رحمانی فضلی:
سفارش ۲ هزار واگن قطارشهری با مشکل روبرو است/ شهرداریها بهفکر جذب اوراق مشارکت ۸ هزار میلیارد تومانی باشند
وزیر کشور با بیان اینکه سفارش ۲ هزار واگن قطارشهری با مشکل روبرو است، گفت: با توجه بهسختی تامین منابع ارزی و افزایش سه برابری ارز برای تکمیل پروژههای ...
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، عبدالرضا رحمانی فضلی پیش از ظهر امروز در بازدید از خطوط قطارشهری مشهد گفت: با توجه به شرایط مالی و تغییر قیمت ارز شهرداری مشهد با برنامهریزیها و زمانبندیهایی که انجام داده است، جزو شهرداریهایی است که نسبت به اجرای این پروژه بدهی ندارد.
وزیر کشور افزود: به ما قول دادهاند خط ۲ قطار شهری در تیرماه بهکار خود پایان دهد و این کار بزرگی است، چرا که از مسیرهایی عبور کرده که میتواند حجم ترافیک را کاهش و سهولتی در جابهجایی مسافر داشته باشد.
وی با بیان اینکه خط ۳ قرار شهری ۲۸.۵ کیلومتر است که ۱۲ کیلومتر آن انجام شده است، عنوان کرد: شهرداری مشهد قول داده در صورت تامین منابع سرعت این پروژه را نیز افزایش دهد.
رحمانی فضلی ادامه داد: ما در وزارت کشور نیز با توجه بهمنابع محدودی که داریم منابع را بهپروژههایی اختصاص دادهایم که هم قدرت جذب داشته باشند و هم با کیفیت مناسبی کار تحویل داده شود و با توجه در بازدیدی که داشتیم خط ۲ بیش از ۹۵ درصد پیشرفت داشته است.
وزیر کشور با بیان اینکه باید به این پروژهها با دید ملی نگاه کرد، اظهار کرد: این پروژهها تنها به مردم مشهد خدمترسانی نمیکند بلکه حوزه خدمتی آن به تمام زائران امام هشتم (ع) است و اگر تخصیص اعتبار یا تسهیلاتی به این پروژهها داده میشود، برای همه مردم ایران است.
وی ادامه داد: انتظار داریم همه کسانی که از آنها بهعنوان بهرهبردار یاد میشود سهم خود را نسبت به این پروژهها پرداخت کنند، البته دوستان مطرح میکردند که قصد دارند خط ۴ را آغاز کنند که اگر توجیه و زمانبندی مناسبی داشته باشد و وزارت کشور نیز از نظر کارشناسی تایید کند، آنها را نیز حمایت میکنیم.
رحمانی فضلی با بیان اینکه مهمترین برنامه وزارت کشور برای تسهیل حملونقل عمومی متروها است، تصریح کرد: در شرایط کنونی تحریمها و افزایش قیمت ارز با وجود اینکه ۲ هزار واگن سفارش دادهایم با کمی مشکل روبهرو هستیم که باید در این حوزه کارها تسریع شود.
وزیر کشور عنوان کرد: با توجه بهسختی تامین منابع ارزی و افزایش سه برابری ارز برای تکمیل پروژههای قطارشهری و عدم افزایش نرخ بلیطها و عدم افزایش چشمگیر درآمد شهرداریها این کلان شهرها باید به فکر جذب اوراق مشارکت ۸ هزار میلیارد تومانی از طریق دولت باشند.
وزیر کشور افزود: به ما قول دادهاند خط ۲ قطار شهری در تیرماه بهکار خود پایان دهد و این کار بزرگی است، چرا که از مسیرهایی عبور کرده که میتواند حجم ترافیک را کاهش و سهولتی در جابهجایی مسافر داشته باشد.
وی با بیان اینکه خط ۳ قرار شهری ۲۸.۵ کیلومتر است که ۱۲ کیلومتر آن انجام شده است، عنوان کرد: شهرداری مشهد قول داده در صورت تامین منابع سرعت این پروژه را نیز افزایش دهد.
رحمانی فضلی ادامه داد: ما در وزارت کشور نیز با توجه بهمنابع محدودی که داریم منابع را بهپروژههایی اختصاص دادهایم که هم قدرت جذب داشته باشند و هم با کیفیت مناسبی کار تحویل داده شود و با توجه در بازدیدی که داشتیم خط ۲ بیش از ۹۵ درصد پیشرفت داشته است.
وزیر کشور با بیان اینکه باید به این پروژهها با دید ملی نگاه کرد، اظهار کرد: این پروژهها تنها به مردم مشهد خدمترسانی نمیکند بلکه حوزه خدمتی آن به تمام زائران امام هشتم (ع) است و اگر تخصیص اعتبار یا تسهیلاتی به این پروژهها داده میشود، برای همه مردم ایران است.
وی ادامه داد: انتظار داریم همه کسانی که از آنها بهعنوان بهرهبردار یاد میشود سهم خود را نسبت به این پروژهها پرداخت کنند، البته دوستان مطرح میکردند که قصد دارند خط ۴ را آغاز کنند که اگر توجیه و زمانبندی مناسبی داشته باشد و وزارت کشور نیز از نظر کارشناسی تایید کند، آنها را نیز حمایت میکنیم.
رحمانی فضلی با بیان اینکه مهمترین برنامه وزارت کشور برای تسهیل حملونقل عمومی متروها است، تصریح کرد: در شرایط کنونی تحریمها و افزایش قیمت ارز با وجود اینکه ۲ هزار واگن سفارش دادهایم با کمی مشکل روبهرو هستیم که باید در این حوزه کارها تسریع شود.
وزیر کشور عنوان کرد: با توجه بهسختی تامین منابع ارزی و افزایش سه برابری ارز برای تکمیل پروژههای قطارشهری و عدم افزایش نرخ بلیطها و عدم افزایش چشمگیر درآمد شهرداریها این کلان شهرها باید به فکر جذب اوراق مشارکت ۸ هزار میلیارد تومانی از طریق دولت باشند.
لینک کپی شد
گزارش خطا
۰
اخبار مرتبط
