌هایی را که تنها اسکلتی از آن‌ها باقی مانده بود، توانستیم نوسازی کرده و حتی آن‌ها را به فناوری‌های نوین مجهز کنیم.
وزیر راه گفت: با توجه به آلودگی هوای کلانشهرها، دولت توسعه قطارهای حومه‌ای و همچنین افزایش خطوط این قطار‌ها را در دستور کار دارد؛ اما لازمه آن فعال شدن تولید داخل ریل باس است که اجرای این طرح از آلودگی هوا می‌کاهد.
وی با اشاره به نوسازی قطارهای مسافری گفت: با تازه شدن قطار‌ها و دلپذیر شدن آن‌ها دیگر شاهد بوی کهنگی در قطار‌ها نیستیم؛ چراکه بازسازی و آرایستگی قطار‌ها مورد تأکید وزارت راه و شهرسازی است.
اسلامی گفت: سیستم پیاده و سوار کردن مسافران توانخواه و شرایط ویژه با استفاده از رمپ و ویلچر‌های الکترونیکی در قطار‌ها ایجاد شده و به همه قطارهای مسافری تسری داده می‌شود.
وزیر راه در خصوص شرکت قطارهای حومه‌ای گفت: مراحل قانونی تأسیس شرکت قطارهای حومه‌ای طی شده و از نظر قانونی سال ۹۹ این شرکت راه اندازی می‌شود؛ اما ساختارسازی اضافه نخواهیم داشت.
وی در پاسخ به پرسش خبرنگار مهر مبنی بر الحاق متروی کرج و هشتگرد به شرکت قطارهای حومه‌ای گفت: متروی کرج در اختیار شرکت بهره برداری متروی تهران باقی می‌ماند، متروی شهر جدید هشتگرد را نیز که این هفته بهره برداری می‌شود، در اختیار شرکت متروی تهران قرار خواهیم داد.
اسلامی همچنین در این مراسم نیز گفت: امروز دومین مرحله بهره برداری از محصولات ریلی ساخت داخل را برگزار می‌کنیم که به معنای واقعی کلمه اهتمام برای توسعه رونق تولید است.
وی با بیان اینکه در کشور ظرفیت‌های متنوع و قابلیت‌های گسترده‌ای داریم، گفت: هشت شرکت تولید واگن و لوکومتیو و ۷ شرکت شرکت حمل و نقل ریلی که ۴۵۶ واگن باری و مسافری را در سال جاری تولید کرده و تحویل گرفته اند نشان می‌دهد اگر ارتباط معناداری میان تولیدکننده و مصرف کننده واگن و همچنین دستگاه مادر که شرکت راه آهن است، وجود داشته باشد، دیگر هیچ کدام مشکل تامین منابع مالی یا سفارش دهنده نخواهند داشت.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: شرکت واگن پارس تاکنون ۳۴۳ دستگاه انواع واگن در سال ۹۸ تولید کرده که در ۴۰ سال اخیر، یک رکورد محسوب می‌شود.
اسلامی ادامه داد: با رونق تولید صنعت حمل و نقل ریلی می‌توانیم تحریم‌هایی را که برای فلج کردن اقتصاد کشور اعمال شده است را بی اثر کنیم؛ ضمن اینکه ظرفیت‌های نوینی برای شکوفایی استعداد ایرانی و رونق اقتصادی ایجاد خواهد شد. این سیاست ما پابرجا بوده و یک اقدام راهبردی محسوب می‌شود.
اسلامی خاطرنشان کرد: وزارت نفت بعد از سال‌ها ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید را اجرایی کرد و ما به عنوان اصلاح کننده این قانون بودیم؛ همچنین تبصره ۱۸ قانون بودجه نیز عملیاتی‌تر شده و سیستم تامین مالی شرکت‌های سازنده واگن و شرکت‌های حمل و نقل ریلی توسعه خواهد یافت.
وزیر راه و شهرسازی به تولید ریل باس اشاره و اظهار داشت: تولید ریل باس که برای قطارهای حومه‌ای استفاده می‌شود برای ما با توجه به آلودگی هوا یک ضرورت است و باید تولید این نوع واگن ادامه دار باشد، تا مسیر دسترسی به کلان شهر‌ها از خودرومحور به ریل محور تغییر یابد.
اسلامی تصریح کرد: هفته جاری با افتتاح مترو شهر جدید هشتگرد با حضور رئیس جمهور، گام بزرگ دولت برای استفاده از قطار به جای خودرو را جشن می‌گیریم تا سهم ریل را در سفر‌های درون شهری و برون شهری به میزان واقعی افزایش یابد.
وزیر راه تاکید کرد: نوسازی ناوگان ریلی باید ادامه داشته باشد تا سفر‌های مردم به بهترین کیفیت رسیده و از قطارهار کهنه و فرسوده استفاده نشود.
منبع: مهر
ارسال نظرات