کد خبر:۸۲۵۲۹۱
ساخت سیستم ترمز عقب خودرو در کشور برای اولین بار
مدیرعامل شرکت آذین‌تنه گفت: با داخلی‌سازی سیستم ترمز عقب خودرو به صورت دیسکی در کشور شاهد کاهش ارزبری صنعت خودرو خواهیم بود.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، مصطفی نکونظر در حاشیه مراسم افتتاح خط تولید سیستم ترمز در این شرکت که با حضور مدیرعامل ایران‌خودرو انجام شد، اظهار داشت: این شرکت در تولید ترمز خودرو‌های سنگین و سبک فعال است و با شرکت ایران‌خودرو فعالیت گسترده‌ای داریم.
وی ادامه داد: در اجرای پروژه ۳۲۲ ایران‌خودرو شرکت آذین‌تنه به صورت انحصاری برای تأمین سیستم ترمز انتخاب شده است.
وی با بیان اینکه مواد اولیه و قطعات نیمه‌ساخته را قبلاً تا حدود ۴۵ درصد از واردات تأمین می‌کردیم، گفت: در حال حاضر حدود ۱۰ درصد مواد اولیه مورد نیازمان را از کشور‌های اروپایی و مقداری را نیز از چین تأمین می‌کنیم.
نکونظر در مورد افتتاح خط تولید سیستم ترمز نیز گفت: امروز برای اولین بار خط تولید سیستم ترمز عقب خودرو به صورت دیسکی در کشور افتتاح شده که از این سیستم در خودرو‌های رانا، دنا و پژو ELX استفاده می‌شود.
به گفته وی واردات این محصول در کشور سالانه ۳۰ میلیون دلار مصرف ارزی داشته که با تولید داخل شاهد کاهش ارزبری آن خواهیم بود.
وی تیراژ تولید این قطعه را هزار قطعه در سال عنوان کرد و گفت: ظرفیت فعال کارخانه آذین‌تنه در حال حاضر ۷۰ درصد است که دلیل غیر فعال بودن ۳۰ درصد بقیه، تأمین مواد اولیه است.
مدیرعامل شرکت آذین‌تنه توضیح داد: در این زمینه در تأمین قطعات نیمه‌ساخته مشکل داریم، زیرا تولید این قطعات را برون‌سپاری کرده‌ایم و به تأمین‌کننده‌های مشهوری می‌توانیم اطمینان کنیم.
وی همچنین از انجام مذاکره با شرکت بهمن و زامیاد برای تولید سیستم ترمز خبر داد و گفت: قابلیت تولید ۳ میلیون دستگاه سیستم ترمز را در سال دارا هستیم.
وی ادامه داد: در اجرای پروژه ۳۲۲ ایران‌خودرو شرکت آذین‌تنه به صورت انحصاری برای تأمین سیستم ترمز انتخاب شده است.
وی با بیان اینکه مواد اولیه و قطعات نیمه‌ساخته را قبلاً تا حدود ۴۵ درصد از واردات تأمین می‌کردیم، گفت: در حال حاضر حدود ۱۰ درصد مواد اولیه مورد نیازمان را از کشور‌های اروپایی و مقداری را نیز از چین تأمین می‌کنیم.
نکونظر در مورد افتتاح خط تولید سیستم ترمز نیز گفت: امروز برای اولین بار خط تولید سیستم ترمز عقب خودرو به صورت دیسکی در کشور افتتاح شده که از این سیستم در خودرو‌های رانا، دنا و پژو ELX استفاده می‌شود.
به گفته وی واردات این محصول در کشور سالانه ۳۰ میلیون دلار مصرف ارزی داشته که با تولید داخل شاهد کاهش ارزبری آن خواهیم بود.
وی تیراژ تولید این قطعه را هزار قطعه در سال عنوان کرد و گفت: ظرفیت فعال کارخانه آذین‌تنه در حال حاضر ۷۰ درصد است که دلیل غیر فعال بودن ۳۰ درصد بقیه، تأمین مواد اولیه است.
مدیرعامل شرکت آذین‌تنه توضیح داد: در این زمینه در تأمین قطعات نیمه‌ساخته مشکل داریم، زیرا تولید این قطعات را برون‌سپاری کرده‌ایم و به تأمین‌کننده‌های مشهوری می‌توانیم اطمینان کنیم.
وی همچنین از انجام مذاکره با شرکت بهمن و زامیاد برای تولید سیستم ترمز خبر داد و گفت: قابلیت تولید ۳ میلیون دستگاه سیستم ترمز را در سال دارا هستیم.
لینک کپی شد
گزارش خطا
۰
خبرهای مرتبط
ارسال نظر
*شرایط و مقررات*
خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.