سازمان گسترش و نوسازی ایران(ایدرو) و شرکت رنو فرانسه در دومین روز از نمایشگاه خودرو پاریس، توافق نامه همکاری امضا کردند که بر اساس آن رنو برای نخستین بار در ایران، مراکز توزیع، فروش و خدمات پس از فروش خود را خواهد داشت.
یک مقام مسئول صنعت خودرو با بیان اینکه رنو خواستار سهام اکثریت در شرکت "بن رو" سایپا است، گفت: توافقات اولیه با سایپا انجام شده اما هنوز رنو با این شرکت به توافق نهایی دست پیدا نکرده است.
در شرایطی که شرکتهایی چون پژو و سیتروئن بعد از اجرایی شدن برجام قراردادها و تفامنامههایی را برای سرمایهگذاری در صنعت خودرو ایران و همکاری مشترک امضا کردهاند، نماینده رنو در ایران میگوید که این شرکت عجلهای برای انعقاد قرارداد جدید همکاری با خودروسازان ایرانی ندارد.
تولید انبوه رنو ساندرو شاسی بلند در حالی قرار است روز سه شنبه هفته جاری آغاز شود که به گفته معاون رئیس سازمان استاندارد، این خودرو فاقد مجوزهای سازمان استاندارد است و تاکنون تأییدیهای برای تولید آن صادر نشده است.
شرکت خودروسازی رنو قرار است با پنج خودروی جدید به بازار ایران بیاید؛ بر اساس مذاکرات انجام شده، مقرر است سه محصول با همکاری سایپا و دو خودرو نیز با همکاری ایران خودرو تولید و عرضه شود.
برخی کارشناسان معتقدند رنو میخواهد از تمایل خودروسازان ایرانی برای همکاری مشترک، نهایت استفاده را کرده و به اصطلاح امتیاز بگیرد. این امتیازگیری، بهخصوص میتواند در گرفتن سهام از خودروسازان کشور خود را نشان دهد، چه آنکه رنو بدش نمیآید پارس خودرو را از سایپا و خط تولید تندر-۹۰ را از ایرانخودرو بخرد.
خبر فروش پارسخودرو به رنو در شرایطی از چند ماه پیش در «جاده مخصوص» پیچیده که مدیرعامل رنو پارس میگوید رنو ییها فعلا از خرید سومین خودروساز بزرگ ایران منصرف شدهاند.
اگر نگاهی به اظهارات مسوولان این خودروساز فرانسوی طی دو سه سال گذشته بیندازیم، متوجه میشویم رنو ییها همواره از تمایل خود برای ماندن در ایران صحبت به میان آورده و حتی خواستار گسترش فعالیتهایشان در صنعت و بازار خودرو کشور شدهاند.
معاون مهندسی شرکت پارس خودرو گفت: رنو ساندرو محصول مشترک شرکت رنو فرانسه و شرکت پارس خودرو است که از یکشنبه آینده در دومدل گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک روانه بازار می شود.
فروش شرکت خودروسازی رنو فرانسه به ایران در نهمین ماه سالجاری میلادی (برابر با شهریور) با افزایش بیش از ۲ برابری نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه شد و به ۵۵۰۰ دستگاه رسید.
هرچند با توجه به اظهارات مشاور ارشد رئیسجمهور و معاون امور خاورمیانه رنو ، بهنظر میرسد « رنو -نیسان» (با محوریت نیسان) گزینه اصلی پروژه قطب سوم خودروسازی کشور است، اما به گفته منابع آگاه، خودروسازان چینی و همچنین شرکت هیوندایی موتورز کره نیز از دیگر کاندیداهای این پروژه به شمار میروند.
نماینده شرکت رنو در حالی انتقاداتی را به سیستم خدمات پس از فروش دو شرکت ایران خودرو و سایپا وارد کرده که مصرفکنندگان ایرانی نیز از وضعیت خدمات پس از فروش خودرو در ایران ناراضی هستند.
کارلوس گون گفت: Kwid اساسا برای بازارهای نوظهور ساخته شده که شامل هند، آفریقا و خاورمیانه است. گمان میرود رنو Kwid برای این بازارها در کارخانه رنو نیسان در چنای هند تولید و صادر شود.