افزایش قیمت خودرو در سایپا و ایران‌خودرو؛ گواهی اسقاط قیمت‌ها را بالا برد

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو، افزایش قیمت خودرو وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ سایپا قیمت نهایی چهار محصول خود را در فروش فوق‌العاده شهریورماه افزایش داده و هم‌زمان ایران‌خودرو نیز از افزایش قیمت مصرف‌کننده برخی محصولات خود به‌دلیل رشد هزینه‌های گواهی اسقاط خبر داده است. این اتفاق در شرایطی رخ می‌دهد که بازار آزاد خودرو نیز در روزهای اخیر با افزایش قیمت برخی مدل‌ها و تداوم رکود معاملات مواجه بوده و حالا افزایش هزینه‌های قانونی تولید و شماره‌گذاری، به یکی از عوامل تازه فشار بر قیمت خودرو تبدیل شده است.

افزایش قیمت چهار محصول سایپا

سایپا در اصلاحیه بخشنامه فروش فوق‌العاده شهریورماه، قیمت نهایی چهار محصول را تغییر داده است. این تغییر قیمت در شرایطی اعمال شده که هزینه مرتبط با گواهی اسقاط خودرو افزایش یافته و همین موضوع به‌عنوان یکی از عوامل اصلی اصلاح قیمت محصولات اعلام شده است.

بر اساس قیمت‌های اصلاح‌شده، چانگان CS55 پلاس با افزایش حدود ۱۹۸ میلیون تومانی، از حدود ۵ میلیارد و ۶۲۱ میلیون تومان به حدود ۵ میلیارد و ۸۱۹ میلیون تومان رسیده است.

سیتروئن C3-XR نیز حدود ۱۱۵ میلیون تومان گران شده و قیمت آن به حدود ۳ میلیارد و ۳۸۹ میلیون تومان رسیده است.

قیمت کوییک S نیز حدود ۳۳ میلیون تومان افزایش پیدا کرده و به بیش از یک میلیارد و ۳۲ میلیون تومان رسیده است.

سهند S دوگانه‌سوز هم افزایش قیمتی در حدود ۳۳ میلیون تومان داشته است.

بنابراین برخلاف افزایش‌های مقطعی قیمت در بازار آزاد، این بار بخشی از رشد قیمت در قالب اصلاح رسمی قیمت مصرف‌کننده محصولات سایپا اتفاق افتاده است.

گواهی اسقاط؛ هزینه‌ای که به قیمت خودرو رسید

ریشه این تغییر قیمت را باید در تغییر الزامات مربوط به گواهی اسقاط جست‌وجو کرد. بر اساس مقررات جدید، خودروسازان برای شماره‌گذاری خودروهای تولیدی خود باید متناسب با تولید، گواهی اسقاط مورد نیاز را تامین کنند.

افزایش تعداد گواهی‌های مورد نیاز و رشد ارزش آنها، هزینه‌ای را به فرآیند تولید و شماره‌گذاری خودرو اضافه کرده است. در نتیجه، خودروسازان نیز تلاش کرده‌اند این افزایش هزینه را در قیمت نهایی محصولات خود لحاظ کنند.

اهمیت این موضوع از آنجاست که گواهی اسقاط دیگر صرفا یک هزینه جانبی در فرآیند شماره‌گذاری نیست؛ افزایش ارزش این گواهی می‌تواند مستقیما هزینه تمام‌شده خودرو را تحت تاثیر قرار دهد و در نهایت بخشی از آن به مصرف‌کننده منتقل شود.

ایران‌خودرو هم قیمت‌ها را افزایش داد

ماجرا فقط به سایپا محدود نمانده است. ایران‌خودرو نیز اعلام کرده قیمت مصرف‌کننده برخی محصولات این شرکت از ۱۲ شهریورماه افزایش پیدا می‌کند.

دلیل اعلام‌شده برای این افزایش، افزایش تعداد و ارزش گواهی‌های اسقاط و همچنین هزینه‌های مربوط به شماره‌گذاری و اخذ پلاک است.

ایران‌خودرو همچنین اعلام کرده برای برخی خودروهای مشمول شرایط جدید، پرداخت مابه‌التفاوت هزینه‌ها برای صدور فاکتور و تخصیص پلاک ضروری خواهد بود.

این اتفاق از منظر بازار اهمیت زیادی دارد؛ چراکه وقتی افزایش هزینه گواهی اسقاط هم‌زمان در قیمت‌گذاری دو خودروساز بزرگ کشور دیده می‌شود، دیگر نمی‌توان آن را صرفا یک اتفاق محدود در قیمت‌گذاری یک شرکت دانست.

بازار آزاد چه واکنشی نشان داده است؟

در کنار افزایش رسمی قیمت خودرو، بازار آزاد نیز طی روزهای اخیر در برخی مدل‌ها شاهد رشد قیمت بوده است.

برای نمونه، تارا اتوماتیک V4 در یکی از آخرین گزارش‌های بازار با افزایش حدود ۱۰۰ میلیون تومانی مواجه شده است. در برخی دیگر از محصولات ایران‌خودرو و سایپا نیز قیمت‌های پیشنهادی فروشندگان افزایش پیدا کرده است.

با این حال، یک نکته مهم در تحلیل بازار خودرو وجود دارد؛ افزایش قیمت پیشنهادی فروشندگان به معنای افزایش قطعی قیمت معاملات نیست.

بازار خودرو همچنان با ضعف تقاضا و رکود معاملاتی دست‌وپنجه نرم می‌کند. به همین دلیل ممکن است فروشندگان قیمت‌های بالاتری اعلام کنند، اما خریداران به دلیل کاهش قدرت خرید حاضر به معامله با همان قیمت‌ها نباشند.

در نتیجه باید میان افزایش قیمت کارخانه، افزایش قیمت پیشنهادی بازار و افزایش قیمت معامله‌شده تفاوت قائل شد.

آیا افزایش قیمت خودرو ادامه دارد؟

آنچه در حال حاضر اتفاق افتاده، الزاماً به معنای آغاز یک موج سراسری افزایش قیمت تمام خودروها نیست؛ اما مجموعه‌ای از عوامل در حال افزایش هزینه تمام‌شده خودرو هستند.

گواهی اسقاط یکی از این عوامل است. در کنار آن، نرخ ارز، هزینه تامین قطعات و مواد اولیه، هزینه‌های شماره‌گذاری و سایر هزینه‌های تولید نیز می‌توانند در تعیین قیمت نهایی خودرو نقش داشته باشند.

از طرف دیگر، افزایش رسمی قیمت محصولات خودروسازان می‌تواند به‌عنوان یک سیگنال روانی وارد بازار آزاد شود. فروشندگان معمولا افزایش قیمت کارخانه را مبنایی برای اصلاح قیمت‌های پیشنهادی خود قرار می‌دهند؛ هرچند میزان اثرگذاری آن در نهایت به قدرت خرید و حجم واقعی معاملات بستگی دارد.

به همین دلیل، در شرایط فعلی نمی‌توان گفت هر افزایش قیمت کارخانه‌ای، به همان میزان در بازار آزاد تکرار خواهد شد.

چشم بازار خودرو به تصمیم بعدی خودروسازان

اتفاق اخیر یک پیام روشن برای بازار خودرو دارد؛ هزینه‌های جدید در حال ورود مستقیم‌تر به قیمت نهایی خودرو هستند.

اگر افزایش هزینه گواهی اسقاط در محصولات بیشتری از سایپا و ایران‌خودرو و همچنین سایر خودروسازان تکرار شود، فشار هزینه‌ای بر قیمت خودرو افزایش خواهد یافت.

در مقابل، اگر تقاضای بازار همچنان ضعیف بماند، ممکن است بخشی از این افزایش قیمت در بازار آزاد جذب نشود و بیشتر در فاصله میان قیمت کارخانه و قیمت پیشنهادی فروشندگان خود را نشان دهد.

بنابراین در روزهای آینده، سه شاخص برای تشخیص مسیر واقعی بازار اهمیت بیشتری خواهند داشت: بخشنامه‌های جدید قیمت‌گذاری خودروسازان، تغییر قیمت واقعی معاملات در بازار و روند هزینه گواهی اسقاط.

فعلا اما آنچه قطعی است، افزایش قیمت بخشی از محصولات سایپا و ایران‌خودرو است؛ افزایشی که این بار گواهی اسقاط را به یکی از متغیرهای مهم قیمت خودرو تبدیل کرده است.