در آیین بهره‌برداری از تقاطع سه سطحی بزرگراه‌های نواب و تندگویان عنوان شد
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، عباس شعبانی در آیین بهره‌برداری از تقاطع سه سطحی بزرگراه‌های شهید نواب صفوی (شهید یارجانی) و شهید تندگویان، گفت: در این دوره از مدیریت شهری تشخیص این بود که زیرساخت‌های عمرانی در محلات را توسعه دهیم و بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر نهر و جدول در تهران ایجاد شده است. دو کارخانه آسفالت افتتاح شده و کارخانه بعدی در دست اقدام است.
شعبانی با بیان اینکه کاهش یک میلیون لیتر بنزین و کاهش مسافت طی شده از برنامه‌های معاونت فنی و عمران بود، ادامه داد: این چیزی نبود که با تعویض افراد و معاونان به تعویق بیفتد و اوایل دوره یک بی اعتمادی بین مشاورین و پیمانکاران نسبت به ما بود، به طوری که شش ماه اول در حال تلاش برای کسب رضایت آنان بودیم.
معاون شهردار تهران گفت: بزرگراهی که بین تبریز و ارومیه شکل گرفت ۱۲۵ کیلومتر کاهش مسیر داد، اما ۲۹ سال به طول انجامید. دو کوه هم تراشیده شد و در دریاچه ریخته شد. تعداد تردد ماشین هم یک بیستم ماشین‌هایی است که در بزرگراه‌های ماست. این در حالی است که طی ۳ سال ۲۰۰ کیلومتر کاهش مسیر در این دوره انجام شده است.
همچنین مهدی صداقتی مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران درباره این پروژه گفت: این پروژه سی و نهمین پروژه تکمیل شده در این دوره از مدیریت شهری است. حجم عملیات نشان دهنده حجم پویایی معاونت فنی و عمرانی در این دوره است. تا بهار سال آینده ۲۱ پروژه دیگر تکمیل خواهد شد و تعداد پروژه‌ها به ۶۰ پروژه خواهد رسید.
وی با بیان اینکه این پروژه با شروع این دوره مدیریت شهری و مبتنی بر دستور معاونت فنی برای از سرگیری تکمیل آن انجام شد، اظهار کرد: این پروژه ۳ سال به طول انجامید و بزرگراه‌های بعثت، نواب صفوی و تندگویان بخش‌های پیوسته این پروژه هستند که با وجود معارضین متفاوت تاسیساتی، تغییرات بسیار در طرح انجام شد و اقدام ترافیکی که باعث انجام ۷ مرحله انحراف ترافیکی شد، صورت گرفت. با توجه به بار ترافیک قابل ملاحظه در محل اجرای پروژه، با هماهنگی پلیس راهور، انحراف ترافیکی پیرامون پروژه اعمال شد.
بنابر اعلام سایت شهر، صداقتی با اشاره به اینکه در ایام پایانی سال جاری در حال برنامه ریزی برای سال آینده هستیم، خاطرنشان کرد: دو سال با رکورد بیش از یک میلیون و پانصد هزار تن آسفالت ریزی گذرانده شد و برای سال آینده برنامه داریم که این مهم را محقق کنیم و بگوییم که حداقل بزرگراه‌های تهران به یک کیفیت قابل قبول رسیده است.
ارسال نظرات