کد خبر:۶۸۱۶۸۶
اولین جاده الکتریکی در سوئد افتتاح شد
سوئد در آستانه برنامه این کشور برای عملیاتی کردن حمل و نقل بدون سوخت تا سال ۲۰۳۰، یک خط جاده الکتریکی افتتاح کرد که امکان شارژ خودکار کامیون‌ها را حین رانندگی در این جاده میسر می‌سازد.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، سوئد در آستانه برنامه این کشور برای عملیاتی کردن حمل و نقل بدون سوخت تا سال ۲۰۳۰، یک خط جاده الکتریکی افتتاح کرد که امکان شارژ خودکار کامیون‌ها را حین رانندگی در این جاده میسر می‌سازد.
این جاده ۱.۲۵ مایلی (۲ کیلومتری) که میان فرودگاه استکهلم و یک تاسیسات تدارکاتی کشیده شده است، در واقع بخشی از یک برنامه بزرگتر برای الکتریکی کردن ۱۲ هزار و ۴۰۰ مایل (۲۰ هزار کیلومتر) از بزرگراه‌های این کشور است.
هدف از این فناوری حل بزرگترین مشکل خودرو‌های الکتریکی یعنی شارژ آن‌ها در مسافت‌های طولانی است.
در این جاده الکتریکی، انرژی از دو لبه ریلی که در آن تعبیه شده است و از طریق یک بازوی متصل به پایین خودرو که شبیه یک تراموا یا قطار الکتریکی است، به خودرو منتقل می‌شود.
این بازو زمانی که کامیون خط عوض می‌کند، به طور خودکار قطع و سپس دوباره یک خط الکتریکی متفاوت وصل می‌شود.
با این فناوری، میزان مصرف انرژی کامیون کنترل می‌شود و صورتحساب آن همانند صورتحسابی که در زمان شارژ خودرو در ایستگاه شارژ تهیه می‌شد، برای رانندگان ارسال می‌شود.
به گفته محققان، شارژ باتری‌های خودرو حین رانندگی باعث کوچک و ارزان‌تر شدن باتری‌های خودرو می‌شود، زیرا دیگر نیازی به شارژ مجدد نخواهند داشت.
این جاده در حال حاضر برای کامیون‌ها طراحی شده است، اما در آینده قادر به شارژ خودرو‌ها و اتوبوس‌ها نیز خواهد بود.
این جاده ۱.۲۵ مایلی (۲ کیلومتری) که میان فرودگاه استکهلم و یک تاسیسات تدارکاتی کشیده شده است، در واقع بخشی از یک برنامه بزرگتر برای الکتریکی کردن ۱۲ هزار و ۴۰۰ مایل (۲۰ هزار کیلومتر) از بزرگراه‌های این کشور است.
هدف از این فناوری حل بزرگترین مشکل خودرو‌های الکتریکی یعنی شارژ آن‌ها در مسافت‌های طولانی است.
در این جاده الکتریکی، انرژی از دو لبه ریلی که در آن تعبیه شده است و از طریق یک بازوی متصل به پایین خودرو که شبیه یک تراموا یا قطار الکتریکی است، به خودرو منتقل می‌شود.
این بازو زمانی که کامیون خط عوض می‌کند، به طور خودکار قطع و سپس دوباره یک خط الکتریکی متفاوت وصل می‌شود.
با این فناوری، میزان مصرف انرژی کامیون کنترل می‌شود و صورتحساب آن همانند صورتحسابی که در زمان شارژ خودرو در ایستگاه شارژ تهیه می‌شد، برای رانندگان ارسال می‌شود.
به گفته محققان، شارژ باتری‌های خودرو حین رانندگی باعث کوچک و ارزان‌تر شدن باتری‌های خودرو می‌شود، زیرا دیگر نیازی به شارژ مجدد نخواهند داشت.
این جاده در حال حاضر برای کامیون‌ها طراحی شده است، اما در آینده قادر به شارژ خودرو‌ها و اتوبوس‌ها نیز خواهد بود.
لینک کپی شد
گزارش خطا
۰
خبرهای مرتبط
ارسال نظر
*شرایط و مقررات*
خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.