سخنگوی شورای نگهبان:
ما هم معتقدیم قیمت خودرو باید ساماندهی شود.
شورای نگهبان در مورد واردات خودرو کار کارشناسی نکرده است.
دغدغه های مجلس برای ما محترم است.
کارشناس بازار و صنعت خودرو در گفتگو با دانشجو:
اگر چشمانداز نرخ ارز افزایشی باشد، آزادسازی قیمت تلاطم بازار را بیشتر میکند.
علت زیان انباشته دو غول خودروسازی قیمتگذاری دستوری نیست.
اگر ایران خودرو چند دههزار میلیارد زیان انباشته دارد چرا بزرگترین قطعهسازی کشور سالهاست که سهام آن را نمیفروشد؟!
مسائل مالی صنعت خودرو و روابط قطعهساز و خودروساز غیرشفاف و پیچیده است و پشتپردههایی دارد!
این روزها خبرهای بسیاری پیرامون واردات خودرو منتشر میشود، اما با توجه به اظهار نظر وزیر صمت و برگشت طرح به مجلس از سوی شورای نگهبان، به نظر تا پایان سال جاری خودروی جدیدی وارد نخواهد شد.
سخنگوی شورای نگهبان:
چند مورد ابهام در این طرح مطرح است که شورای نگهبان برای برطرف کردن این ابهامات طرح را به مجلس ارجاع داد.
مجمع تشخیص مصحلت نظام ایرادات متعددی را برای طرح واردات خودرو بیان کرده است.
برگزاری قرعهکشی برای عرضه محصولات شرکتهای خودروساز چندان مورد پسند وزیر صمت نیست و رضا فاطمیامین به صورت علنی مخالفت خود را با این نحوه عرضه خودرو اعلام کرد.
وزیر صمت اخیرا اعلام کرده است: در شرایط معمولی وقتی تراز تجاری و ارزی کشور متعادل است واردات خودرو ی خارجی میتواند مفید باشد و به نوعی فضای رقابتی ایجاد میکند.
وزیر صمت گفت: حداقل تا پایان سال جاری و تا زمانی که ما به یک توازن در تراز خارجی برسیم واردات خودرو اشتباه است، زیرا حجم زیادی از منابع ارزی را درگیر میکند و قیمت ارز افزایش مییابد.
در حالی که رفت و آمد مصوبه واردات خودرو ی مجلس و شورای نگهبان ادامه دارد و حتی برخی اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام نیز در این خصوص اظهار نظر کردند بازار خودرو در ایران از مشتری خالی شده است.
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه کمیسیون صنایع و معادن ایرادات شورای نگهبان را رفع میکند، گفت: تلاش میشود موضوعاتی مانند واردات خودرو به ازای صادرات خودرو و قطعات با روانسازی متن مصوبه و درج جزئیات اصلاح شود.
با توجه به تصویب طرح ساماندهی صنعت خودرو در مجلس شورای اسلامی و چالشهای موجود در آن، اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر نکاتی را در این خصوص بیان میدارد.
کارشناس بازار و صنعت خودرو گفت: وقتی تقاضای سالیانه برای خرید خودرو اعم از داخلی یا خارجی بین ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزار خودروست، وارد کردن ۱۰ هزار خودرو فقط اتلاف ارز است و این موضوع کمترین کمکی به افزایش رقابت در صنعت خودرو نمیکند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در جلسات متعددی که با خودروسازان داشتیم به ما اعلام کردند که به هیچ وجه مخالف واردات خودرو نیستیم حتی تاکید داشتند که خودروهای ما در حال حاضر بازار خارجی خوبی دارد.
با تصویب طرح آزادسازی خودرو در مجلس، سهام خودرویی در بورس با افت قیمت مواجه شدهاند. با توجه به عملکرد مالی سه خودروساز برتر بورس ایران، آیا خرید این نمادها به صرفه است؟
کارشناس بازار و صنعت خودرو گفت: با توجه به اینکه بازار ایران به شدت تشنه است، اگر این طرح واردات خودرو اجرا شود، به شرط ثبات قیمت دلار برای خودروهای وارداتی لوکس، حداکثر ۴۰ درصد و برای خودروهای داخلی نیز تا ۲۰ درصد کاهش قیمت را میتواند رقم بزند.
استاد اقتصاد گفت: از حامیان طرح ساماندهی بازار خودرو باید سوال شود که وقتی برای بیست هزار اتومبیل، پنج و نیم میلیون نفر ثبتنام میکنند، آیا واردات ۱۰۰ هزار یا ۲۰۰ هزار خودرومی تواند منجر به رقابت برای تصاحب بازار بین تولید کننده و وارد کننده شود.
نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس با دفاع از تصویب طرح واردات خودرو گفت: قیمت خودروهای خارجی در کشور ۸ برابر قیمت واقعی آن است و زمانی که قیمت خودروهای خارجی پایین بیاید خودرو داخلی هم کاهش قیمت خواهد داشت.
مرتضی شجاعی؛ کارشناس بازار و صنعت خودرو در گفتگو با دانشجو:
پیشاز اینکه واردات برای تنظیم بازار خودرو ضرورت داشته باشد باید رویه فروش اصلاح شود.
ما اصلا آمار دقیقی از تقاضای واقعی خودرو نداریم که شورای رقابت بخواهد براساس آن میزان واردات را مشخص کند!