مشکل ترافیک تهران رفتار غلط ترافیکی است

به گزارش گروه اجتماعي «خبرگزاري دانشجو»، پروفسور ابوالفضل محمدیان که مدل‌های ترافیکی متعددی را برای شیکاگو و نيز شهرهای مختلف آسیایی و اروپایی ارائه داده و از کارشناسان برجسته ترافیک در سطح بین المللي محسوب می‌شود، افزود: رانندگان در تهران کمتر حقوق دیگران را رعایت می کنند و متاسفانه تضییع حق سايرين را كه از رفتارهای ضد ارزشی است، ارزش مي‌دانند و این مسئله در ابعاد مختلف به تشديد ترافیک دامن می زند.
 

وی با اشاره به اين كه هر چند در ظاهر به نظر می‌رسد این عامل انسانی تاثیر چندانی در پیچیده شدن ترافیک نداشته و یک نوع زرنگی در بین رانندگاني محسوب شود که با خودخواهي مي‌خواهند زودتر از دیگران به مقصد برسند، اظهار كرد: باید توجه کرد که سهم رفتارهای غلط ترافیکی در پیچیده شدن ترافیک کمتر از عامل مهندسی ترافيك نیست.
 

محمديان چاره مشکل را فرهنگ سازی و ارائه آموزش های گسترده ترافیکی دانست و تصريح كرد: فرهنگ سازی و آموزش رفتارهای ترافیکی درصد قابل توجهی از ترافیک تهران را حل می کند، چرا که این شهر از نظر زیرساخت ها وضعیت خوبی دارد و بیشتر، رفتارهای غلط ترافیکی است که مشکل را پیچیده می کند.
 

وي برای اثبات این تحلیل خود مقایسه ای تطبیقی بین ترافیک تهران و شیکاگو انجام داد و خاطرنشان كرد: در شیکاگو هم با حجم بالای سفرها و متعاقب آن مشکل ترافیک مواجه هستیم و این طور نیست که ترافیک روانی داشته باشیم، اما ترافيك در آن شهر مثل تهران پیچیدگی پیدا نکرده و از دغدغه های اساسی مدیریت شهری و شهروندان آن جا نیست.

 

محمديان علت رواني ترافيك در شيكاگو را موضوع رفتار ترافيكي شهروندان آن شهر دانست كه با رعایت اصول رانندگي، به ترافيك نظم و انضباط داده اند و اضافه كرد: در شيكاگو حتي يك نفر را نمی بینید که مثل رانندگان تهرانی مدام مسير خود را عوض کند و به اصطلاح لایی بکشد، چرا كه در آن جا شهروندان به این دیدگاه رسيده اند که رعایت قانون و انجام رفتارهای درست ترافیکی در نهایت به نفع خودشان بوده و ضمن تامين آرامش ايشان، زمان انجام سفر را برایشان کوتاه تر مي سازد.

وی با اشاره به قوانین و مقررات جدید راهنمایی و رانندگی در كشورمان آن را از حیث بازدارندگی رفتارهای پر خطر ترافیکی موثر اما ناکافی دانست و گفت: تنها با اعمال سیاست های سلبی نمی توان مشکل ترافیک را حل و مردم را مقید به اصلاح رفتارهای ترافیکی کرد، بلکه باید به موازات این اقدام آموزش های لازم را ارائه و فرهنگ سازی اقدام کرد.
 

اين استاد ترافيك دانشگاه ايلينوي شيكاگو در پایان تاکید کرد: پایه و اساس اصلاح رفتارهای ترافیکی فرهنگ سازی گسترده و مستمر بوده و امید می رود مدیریت شهری تهران با همان رویکردی که اقدام به توسعه زیرساخت ها در ابعاد مختلف کرده در بخش فرهنگ سازی نیز چنین رویکردی را در پیش گیرد.
 

بر اساس اين گزارش اکثر قریب به اتفاق کارشناسان داخلی و بین المللی ترافیک در ارزیابی هایی که از وضعیت ترافیک تهران به عمل آورده اند با این مدرس ترافیک متفق القول بوده و فرهنگ سازی را مهم ترین عامل کاهش ترافیک تهران عنوان کرده اند.
 

گفتني است پروفسور محمديان در اين دوره آموزشي كه از سوي معاونت آموزش سازمان حمل و نقل و ترافيك برگزار شد، مدل پيش بيني تقاضاي مبتني بر رفتار را جهت جمعي از كارشناسان ارشد حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران ارائه كرد./انتهاي پيام/