گاردین: علت اختلال گسترده پروازها در انگلیس هواپیمای نظامی بود

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، روزنامه گاردین امروز (شنبه) در گزارشی اعلام کرد اختلال سامانه کنترل ترافیک هوایی انگلیس که در هفته جاری میلادی هزاران پرواز را زمین‌گیر کرد، در پی ورود داده‌های پروازی «نامعتبر» از سوی یک هواپیمای نظامی به این سامانه رخ داده است.

پس از آنکه سامانه مورد استفاده خدمات ملی ترافیک هوایی انگلیس برای چهار ساعت از کار افتاد، بیش از ۲ هزار پرواز در روز سه‌شنبه لغو شد و صد‌ها هزار مسافر تحت تأثیر این اختلال قرار گرفتند.

روزنامه فایننشال تایمز به نقل از چهار فرد مطلع از این حادثه گزارش داد که این خاموشی ناشی از برنامه پروازی ارائه‌شده از سوی یک هواپیمای نظامی انگلیس بوده است؛ برنامه‌ای که باعث اختلال شدید در سامانه‌های کنترل ترافیک هوایی خدمات ملی ترافیک هوایی شد و این سامانه‌ها تا چند ساعت امکان رفع مشکل را نداشتند.

این روزنامه همچنین گزارش داد که کاترین لیهی، مدیر عملیات خدمات ملی ترافیک هوایی، با مدیران عملیاتی شماری از فرودگاه‌ها و شرکت‌های هواپیمایی تماس گرفت و پس از آنکه اعلام کرد سامانه پردازش پرواز این سازمان پشتیبان اختصاصی ندارد، «تنش‌ها بالا گرفت».

به گفته وی، این سازمان در میانه «بازسازی کامل سامانه‌های خود» قرار دارد و به دلیل حجم بالای داده‌های ذخیره‌شده، ایجاد نسخه پشتیبان از آنها هزینه «بسیار هنگفتی» خواهد داشت.

این بحران فشار‌ها بر مارتین رولف، مدیرعامل خدمات ملی ترافیک هوایی انگلیس، را افزایش داده است. وی روز چهارشنبه از سوی هایدی الکساندر، وزیر حمل‌ونقل انگلیس، برای شرکت در جلسه‌ای فراخوانده شد.

الکساندر که گفته بود «باور ندارد این مشکل اجتناب‌ناپذیر بوده باشد»، ظاهراً به رولف یک هفته فرصت داده است تا گزارشی درباره دلایل از کار افتادن سامانه ارائه کند. وی همچنین سازمان هواپیمایی کشوری انگلیس را مأمور انجام یک بررسی مستقل درباره این حادثه کرده است.

این اختلال جدی‌ترین حادثه‌ای است که از اوت ۲۰۲۳ تاکنون حریم هوایی تجاری انگلیس را تحت تأثیر قرار داده است. در آن زمان، یک مشکل فنی باعث تأخیر در حدود یک هزار و ۶۰۰ پرواز شد.

پس از آن حادثه، خدمات ملی ترافیک هوایی با انتقاد‌های گسترده روبه‌رو شد و سازمان هواپیمایی کشوری انگلیس ۳۴ توصیه برای ارتقای سامانه‌های این سازمان و جلوگیری از تکرار چنین حوادثی ارائه کرد؛ توصیه‌هایی که گفته شد همگی به طور کامل اجرا شده‌اند.

رولف احتمال حمله سایبری را که در ابتدا به عنوان یکی از مظنونان اصلی مطرح شده بود، رد کرد و گفت: باور دارم تاکنون هیچ حادثه‌ای را ندیده‌ایم که بیش از یک بار رخ داده باشد؛ بنابراین این اتفاق چیزی متفاوت است که در ۵۰ سال فعالیت خود هرگز با آن مواجه نشده‌ایم.

شماری از شرکت‌های هواپیمایی نیز خواستار استعفای رولف یا برکناری او شده‌اند.

مایکل اولری، مدیرعامل رایان‌ایر، رولف را متهم کرد که برای حفظ موقعیت خود «دروغ می‌گوید» و گفت ادامه فعالیت او در این سمت «غیرقابل دفاع» است.

اولری افزود: ما به تحقیقات بیشتر، گزارش‌های بیشتر یا جلسه دیگری در پارلمان نیاز نداریم که در آن مارتین رولف وعده تغییر، افزایش تاب‌آوری سامانه‌ها و ایجاد یک سامانه پشتیبان مؤثر بدهد.

این اختلال باعث شد برخی هواپیما‌های حامل مسافر بیش از چهار ساعت در انتظار دریافت اطلاعات بمانند. همچنین برخی پرواز‌هایی که قرار بود در انگلیس فرود بیایند، به فرودگاه‌های دیگری هدایت شدند و شماری از آنها ناچار شدند در آلمان فرود بیایند.

با وجود گستردگی پیامد‌های این اختلال، به نظر می‌رسد مسافرانی که تحت تأثیر آن قرار گرفته‌اند نتوانند غرامت دریافت کنند چرا که تأخیر‌ها ناشی از «شرایط فوق‌العاده» تلقی می‌شود.

وزارت دفاع انگلیس اعلام کرد هیچ تخلفی از سوی نیرو‌های نظامی رخ نداده است.

سخنگوی وزارت دفاع انگلیس گفت: ما باور نداریم هیچ نشانه‌ای از خطا از سوی نیرو‌های نظامی وجود داشته باشد. این موضوع همچنان در چارچوب تحقیقات جاری خدمات ملی ترافیک هوایی در دست بررسی است و تا زمان ادامه این تحقیقات، اظهارنظر بیشتر درباره آن مناسب نیست.