کد خبر:۵۲۶۵۰۰

اتریش هم مانند کره دلواپس شد/ بزرگترین مشکل ما انتقال پول است

مسئول مذاکره کننده وزارت حمل و نقل و فناوری اتریش گفت: بزرگترین مشکل ما برای همکاری با ایران در ۲۵ سال اخیر انتقال پول از طریق بانک مرکزی بوده است.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، در اولین اجلاس کمیته مشترک حمل ونقل دو کشور اتریش و ایران اصغر فخریه کاشان قائم مقام وزير در امور بين‌الملل و تامين مالی وزارت راه و شهرسازی، اظهار داشت: ایرانی‌ها در گذشته بیشترین تردد را به آلمان و اتریش داشته‌اند و مسئولیت ما و شما امروز سنگین است. ما باید راه همکاری دو کشور را باز کنیم و در این راستا مذاکراتی انجام و متنی تهیه شده است که در مورد آن بحث و گفتگو می‌شود.

 

دکتر گریم مسئول مذاکره کننده وزارت حمل و نقل  و فناوری اتریش در پاسخ به اظهارات فخریه کاشان گفت: تمام مواردی که اشاره شد بسیار درست و به جا است هر چند که وزارت حمل و نقل اتریش یکی از بزرگترین و قدرتمنترین وزارتخانه های کشور است اما سوپر وزارتخانه نیستیم که کار ساخت و فاینانس پروژه را در یک زمان انجام دهیم. ما از نظر مالی نمی توانیم از جانب وزارت اقتصاد کشورمان صحبت کنیم و جای تعجب دارد که وزارتخانه های راه و شهرسازی و اقتصاد در ایران روابط بسیار نزدیک با یکدیگر دارند.

 

گریم با اشاره به مذاکرات خود با سفیر ایران در اتریش افزود: قرار است برای راه اندازی و همکاری مجدد بانک های اتریشی و ایرانی کارگروهی در ایران ایجاد شود و نظارت از طریق بانک اتریش انجام شود.  همچنین بدون فاینانس اتریشی پروژ های مربوط به اتریش در ایران اجرا نخواهد شد و تا زمانی که مشخص نشود حجم و تنوع پروژه‌ها چقدر است نمی توان فاینانس مورد نظر را مشخص کنیم.

 

وی تصریح کرد: برای ما بسیار مهم است که در قدم اول پروژه هایی که از دیدگاه ایرانی شرایط مهمتری دارند را فهرست کنیم تا بعد در مورد فاینانس آن تصمیم گیری کنیم و پس از دریافت لیست در اتریش برای محاسبه میزان فاینانس پیگیری های لازم را انجام دهیم. البته ما اجازه دخالت در کار بانک ها را نداریم و جزئیات همکاری بر عهده بانک ها است و دولت اتریش اجازه دخالت ندارد.

 

مسئول مذاکره کننده وزارت حمل و نقل و فناوری اتریش با بیان اینکه "بزرگترین مشکل ما برای همکاری با ایران در ۲۵ سال اخیر  انتقال پول از طریق بانک مرکزی بوده است" گفت: موافق آن بخش از تعیین مکانیزم برای پیشرفت پروژه هستم اما همکاری دو طرفه مربوط به شرکت های دولتی متفاوت است.   بخش خصوصی اتریشی در پروژه ها وارد می شوند و ما نمی توانیم تعریف زمان داشته باشیم بلکه بر اساس قرارداد مشخص می شود.

 

گریم اظهار کرد: علاقه مندی بخش خصوصی اتریش برای همکاری در چهارچوب مشخص شده پروژه ها به صورت جرئیات مشخص می کنیم  

 

 وی با اشاره به نحوه همکاری اتریش ضمن تقدیر و تشکر بابت زمان بندی پروازهای تهران-وین از مسئولان وزارت راه و شهرسازی ایران  گفت: از یک سال قبل تفاهم نامه همکاری هوایی با ایران تهیه شده  و آماده امضا است.

ارسال نظر
captcha
*شرایط و مقررات*
خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.
پربازدیدترین آخرین اخبار