رژیم بهره برداری فعلی از شبکه ریلی راه آهن به واسطه ناکارآمدی و نرخ نازل بهره وری، نه تنها در خدمت مصالح کشور نیست، بلکه باعث شده تا راه آهن به عنوان پیشران توسعه کشورها، در ایران از جرگه نقش آفرینی در اقتصاد ملی خارج شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ۶ دستگاه واگن قطار باری که در محدوده راهآهن لرستان از خط خارج شده بود به روی خط هدایت شد و تا ساعتی دیگر این مسیر بازگشایی و سیر ایمن قطارها از سر گرفته خواهد شد.
کارشناس حمل و نقل ریلی گفت: چشم اندازی که سیاست گذاران از بهره وری آتی شبکه حمل ونقل ریلی کشور دارند، این است که در سال ۱۴۰۰، بالغ بر ۱۹۵ میلیون تن بار از طریق راه آهن حمل شود.
شهردار منطقه ۱۱ تهران در نشست هم اندیشی و بررسی طرحهای گروه اجرایی کارگاه ملاقات با خیابان، ولی عصر (عج) در سکانس ورودی این خیابان از ترمیم جدارههای شهری و افزایش روشنایی در محله راه آهن خبر داد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سال ۹۸ نقطه عطف تاریخی بود، چون استفاده از ریل ملی در شبکه ریلی محقق شد، گفت: امروز پروژههای ریلی در صف هستند که ریل را از سازنده داخلی تحویل بگیرند.
رئیس جمهور گفت: روابط ایران و افغانستان از طریق دلها، اندیشه، فرهنگها و رفتارها بوده است و امروز ریل راه آهن خواف - هرات این پیوند را مستحکمتر میکند.
دکتر محمد پروژه راهآهن خواف – هرات را زمینهساز توسعه تجاری ایران و افغانستان دانست و گفت: اقتصاد روبه رشد و ظرفیت مطلوب بازار افغانستان، فرصتهای صادراتی قابلتوجهی را برای کشورهای همسایه فراهم ساخته است و کشور ایران میتواند در این بین نقش بسزایی ایفا کند.
مدیرعامل رجا با اشاره به طلب ۱۰۰۰ میلیاردی این شرکت ریلی از دولت اعلام کرد: راهآهن جمهوری اسلامی ایران به عنوان نهاد حاکمیتی صنعت ریلی و نماینده دولت مسئول پیگیری و پرداخت مطالبات ۱۰۰۰ میلیاردی شرکت رجا از دولت است.