قاسمی در مراسم افتتاح نهمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی، صنایع و تجهیزات بر تغییر سرعت قطارهای مسافری و واگنها تاکید کرد و گفت: این امر در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.
تا زمانی که راه آهن به جای اجرای راهکارهای نرم افزاری و کم هزینه همچون فراگیر کردن قطارهای باری برنامهای، به دنبال خرید کشندههای جدید باشد، دردی از دردهای لجستیکی و ترانزیتی کشور دوا نمیشود.
عملکرد ریلی کشور شرایط مناسبی ندارد، یکی از مهمترین راهکارهای برون رفت از شرایط فعلی لحاظ کردن تمهیداتی است که به واسطه آن، صنایع عمده و بزرگ استفاده کننده از شبکه ریلی، اقلا برای جابجایی بار خود، به سرمایه گذاری در خرید کشنده های ریلی جدید اقدام کنند.
سید میعاد صالحی شکسته شدن رکورد ترانزیت و صادرات ریلی و توقف و ترمیم روند کاهشی لکوموتیوهای آماده به کار را از جمله دستاوردهای پنج ماه پایانی سال ۱۴۰۰ در شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران عنوان کرد.
جلسه آیین تکریم مدیر پیشین و معارفه سرپرست جدید هسته گزینش معاونت حمل و نقل و ترافیک با حضورمحمدشوربایی، نماینده شهردار ودبیرهیات مرکزی گزینش شهرداری تهران برگزار شد.
وضعیت امروز شبکه ریلی کشور، با اهداف تعیین شده در اسناد بالادستی فاصله دارد؛ به طوری که سهم حمل و نقل ریلی از جابجایی بار و مسافر داخلی که باید به ترتیب ۳۰ و ۱۸ درصد میبود، ۱۰ و ۸ درصد است.
ساخت راه آهن شلمچه-بصره علاوه بر آنکه میتواند به تسریع واردات عراق از ایران به عنوان یکی از بزرگترین شرکای تجاری منجر شود، میتواند به واسطه حجم بالای سفرهای بین دو کشور، شرایط گردشگری عراق را تغییر دهد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: برای بهبود فعالیت بخش خصوصی در حوزه ریلی، باید فرآیندها، اصلاح، بهروزرسانی و شفاف شود تا برای بخش خصوصی، شرایط رقابتی و جذابیت سرمایهگذاری ایجاد شود.
رئیس جمهور «قانون موافقتنامه بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری اسلامی افغانستان در خصوص ارتباط بینالمللی راهآهن» را جهت اجرا به وزارت راه و شهرسازی ابلاغ کرد.
رئیس جمهور «قانون موافقتنامه بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری اسلامی افغانستان در خصوص ارتباط بینالمللی راهآهن» را جهت اجرا به وزارت راه و شهرسازی ابلاغ کرد.
کارشناس اقتصاد حمل و نقل گفت: انتقال بهره برداری به بخش غیردولتی و ورود سرمایه توسط آن ها، موجب افزایش بهرهوری خطوط ریلی، افزایش خدمات و بهبود کیفیت، ایجاد رقابت در میان شرکتهای بهرهبردار و بازار ریلی، بهرهبرداری از موقعیت تراز اول ایران در نقشهی جهانی و افزایش تراتزیت در شرایط تحریمی خواهد شد.