مدیرعامل شرکت واحد:
ناگزیریم ۲۰۰۰ اتوبوس فرسوده موجود را بازسازی کنیم/ نسل جدید اتوبوس‌های برقی سال آینده وارد تهران میشوند
مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني تهران با تأكيد بر اين كه اتوبوس‌هاي برقي يكي از بهترين گزينه‌ها براي دست‌يآبي به هواي پاک محسوب میشوند، گفت: اتوبوس‌هاي پاك به دو نوع برقي كه هيچ‌گونه آلايندگي ندارند و هيبريدي كه شروع حركت آنها با سوخت فسيلي است، تقسيم مي‌شوند که استفاده از هر دو نوع آنها ميتواند راهكار خوبي براي كاهش آلودگي هوا باشد.
به گزارش گروه اجتماعی «خبرگزاری دانشجو»، مهندس پيمان سنندجي گفت: پیش از این، يكي از مشكلات اتوبوس‌هاي برقي شاخك‌هاي آنها بود كه در ميدان‌ها و هنگام دور زدن، اين شاخك‌ها از سيم اصلي جدا مي‌شدند، در صورتي كه در طراحي جديد سعي شده اين مشكل برطرف شود، به نحوي كه برق اين اتوبوس‌ها از روي زمين وصل شود.
وي با اشاره به اين كه در حال حاضر برنامه‌‌اي براي واردات اتوبوس‌هاي جديد به ناوگان اتوبوسراني تهران را نداريم و قرار است اتوبوس‌هاي قديمي بازسازي شده و مورد استفاده قرار گيرند، اظهار كرد: در حال انجام كار كارشناسي بر روي مسير اتوبوس‌هاي برقي هستيم و سعي داريم تا سال آینده امكان استفاده از نسل جدید اتوبوس‌های برقی را براي مردم فراهم كنيم.
سنندجي با بيان اين كه 2000 دستگاه اتوبوس فرسوده در ناوگان اتوبوسراني تهران وجود دارد كه 450 دستگاه آن مورد بازسازي قرار گرفته، تصريح كرد: مدت زيادي است كه در ناوگان اتوبوسراني تهران نوسازي صورت نگرفته و ناگزيريم اتوبوس‌هاي فرسوده موجود را بازسازي كرده و مجدداً مورد استفاده قرار دهيم.
مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني تهران در پايان با تأكيد بر اين كه ناوگان اتوبوسراني تهران سالانه به يك هزار دستگاه اتوبوس جديد نياز دارد، خاطرنشان كرد: در صورت ورود يك هزار دستگاه اتوبوس جديد، مي‌توانيم همين مقدار اتوبوس فرسوده را از رده خارج كرده و كيفيت ناوگان را افزايش دهيم.
لینک کپی شد
گزارش خطا
۰
ارسال نظر
*شرایط و مقررات*
خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.