800 تهرانی در 10 ماه قربانی تصادفات رانندگی شده‌اند

به گزارش گروه اجتماعي «خبرگزاري دانشجو»، سید ابوالفضل بهره دار  اظهار داشت: گسترش روزافزون تعداد خودروها، افزایش مهاجرت به شهرها، تجاری شدن مراکز استان‌ها و اتخاذ تصمیم‌های کلیدی در پایتخت و شهرهای بزرگ، نیاز به تردد را بیشتر كرده و باعث ناهمگونی در ترافیک کلان شهرها شده است.

وی با اشاره به اینکه توسعه به نوعی با ترافیک مرتبط است؛ عوامل انسانی، محیط زیست، افزایش آلاینده‌ها و انبوه وسایل نقلیه را از جمله دلایل این ارتباط بر شمرد و اظهار کرد: ما‌بین تراکم ترافیک و  عدم تعادل بین عرضه و تقاضای سفر رابطه معناداری وجود دارد که نیازمند بازتعریف مشخصه‌های شهری از جمله رفتارهای ترافیکی است.

مدیرعامل انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران با تأکید بر اینکه حمل و نقل و چالش‌های مرتبط با آن امروزه گره در ابعاد گوناگون زندگی بشری دارد، تحلیل های اجتماعی را در حوزه حمل و نقل و ترافیک موثر دانست و تصریح کرد: علاوه بر چگونگی زیر ساخت‌ها، رفتارهای ترافیکی و به عبارتی عامل انسانی در حجم  فراوان تصادفات رانندگی از نقش تعیین کننده‌ای برخوردار است.

وی با بیان اینکه شهرک‌های اقماری حومه کلان شهرها از امکانات حمل و نقلی لازم و مناسب برخوردار نیستند و بین عرضه و تقاضای سفر در این شهرک‌ها تعادل وجود ندارد، تصریح کرد: ساکنان شهرک‌های مذکور ناچارند هر روز  صبح و شب یک فاصله 100 کیلومتری را با انواع وسایل نقلیه که به آن‌ها دیکته می‌شود، طی كنند.

بهره دار با تأکید بر اینکه سیستم‌های ریلی تا حد زیادی می‌تواند پاسخ گوی این مشکل بوده و آرامش و ایمنی را در سطح قابل قبولی برای ساکنان شهرک‌های اقماری حفظ کند، گفت: این مهم به شرطی محقق می‌شود که رویکرد راهبردی همه مسئولان ایجاد فضای مناسب و مطمئن برای شهروندان باشد.

مدیرعامل انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران با اشاره به اهمیت مهندسی ترافیک به عنوان عامل موثر در بروز یا عدم بروز بسیاری از حوادث ترافیکی، افزود: در کنار این عامل، آموزش و ارتقای فرهنگ ترافیک و اعمال قانون از اهمیت ویژه ای برخوردار است، ضمن این که امروزه محور برنامه‌ریزی‌های شهری در کلان شهرهای دنیا توسعه مترو است.

 

بهره بردار توسعه مترو را اصل لاینفک زندگی شهروندان در دنیا دانست و اظهار کرد: این شبکه مطمئن و پر تردد ضمن داشتن مزایای فراوان زیست محیطی به تقاضای سفر شهروندان پاسخ روشن و اثربخش داده و در روان‌سازی ترافیک به عنوان معضل بی چون و چرای کلان شهر تهران و کاهش مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی و آلودگی هوا بسیار موثر است.

 وی با اعلام اینکه در 10 ماهه سال گذشته در تهران 800 نفر بر اثر تصادفات رانندگی جان باخته‌اند، تصریح کرد: تعداد مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا که خود متأثر از وضعیت ترافیک است نیز بسیار نگران کننده بوده و به عنوان سر لوحه مشکلات شهر در کلان شهر تهران، چاره‌جویی علمی و عملی را می‌طلبد.

 

مدیرعامل انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران با تأکید بر اینکه نهادینه کردن فرهنگ ترافیک مستلزم بهره‌گیری از قوانین روشن، استفاده از دیدگاه‌های متخصصان و صاحب نظران و نیازمند تعامل سازنده و همه جانبه و مدیریت یکپارچه است، اضافه کرد: تنها در صورت وجود یک مرکز فرماندهی ذیصلاح و هوشمند و تابعیت همه عوامل و دستگاه های اجرایی از آن، خدمات‌رسانی بهتر و بیشتر به عموم مردم امکان پذیر می‌شود.

بهره دار در پایان خاطرنشان کرد: حل مشکلات ترافیک از مسیر توسعه شبکه ریلی می‌گذرد و توسعه مترو نیز نیازمند کمک جدی دولت و نمایندگان دوره جدید مجلس شورای اسلامی است.