به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، حسن عبدالملکی گفت: بر اساس بررسی‌ها و مطالعات انجام شده در بهبود شاخص‌های عملکردی بخش حمل و نقل به منظور افزایش بهره‌وری ناوگان باری کشور و برای تقویت نوسازی ناوگان و همچنین با توجه به تصویب قانون هوای پاک، طرح ممنوعیت صدور بارنامه برای ناوگان فرسوده باری در دستورکار قرار گرفته است.
وی با تأکید بر اینکه از ابتدای سال ۹۷ صدور بارنامه برای ناوگان باری ۵۰ سال و بالاتر ممنوع است، تصریح کرد: ناوگان فوق سنگین با وزن ناخالص (وزن وسیله نقلیه +وزن کالا)، بالای ۹۶ تن در حال حاضر از این امر مستثنی است.
عبدالملکی افزود: در حال حاضر سازمان با استفاده از ماده (۱۲) قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقاءنظام مالی کشور ۱۳۹۴ و با همکاری وزارت نفت برای نوسازی ناوگان فرسوده باری حمل ونقل جاده‌ای اقدام کرده است.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان تهران ادامه داد: مالکان ناوگان مشمول می‌توانند برای اطلاع از آخرین وضعیت طرح نوسازی ناوگان باری به نمایندگی‌های شرکت‌های تأمین‌کننده ناوگان باری مراجعه کنند.
وی گفت:حداکثر تسهیلات پرداختی ۸۰ درصد قیمت خودرو و تا سقف ۳۲۰ میلیون تومان است و بازپرداخت آن با توجه به محصول انتخابی ۵ تا ۷ سال (عمدتا ۵ سال) و درج سود تسهیلات (سهم متقاضی) در حال حاضر ۹ درصد است.
وی با تأکید بر اینکه از ابتدای سال ۹۷ صدور بارنامه برای ناوگان باری ۵۰ سال و بالاتر ممنوع است، تصریح کرد: ناوگان فوق سنگین با وزن ناخالص (وزن وسیله نقلیه +وزن کالا)، بالای ۹۶ تن در حال حاضر از این امر مستثنی است.
عبدالملکی افزود: در حال حاضر سازمان با استفاده از ماده (۱۲) قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقاءنظام مالی کشور ۱۳۹۴ و با همکاری وزارت نفت برای نوسازی ناوگان فرسوده باری حمل ونقل جاده‌ای اقدام کرده است.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان تهران ادامه داد: مالکان ناوگان مشمول می‌توانند برای اطلاع از آخرین وضعیت طرح نوسازی ناوگان باری به نمایندگی‌های شرکت‌های تأمین‌کننده ناوگان باری مراجعه کنند.
وی گفت:حداکثر تسهیلات پرداختی ۸۰ درصد قیمت خودرو و تا سقف ۳۲۰ میلیون تومان است و بازپرداخت آن با توجه به محصول انتخابی ۵ تا ۷ سال (عمدتا ۵ سال) و درج سود تسهیلات (سهم متقاضی) در حال حاضر ۹ درصد است.
ارسال نظرات