به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو از پرداخت چهار هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان از مجموع پنج هزار میلیارد تومان (در مجموع ۸۴ درصد) از تسهیلات وعده داده شده به قطعه‌سازان تا پایان روز گذشته (دوشنبه) خبر داد.
«مازیار بیگلو» افزود: تا پایان روز گذشته ایران خودرو دو هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان و سایپا هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان از سهم دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی خود به قطعه‌سازان را پرداخت کردند.
این مقام صنفی ابراز امیدواری کرد با همکاری و تعامل بیشتر بانک‌های عامل با سایپا، این گروه بتواند طی ۴۸ ساعت آینده بقیه مبالغ خود را از بانک‌ها دریافت و پرداختی‌های خود به قطعه‌سازان را انجام دهد.
بیگلو بیان داشت: با وجود اینکه سال ۹۸ سالی بسیار سخت برای خودروسازان و قطعه‌سازان بود، اما سهم قابل توجهی از مطالبات سررسید شده سازندگان قطعات تا امروز پرداخت شده است و اکثر قطعه‌سازان راضی به استقبال سال جدید رفتند، این در حالی بود که با مشکلات کرونا، کاهش ساعت‌های کاری و تعطیلی‌های پی در پی مواجه بودند.
گفتنی است در ماه‌های گذشته هیات دولت تزریق نقدینگی ۱۰ هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو را مصوب کرد. پس از آن در جلسه‌ای در کمیسیون صنایع مجلس که در آن وزیر صنعت، نمایندگان بانک‌مرکزی، وزیر اقتصاد و نمایندگان بانک‌های عامل حضور داشتند اعطای نیمی از این مبلغ یعنی پنج هزار میلیارد تومان به هر خودروساز برای تزریق به زنجیره تامین آن صورتجلسه شد.
در نهایت با تصویب شورای پول و اعتبار بیش از هفت هزار میلیارد تومان برای دو خودروساز بزرگ کشور مصوب و مقرر شد پنج هزار میلیارد تومان آن به صورت تسهیلات بانکی در اختیار خودروسازان قرار بگیرد تا به قطعه سازان بدهند و دو هزار میلیارد تومان دیگر خودروسازان پس از اصلاح ساختار مالی‌شان اوراق مشارکت بفروشند تا از بازار سرمایه جذب نقدینگی داشته باشند.
«مازیار بیگلو» افزود: تا پایان روز گذشته ایران خودرو دو هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان و سایپا هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان از سهم دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی خود به قطعه‌سازان را پرداخت کردند.
این مقام صنفی ابراز امیدواری کرد با همکاری و تعامل بیشتر بانک‌های عامل با سایپا، این گروه بتواند طی ۴۸ ساعت آینده بقیه مبالغ خود را از بانک‌ها دریافت و پرداختی‌های خود به قطعه‌سازان را انجام دهد.
بیگلو بیان داشت: با وجود اینکه سال ۹۸ سالی بسیار سخت برای خودروسازان و قطعه‌سازان بود، اما سهم قابل توجهی از مطالبات سررسید شده سازندگان قطعات تا امروز پرداخت شده است و اکثر قطعه‌سازان راضی به استقبال سال جدید رفتند، این در حالی بود که با مشکلات کرونا، کاهش ساعت‌های کاری و تعطیلی‌های پی در پی مواجه بودند.
گفتنی است در ماه‌های گذشته هیات دولت تزریق نقدینگی ۱۰ هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو را مصوب کرد. پس از آن در جلسه‌ای در کمیسیون صنایع مجلس که در آن وزیر صنعت، نمایندگان بانک‌مرکزی، وزیر اقتصاد و نمایندگان بانک‌های عامل حضور داشتند اعطای نیمی از این مبلغ یعنی پنج هزار میلیارد تومان به هر خودروساز برای تزریق به زنجیره تامین آن صورتجلسه شد.
در نهایت با تصویب شورای پول و اعتبار بیش از هفت هزار میلیارد تومان برای دو خودروساز بزرگ کشور مصوب و مقرر شد پنج هزار میلیارد تومان آن به صورت تسهیلات بانکی در اختیار خودروسازان قرار بگیرد تا به قطعه سازان بدهند و دو هزار میلیارد تومان دیگر خودروسازان پس از اصلاح ساختار مالی‌شان اوراق مشارکت بفروشند تا از بازار سرمایه جذب نقدینگی داشته باشند.
ارسال نظرات