به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، اردشیری اظهار کرد: مشکل اصلی صنف رانندگان، امنیت شغلی است که رانندگان خودرو‌های با پلاک سفید و بدون مجوز مشکلات زیادی را به وجود آورده‌اند. رانندگان صنف دارای دفترچه صلاحیت، کارت هوشمند و بیمه بوده و سرعت آن‌ها در جاده مطمئنه است. به همین دلیل است که کمترین تصادفات را در بخش سواری کرایه شاهد هستیم.
وی با بیان این‌که بحث دیگری که بابت مشکلات رانندگان وجود دارد، بحث کمک به این شغل به عنوان مشاغل سخت و زیان‌آور است تا سرمایه‌ای داشته باشد، تصریح کرد:در بخش بیمه منتظر مساعدت دولت هستیم تا در یارانه ۱۳.۵ درصد در سازمان تامین اجتماعی همکاری کند. سازمان تامین اجتماعی مربوط به همه جامعه کارگری است و کارگر حمل و نقل و بازنشسته فرقی ندارد.
وی افزود: از جمله دیگر موارد که خواهان همراهی هستیم بحث طرح ترافیک در استان تهران است که انتظار داریم رانندگان تاکسی‌های فرودگاهی هم که بخشی از رانندگان ناوگان عمومی و حرفه‌ای هستند از تخفیفات ویژه مثل سال‌های قبل از سوی شهرداری و واحد معاونت حمل و نقل ترافیک آن بهره ببرند.
وی بیان این‌که ناوگان حمل و نقل ما فرسوده است و باید ناوگانی داشته باشیم که جدا از ایمن و استاندارد بودن، در شأن مردم و رانندگان باشد، اظهار کرد: با این حال تسهیلات داده شده و نوسازی ناوگان عمومی باید مقرون به صرفه باشد و امیدواریم با همراهی دولت بتوانیم تسهیلاتی ارزان در اختیار بگیریم.
رئیس کانون انجمن‌های صنفی کارگری رانندگان سواری و کرایه کشور با تاکید ویژه روی ادامه جلسات با دیگر ارگان‌ها و ادامه پیگیری‌ها از وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد: در این چند مدت جلسات خوبی را در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای برگزار کردیم که در چندین کارگروه بحث مطالبات رانندگان بود. بعضی از مصوبات عملی شد و انتظار داریم مابقی مصوبات هم اجرایی شود.
اردشیری ادامه داد: انتظار این است که بقیه وزارتخانه‌ها هم مثل وزارت راه و شهرسازی همراهی لازم را داشته باشند و از طریق دولت و مجلس همکاری‌های لازم صورت بگیرد.
وی با بیان این‌که بحث دیگری که بابت مشکلات رانندگان وجود دارد، بحث کمک به این شغل به عنوان مشاغل سخت و زیان‌آور است تا سرمایه‌ای داشته باشد، تصریح کرد:در بخش بیمه منتظر مساعدت دولت هستیم تا در یارانه ۱۳.۵ درصد در سازمان تامین اجتماعی همکاری کند. سازمان تامین اجتماعی مربوط به همه جامعه کارگری است و کارگر حمل و نقل و بازنشسته فرقی ندارد.
وی افزود: از جمله دیگر موارد که خواهان همراهی هستیم بحث طرح ترافیک در استان تهران است که انتظار داریم رانندگان تاکسی‌های فرودگاهی هم که بخشی از رانندگان ناوگان عمومی و حرفه‌ای هستند از تخفیفات ویژه مثل سال‌های قبل از سوی شهرداری و واحد معاونت حمل و نقل ترافیک آن بهره ببرند.
وی بیان این‌که ناوگان حمل و نقل ما فرسوده است و باید ناوگانی داشته باشیم که جدا از ایمن و استاندارد بودن، در شأن مردم و رانندگان باشد، اظهار کرد: با این حال تسهیلات داده شده و نوسازی ناوگان عمومی باید مقرون به صرفه باشد و امیدواریم با همراهی دولت بتوانیم تسهیلاتی ارزان در اختیار بگیریم.
رئیس کانون انجمن‌های صنفی کارگری رانندگان سواری و کرایه کشور با تاکید ویژه روی ادامه جلسات با دیگر ارگان‌ها و ادامه پیگیری‌ها از وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد: در این چند مدت جلسات خوبی را در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای برگزار کردیم که در چندین کارگروه بحث مطالبات رانندگان بود. بعضی از مصوبات عملی شد و انتظار داریم مابقی مصوبات هم اجرایی شود.
اردشیری ادامه داد: انتظار این است که بقیه وزارتخانه‌ها هم مثل وزارت راه و شهرسازی همراهی لازم را داشته باشند و از طریق دولت و مجلس همکاری‌های لازم صورت بگیرد.
ارسال نظرات