به گزارش گروه اقتصادی «خبرگزاری دانشجو»، رئیس ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت کشور با بیان اینکه کارت سوخت موتورسیکلت‌های بالای 15 سال و خودروهای سواری بالای 25 سال شهر تهران از این ماه شارژ نخواهد شد، گفت: برای موتورسیکلت‌های فاقد پلاک ملی سراسر کشور نیز از این ماه سهمیه سوختی شارژ نخواهد شد.
وی افزود: وزارت نفت در حال تکمیل اطلاعات است تا قطع سهمیه سوخت این موتورسیکلت و خودروها از دی ماه جاری در دستور کار قرار بگیرد و به طور قطع اجرا خواهد شد.
رئیس ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت کشور درباره علت ابطال نکردن کارت سوخت این خودروها و موتورسیکلت‌ها، گفت: با توجه به تماس‌هایی که با ستاد سوخت صورت گرفته و از آنجا که در کارت سوخت این خودرو و موتورسیکلت‌ها سوخت ذخیره وجود دارد، از این ماه به هیچ وجه کارت سوخت آنها شارژ نخواهد شد و ذخیره سوخت آنها نیز تا پایان سال اعتبار دارد و پس از آن هیچ اعتباری نخواهد داشت.
به گفته شفیعی، در حال حاضر برآورد می‌شود 70 هزار خودروی فرسوده شخصی در شهر تهران وجود داشته باشد که این تعداد دارای آلایندگی بسیار بالایی است و با توجه به اینکه موتورسیکلت‌های فاقد پلاک ملی و یا فرسوده همپوشانی دارند، برآوردها حاکی از وجود سه میلیون و 800 هزار موتورسیکلت فاقد پلاک ملی و فرسوده در کشور است که یک سوم این موتورسیکلت‌ها یعنی حدود یک میلیون موتورسیکلت در شهر تهران تردد دارند.
وی گفت: با توجه به اینکه هشت سالی است پلاک‌گذاری موتورسیکلت‌ها انجام می‌شود و ممکن است موتورسیکلت‌های فاقد پلاک هنوز به سن فرسودگی نرسیده باشند، یک ماه به دارندگان موتورسیکلت‌های فاقد پلاک ملی که به سن فرسودگی نرسیده، فرصت داده شده که نسبت به پلاک‌گذاری اقدام کنند.
به گفته شفیعی، یکی از طرح‌هایی که برای خودروهای فرسوده در حال انجام است، افزایش حق بیمه شخص ثالث آنهاست. هر چند که برخی از شرکت‌ها اقدام به افزایش آن داشتند، اما مقدار آن ناچیز بوده؛ لذا با توجه به خطرات ایمنی که این خودروها برای حمل و نقل دارند، حق بیمه آنها افزایش می‌یابد و به صورت سراسری و قانونمند این طرح اجرا خواهد شد.
تعداد نظرات: ۱
ارسال نظرات
چرا خودروهاي فرسوده از رده خارج نميشن.
مثلا اين ميني بوس هاي فرسوده که وضع شون افتضاحه.