- بین الملل
- انرژی هسته ای
- آسیا و اقیانوسیه
- آفریقا
- اروپا
- آمریکای شمالی
- غرب آسیا
- آمریکای لاتین
- سیاست خارجی
- اقتصاد کلان و بودجه
- صنعت، معدن و تجارت
- راه و شهرسازی
- ارتباطات
- نفت و انرژی
- بورس، بیمه و بانک
- کشاورزی و تعاون
- اقتصاد بینالملل
- مبارزه با فساد
- بازرگانی
- اقتصاد سیاسی
- سایر حوزهها
تاریخ انتشار: ۱۵:۳۶ - ۰۵ خرداد ۱۳۹۸
کد خبر: ۷۶۶۹۰۶
۱۵:۳۶ - ۰۵ خرداد ۱۳۹۸
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سرهنگ نادر رحمانی در تشریح این خبر اظهار کرد: طی اردیبهشت ماه امسال خودرو‌های سواری با ۵۹ درصد بیشترین عوامل شکل‌گیری بروز تصادفات جاده‌ای بودند.
وی افزود: پس از این دسته وسایط نقلیه به ترتیب موتورسیکلت‌ها با ١٨.۵ درصد، وانت بار‌ها با ١١.۴ درصد و کامیون‌ها با ١٠.٣ درصد بیشترین عوامل حوادث رانندگی در محور‌های برون‌شهری بودند.
به گفته رحمانی در این مدت مسافر‌های عمومی با سهمی حدود ٠.٨ درصدی کمترین نقش را در شکل‌گیری تصادفات جاده‌ای به خود اختصاص دادند که این امر حاکی از افزایش نظارت‌های سیستمی پلیس بر این دسته از وسایط نقلیه است.
وی افزود: پس از این دسته وسایط نقلیه به ترتیب موتورسیکلت‌ها با ١٨.۵ درصد، وانت بار‌ها با ١١.۴ درصد و کامیون‌ها با ١٠.٣ درصد بیشترین عوامل حوادث رانندگی در محور‌های برون‌شهری بودند.
به گفته رحمانی در این مدت مسافر‌های عمومی با سهمی حدود ٠.٨ درصدی کمترین نقش را در شکل‌گیری تصادفات جاده‌ای به خود اختصاص دادند که این امر حاکی از افزایش نظارت‌های سیستمی پلیس بر این دسته از وسایط نقلیه است.
برچسب ها
ارسال نظرات
- خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
- لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
- توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
- با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.