برای ارسال محموله‌های مهم/
به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، شرکت Aergility چند سال گذشته مشغول توسعه و آزمایش نوع جدیدی از وسایل نقلیه هوایی VTOL (وسایل نقلیه‌ای که مانند بالگرد به طور عمودی از زمین بلند می‌شوند وفرود می‌آیند) به نام ATLIS بوده است.
این وسیله نقلیه خودکار و بدون بال یک پهپاد ارسال محموله است که می‌تواند با سرعت ۱۶۱ کیلومتر برساعت حرکت کند. این VTOL مجهز به یک سیستم بالابر و کنترل به نام «autorotation مدیریت شده» است.
ATLIS دارای ۸ پروانه الکتریکی است که نیروی بالابرنده و کنترل را فراهم می‌کنند. وسیله نقلیه هوایی هنگام پرواز در آسمان نیز از سیستم جدید «autorotation مدیریت شده» استفاده می‌کند.
به گفته جیم وندر می‌موسس Aergility این سیستم با استفاده از یک کنترل کننده پرواز، پروانه‌ها را مدیریت می‌کند. نیروی بالابرنده نیز با به کار انداختن تمام پروانه‌ها به طور همزمان ایجاد می‌شود. افزایش سرعت برخی پروانه‌ها و کاهش سرعت برخی دیگر به وسیله نقلیه کمک می‌کند، دور بزند. همچنین با شیوه Regenerative braking نیز انرژی بلند شدن از زمین VTOL جمع آوری می‌شود. به عبارت دیگر هیچ انرژی الکتریکی در پرواز مصرف نمی‌شود.
Regenerative braking یک مکانیسم بازیافت انرژی است که با تبدیل انرژی جنبشی وسیله نقلیه یا شی به نوعی از انرژی قابل مصرف یا ذخیره، سرعت آن را می‌کاهد.
بدنه و بازوی پروانه‌های این وسیله نقلیه خودکار از فیبر کربنی ساخته می‌شوند. طرح‌های این وسیله نقلیه نشان می‌دهد بازوی پروانه‌ها برای جابه جایی و بارگیری جمع می‌شوند. محموله نیز زیر هواپیما بارگیری می‌شود. این VTOL برای ارسال محموله در مسافت‌های طولانی ساخته شده، اما می‌توان آن را طوری طراحی کرد تا کاربرد‌های مختلف مانند انجام تحقیقات فضایی، اسپری روی محصولات و شرکت در عملیات‌های نجات را انجام دهد.
این وسیله نقلیه خودکار و بدون بال یک پهپاد ارسال محموله است که می‌تواند با سرعت ۱۶۱ کیلومتر برساعت حرکت کند. این VTOL مجهز به یک سیستم بالابر و کنترل به نام «autorotation مدیریت شده» است.
ATLIS دارای ۸ پروانه الکتریکی است که نیروی بالابرنده و کنترل را فراهم می‌کنند. وسیله نقلیه هوایی هنگام پرواز در آسمان نیز از سیستم جدید «autorotation مدیریت شده» استفاده می‌کند.
به گفته جیم وندر می‌موسس Aergility این سیستم با استفاده از یک کنترل کننده پرواز، پروانه‌ها را مدیریت می‌کند. نیروی بالابرنده نیز با به کار انداختن تمام پروانه‌ها به طور همزمان ایجاد می‌شود. افزایش سرعت برخی پروانه‌ها و کاهش سرعت برخی دیگر به وسیله نقلیه کمک می‌کند، دور بزند. همچنین با شیوه Regenerative braking نیز انرژی بلند شدن از زمین VTOL جمع آوری می‌شود. به عبارت دیگر هیچ انرژی الکتریکی در پرواز مصرف نمی‌شود.
Regenerative braking یک مکانیسم بازیافت انرژی است که با تبدیل انرژی جنبشی وسیله نقلیه یا شی به نوعی از انرژی قابل مصرف یا ذخیره، سرعت آن را می‌کاهد.
بدنه و بازوی پروانه‌های این وسیله نقلیه خودکار از فیبر کربنی ساخته می‌شوند. طرح‌های این وسیله نقلیه نشان می‌دهد بازوی پروانه‌ها برای جابه جایی و بارگیری جمع می‌شوند. محموله نیز زیر هواپیما بارگیری می‌شود. این VTOL برای ارسال محموله در مسافت‌های طولانی ساخته شده، اما می‌توان آن را طوری طراحی کرد تا کاربرد‌های مختلف مانند انجام تحقیقات فضایی، اسپری روی محصولات و شرکت در عملیات‌های نجات را انجام دهد.
ارسال نظرات